nic nenormálního neřešit olejema do těhle motorů doporučuji mogul TS každej bude kouřit u mz se vypaluje karbon ve výfuku takže když nekde pojedeš pomalu nebo městem a pak jí někde rozeženeš bude hulit jak dýmovnice a za chvíli přestane dělá mi to jawa taky jedu po městě a a vyjedu rozeřenu jí po rovině a je zamnou modro a do dvou minut je to dobrý... za studena to taky hodně kouří dyď je to 2T včera jsem zrovna netušil z jednoho kluka co dává do yamahy DT M2T v poměru 1:50 - 60 a pořád mu to bez problémů jezdí.. ale hulí to je to m2T

myslím že u mz se to ředí 1:40 tak to neměň a dávej podle předpisu je to nízkootáčkovej motor tudíž tam patří hutší olej jezdilo to na m2t ten má sae40-50 TS má 40 nejlepší náhrada zbytečný dávat nějaký drahý oleje né do motorových pil a křoviňáků olej má taky za úkol dotěsňovat tak nějakou kouřivostí bych se nějak moc nezabejval zkusil bych to někde po nějaký rovině nebo dálnici pořádně prohnat a pak uvidíš...

Nejspis tam toho oleje davas moc proto to kouri

Liju do NSR ..smrdí to,ale jede to na to hezky

podle toho jak kouří zjistíš jak maže, jo

jinak první zásada- lit tam to co tam má podle výrobce byt.
druhá zásada- lit to tam v takovým poměru jak přikazuje výrobce

Když už jste u těch olejů je lepší do mzty mogul TS nebo TSF nebo to je jedno.

ZombiRider> Ahoj, Mogul TSF je polosyntetika, Mogul TS je minerál. Polosyntetika je lepší, kvalitnější.

vwkafer píše: ZombiRider> Ahoj, Mogul TSF je polosyntetika, Mogul TS je minerál. Polosyntetika je lepší, kvalitnější.

a dražší

Jaké zkušenosti máte s tímto olejem? Já jsem jej nedávno začal lít do Jawy a zdá se mi že kouří míň než Castrol TTS. Cena byla cca 55Kč/L což se mi zdá super cena za polosyntetiku a do nízkootáčkových motorů by mohl stačit. Jezdíte na něj někdo již delší dobu?

No ale jinak je to boj co tam lejt, pač každej říká něco jinýho, ale asi nakonec zůstanu stejně u mogulu TS.

Naposledy editováno 04.09.2011 19:03:07

Motul 510 , ale je dražší , pak ještě Agip City 2T , stojí něco kolem 200kč , nebo Repsol Sintetico (asi 150kč)

mě přijde že každej řeší kouřivost a neřeší mazací vlastnosti oleje... taje je potřeba brát v úvahu že někdo měl motorku před váma a dával se tam třeba jiný olej zrovna ten M2T když se přejde na moderný a syntetický oleje který obsahujou aditiva pro rozpouštění karbonu a sazí může dojít i k zadření... navíc se zvětší i provozní vůle motoru jelikož jsou to oleje řídké a TSF není polosyntetika ale polysyntetika

fomachrom píše: mě přijde že každej řeší kouřivost a neřeší mazací vlastnosti oleje... taje je potřeba brát v úvahu že někdo měl motorku před váma a dával se tam třeba jiný olej zrovna ten M2T když se přejde na moderný a syntetický oleje který obsahujou aditiva pro rozpouštění karbonu a sazí může dojít i k zadření... navíc se zvětší i provozní vůle motoru jelikož jsou to oleje řídké a TSF není polosyntetika ale polysyntetika

Právě proto radši zůstanu věrnej TS.

Naposledy editováno 05.09.2011 16:12:11

teda TSF jsem dával do písta ten točí víc ale TS dávám do 350

Já bych castrol 2T TS, víc už nekoupil, je to hnus olej, jo kdyžtak repsol polosyntetiku! To jo, ta je dobrá, ale castrol polo je bakaná.

fomachrom píše: mě přijde že každej řeší kouřivost a neřeší mazací vlastnosti oleje... taje je potřeba brát v úvahu že někdo měl motorku před váma a dával se tam třeba jiný olej zrovna ten M2T když se přejde na moderný a syntetický oleje který obsahujou aditiva pro rozpouštění karbonu a sazí může dojít i k zadření... navíc se zvětší i provozní vůle motoru jelikož jsou to oleje řídké a TSF není polosyntetika ale polysyntetika

"MOGUL TSF je polosyntetický motorový olej mimořádné výkonnosti. Olej je vyrobený z vysoce kvalitních ropných základových olejů získaných moderní hydrogenační technologií, ze složky PIB (polyisobutylen – nahrazuje viskózní olej, který byl příčinnou vzniku karbonových úsad) a pečlivě zvolených zušlechťujících přísad nejvyšší jakosti, sloužících zejména ke zlepšení mazacích vlastností, ochranných schopností proti korozi, k modifikaci tvorby karbonových úsad aj. Olej je modře zbarvený."...POLOsyntetika.

Dik moc za odpovědi.
No liji tam ten olej v poměru 1:50(na 5l benzinu tam dam 100ml oleje) a ten Castrol 2T je mezi oleji doporučeným výrobcem.
Ale co sem našel pár příspěvků na internetu, tak občas píšou, že Castrol docela zakorbonovává a snad, že i víc kouří, takže si nejsem jistý jestli ho tam mám dávat nebo ne, jinak majitel předtím tam lil M2T, což se mi tam zas ale moc dávat nechce, potom co jsme měli rozřízlý výfuk, tak už tam byla celkem slušná vrstva.
Jinak kamarád mi řikal, že tam lil MOTUL nějaký minerální, nevím přesně typ, zeptám se ho.
Myslíte, že je MOTUL lepší než Castrol ?

Crixus píše: Dik moc za odpovědi.
No liji tam ten olej v poměru 1:50(na 5l benzinu tam dam 100ml oleje) a ten Castrol 2T je mezi oleji doporučeným výrobcem.
Ale co sem našel pár příspěvků na internetu, tak občas píšou, že Castrol docela zakorbonovává a snad, že i víc kouří, takže si nejsem jistý jestli ho tam mám dávat nebo ne, jinak majitel předtím tam lil M2T, což se mi tam zas ale moc dávat nechce, potom co jsme měli rozřízlý výfuk, tak už tam byla celkem slušná vrstva.
Jinak kamarád mi řikal, že tam lil MOTUL nějaký minerální, nevím přesně typ, zeptám se ho.
Myslíte, že je MOTUL lepší než Castrol ?

já mám takovou zkušenost že oba jsou dobré , Motul bude asi lepší , ten minerál je Motul 100

Crixus>
Hele já nevím, ale myslím si, že motul bude lepší než castrol 2T TS, ale rozhodně ne proti Castrolu TSS...
Jo a jestli se chceš zbavit kouřivosti kup si Denicol.

Nazdar já tam leju olej od husqvarny a nekouří to skoro vůbec a vyjde cca na 160 kč litr

http://motorove-pily...outaktni-motory.html

http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=86228&fid=4

http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=55590

Je toho tady moc a jenom jsem to trochu proletěl.

Já teď jezdím na Castrol 2T mě to tež kouří jenom při startu a po 500m zas a potom nic jenom když to pořádně vosolím tak to tež čmoudí docela fest, mám z toho zaolejovanej výfuk a poprskanou SPZ. Ředím to přesně 1:50 +- 5 ml.

Ten Orlen Semisynthetic je sice laciný ale jezdil jsem na něj asi kolem 1,5 tis. km ptom jsem dělal generálku, píst byl docela čistý místama byl carbonový nános ale výfuk byl zato suchý, jinak žádné problémy, aspoň u mě nevim jak jezdí ostatní ale já to tak nehoním.

fomachrom> majtel přede mnou jezdil na M2T já potom přešdel pomalu na Orlen co tu je vyobrazený a neměl jsem zádné problémy, taky jsem možná měl štěstí že to neudělalo nějaký bordel, jinak ta polosyn. uvolnila trochu carbonu z pístu

Hoši,já vám něco povím. Za kamošem,co renovuje staré ČZ a Jawky přijel borec,s panelkou 250.
Najeto 82000km!! na originál motor a to jetý na M2T! Odešlo mu ložisko na klice,ale píst,válec-jako dětská prdýlka.
Vy řešíte oleje,ale kdo z vás jawku trochu zahřeje,pomalou jízdou dohřeje a pak teprve jede? Moc vás nebude. Každej na to skočí,jak Ital na Gilleru a plnej. Pakřešíte oleje.
Pro Jawku je dobrej minerál 100x lepší a 3x levnější,jak nějakej full syntetic castrólpyčo!
Mějte rozum...

Já jsem si koupil do MZty 150 Motul 2T litr 150KČ a spokojenost.. =)