Téma: Čínské motorky ano či ne ?
Forget
offline
3/97
Praha
3/97
Praha
Čínské motorky ano či ne ?
Ať chceme či ne, jsou tu mezi námi.
Objevují se v nabídkách dovozců ,různých firem v obchodních domech, moto inzerátech.
Zatracované , neznáme plné pověr a mýtů a nedůvěry, ale lákavých cen.
Pojďme se spolu podívat konkrétně na jednotlivé značky a dovozce, pokud možno s objektivním přístupem a vlastní zkušeností.
Asi tato rubrika nebude pro motorkáře, kteří mají našlápnuto ke sportovní kariéře, nebo příznivcům a obdivovatelům jednotlivých značek, a šponování adrenalinu.
Ale je hodně motorkářů, kteří chtěj jenom jezdit kolem chalupy, baráku do školy, do práce,
na nějaký krátký výlet.Kochat se krajinou a nebo prostě si jen tak zablbnout a nezruinovat přitom kreditku. Dostatečně odolných tím, že jejich ,,ego“ nepotřebuje značkový výrobek.
Nebo se na něčem naučit ,získat zkušenosti a pak se uvidí co dál. A nebo jako druhou motorku na doma , takovou tu služku pro všechno, které není člověku líto, když zrovna nesvítí sluníčko.
Takže budu rád když doplníte dané téma vlastní zkušeností a doufám, že tím pomůžete i ostatním, kteří se rozhodují ANO či NE před koupí.
Připravuji i stránky věnované této oblasti pod názvem http://motochina.webnode.cz
Takže pokud doplníte budu rád /výrobek, koupeno staré , nové, prodejce , servis, najeté kilometry, závady , zkušenosti/ a samozřejmě emoce , příběhy s pískoviště, kdo dočůrá dál jsou přeci k nezaplacení.
motochina.webnode.cz
Uzavřeno 29.08.2011 v 09:29 uživatelem Forget
Otevřeno 29.08.2011 v 09:32 uživatelem Forget
Naposledy editováno 29.08.2011 11:42:55
Ať chceme či ne, jsou tu mezi námi.
Objevují se v nabídkách dovozců ,různých firem v obchodních domech, moto inzerátech.
Zatracované , neznáme plné pověr a mýtů a nedůvěry, ale lákavých cen.
Pojďme se spolu podívat konkrétně na jednotlivé značky a dovozce, pokud možno s objektivním přístupem a vlastní zkušeností.
Asi tato rubrika nebude pro motorkáře, kteří mají našlápnuto ke sportovní kariéře, nebo příznivcům a obdivovatelům jednotlivých značek, a šponování adrenalinu.
Ale je hodně motorkářů, kteří chtěj jenom jezdit kolem chalupy, baráku do školy, do práce,
na nějaký krátký výlet.Kochat se krajinou a nebo prostě si jen tak zablbnout a nezruinovat přitom kreditku. Dostatečně odolných tím, že jejich ,,ego“ nepotřebuje značkový výrobek.
Nebo se na něčem naučit ,získat zkušenosti a pak se uvidí co dál. A nebo jako druhou motorku na doma , takovou tu služku pro všechno, které není člověku líto, když zrovna nesvítí sluníčko.
Takže budu rád když doplníte dané téma vlastní zkušeností a doufám, že tím pomůžete i ostatním, kteří se rozhodují ANO či NE před koupí.
Připravuji i stránky věnované této oblasti pod názvem http://motochina.webnode.cz
Takže pokud doplníte budu rád /výrobek, koupeno staré , nové, prodejce , servis, najeté kilometry, závady , zkušenosti/ a samozřejmě emoce , příběhy s pískoviště, kdo dočůrá dál jsou přeci k nezaplacení.
motochina.webnode.cz
Uzavřeno 29.08.2011 v 09:29 uživatelem Forget
Otevřeno 29.08.2011 v 09:32 uživatelem Forget
Naposledy editováno 29.08.2011 11:42:55
Anketa: Moje vyjádření
mám doma
54
měl jsem
20
uvažuji o tom
20
prodal jsem
9
mám zkušenosti dobré
48
mám zkušenosti špatné
148
Forget
offline
3/97
Praha
3/97
Praha
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Čínské motorky ano či ne ?
nějak to tu osořilelo, kdepak jste ?
Forget
offline
3/97
Praha
3/97
Praha
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Čínské motorky ano či ne ?
Tak dnes jsem parádně na čínské konstruktéry nasral 
Oč tedy šlo ?
Konkrétně YUKI Snake 125 v provozu od 03/2011 najeto cca 3000km.
V poledne jsem se musel vrátit asi po 20km vyjížďce, neboď začali nesnesitelné vibrace motoru .
Při prohlídce jsem si všimnul utrženého šroubu držícího motor v rámu.
Tak začala doma rozborka a zjištěno, že celý motor je v rámu upevněn dvěma průchozíma šrouby průřezu 8mm!!!
Normální strojař by udělal trojbodové uchycení a šrouby aspoň dva z nich průřezu 10mm .
Uf, ..... a to ještě vlastně tak nešikovně, že jeden šroub v zadní části motoru a druhý snad v první třetině.
Tak tedy nejsem strojař, ale když si uvědomím, že vlastně větší půlka ležatého motoru páčí tyto dva šrouby k tomu vibrace , krouticí moment od řetězovky a k tomu všemu jsou ke spodu motoru přišroubované stupačky s pákováním + zatížení od jezdce nedej bože ve stoje, a ne relativně malý výkon motoru přes 6 kW a kvalitu originál ocelových šroubů, tak to je na pověšení konstruktérů minimálně za kule do průvanu.
Takže kdo vlastníte tento stroj tak tedy bacha , tady jde o život !!!
V případě že praskne jeden šroub , je pravděpodobné , že okamžitě praskne i druhý a celý motor i ze stupačkama vypadne na silnici , zavěšen jen na kabelech a hadicích, pravděpodobně dojde i k zablokování zadního kola, neboť řetěz zustane zaseknut o blok motoru !!!
Tak až trochu vychladnu doplním fotodokumentaci zatím aspoň fotku modelu
Naposledy editováno 18.09.2011 00:43:00
Oč tedy šlo ?
Konkrétně YUKI Snake 125 v provozu od 03/2011 najeto cca 3000km.
V poledne jsem se musel vrátit asi po 20km vyjížďce, neboď začali nesnesitelné vibrace motoru .
Při prohlídce jsem si všimnul utrženého šroubu držícího motor v rámu.
Tak začala doma rozborka a zjištěno, že celý motor je v rámu upevněn dvěma průchozíma šrouby průřezu 8mm!!!
Normální strojař by udělal trojbodové uchycení a šrouby aspoň dva z nich průřezu 10mm .
Uf, ..... a to ještě vlastně tak nešikovně, že jeden šroub v zadní části motoru a druhý snad v první třetině.
Tak tedy nejsem strojař, ale když si uvědomím, že vlastně větší půlka ležatého motoru páčí tyto dva šrouby k tomu vibrace , krouticí moment od řetězovky a k tomu všemu jsou ke spodu motoru přišroubované stupačky s pákováním + zatížení od jezdce nedej bože ve stoje, a ne relativně malý výkon motoru přes 6 kW a kvalitu originál ocelových šroubů, tak to je na pověšení konstruktérů minimálně za kule do průvanu.
Takže kdo vlastníte tento stroj tak tedy bacha , tady jde o život !!!
V případě že praskne jeden šroub , je pravděpodobné , že okamžitě praskne i druhý a celý motor i ze stupačkama vypadne na silnici , zavěšen jen na kabelech a hadicích, pravděpodobně dojde i k zablokování zadního kola, neboť řetěz zustane zaseknut o blok motoru !!!
Tak až trochu vychladnu doplním fotodokumentaci zatím aspoň fotku modelu
Naposledy editováno 18.09.2011 00:43:00
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
