Ahoj všichni, co se týče mávání žlutými vlajkami na startu, tak je to proto aby jste viděli že je tam problém. Ve třídě 125 SP mávali v první lajně při startu proto, že Petr Kolář měl problém se rozjet a zůstal tam zaseklej a nezvedl ruku. V Kyjově se stojí na startu dost blízko sebe a je to tam fakt hustý vidět v tom chumlu někoho že stojí bez zvednuté ruky.

A jinak hodně jezdců na přírodních okruzích bohužel nerespektuje to, že když se mává žlutými vlajkami v případě havárie nebo problému na trati v průběhu závodů tak se nesmí předjíždět !!!

Naposledy editováno 06.09.2011 19:39:18

Josef Duchan

Kyjovský okruh 4.9.2011 Nedělní závod na 12kol.

Zase super start.

me se libilo jak mavali modryma tak jak to ma byt !

skarel píše: Larry> to ne, koukám, jestli už jede Majča s buchtami

Tak vidííš Larry zase je v tom ženská

Pánové (a příp. dámy),
může se vám to nelíbit, můžete s tím nesouhlasit, ale to je asi tak všechno, co s tím můžete dělat.

Řády jsou řády. My jezdci jsme tu a tam jebáni za to, že prý neznáme význam vlajek. Nicméně zrovna tady v Kyjově se ukázalo, že školení traťáků má taky své slabiny.

1/ Především - žlutá vlajka VŽDY znamená (mimo jiné) zákaz předjíždění. Z toho plyne, že její "preventivní" použití na startu je naprosto jasně chybné a proti řádům !!! Že je start nebezpečný ví každý jezdec.

2/ Modrá vlajka je informativní - ale předpokládá to, že se traťák alespoň zhruba orientuje v průběhu závodu. Jinak ať si jí radši strčí za klobouk. Můžu jen potvrdit, že na naší trojčlennou skupinku, co se honila, ten týpek mával v každém kole. Nejdřív jsme z toho byli nervózní, ale pak jsme se na něj vybodli. Pokud by nás dohonil vedoucí jezdec, tak by měl zbytečně problémy. Použití modré vlajky v tréninku je více než diskutabilní.

Asi tak

docent> Žlutá vlajka PŘEDEVŠÍM znamená nebezpečí a znamená, že jezdec musí dbát zvýšené opatrnosti, zpomalit nebo i zastavit a celkem logicky je tak zakázáno i předjíždění, mezi což se pochopitelně nepočítá objetí překážky.
Tudíž její použití na startu, při kterém nastanou nějaké problémy jako je nehoda, stojící nebo výrazně pomalu jedoucí jezdec, je naprosto v souladu s přepisy.
Modrou vlajku nekomentuju jelikož jsem v Kyjově nebyl, ale obecně bych jí v tréninku, kdy jsou různě rychle jedoucí jezdci rozprostřeni po okruhu, nepoužil.

Tak teď mě příznivci Kyjovského okruhu asi sežerou, ale po shlédnutí Duchanova videjka, nemůžu říci nic jiného, než, že to je suverénně NEJNEBEZPEČNĚJŠÍ okruh u nás!

Naposledy editováno 06.09.2011 22:13:17

AKRO píše: Tak teď mě příznivci Kyjovského okruhu asi sežerou, ale po shlédnutí Duchanova videjka, nemůžu říci nic jiného, než že to je suverénně NEJNEBEZPEČNĚJŠÍ okruh u nás!

...tak za prvé není to z Kyjova,ale z Kyjeva...neřídí to Duchan,ale Fjodor Semjonov...a není to okruh,ale čtverec!

2LEKO>
Sem si málem cvrknul do spoďárů

Naposledy editováno 06.09.2011 22:23:10

2LEKO píše: ...tak za prvé není to z Kyjova,ale z Kyjeva...neřídí to Duchan,ale Fjodor Semjonov...a není to okruh,ale čtverec!

Asi budeš mít pravdu, soudruhu Fjodore Petroviči!

Také mě dost mrzelo, že se na záběrech neukázal další vynikající výrobek našeho průmyslu, brzdy třecími řemeny!

Demon3> no jenže na startu mavali ikdyz nebyl žadnej problém!!

vanin píše: Ivitko, to jsem byl já - klokan sklerotik. Strašně moc se omlouvám, já fakt nerad.Vždycky mám svoji a takhle to dopadlo. Kluci mě naháněli a já zapomněl. Budete v Branné??

Branou nestíháme..Ríša fotí v Humpolci buginy...práce je bohužel přednější...
Tak to nevadí...já v práci jednu vytuneluju a vrátím mu jí do auta..

Demon3> Jak sám píšeš - v Kyjově jsi nebyl, takže se vyjadřuješ k něčemu, co jsi neviděl. Věc o které se bavíme je, že při startu, aniž by došlo k jeho opoždění nebo k nějaké nehodě, mávali traťáci na roštu žlutými vlajkami jako zběsilí. Startující jezdec pak nevěděl, co se děje.

Výňatek ze sportovních předpisů:
Žlutá vlajka
Jestliže je ukazována v pohybu na každé čáře startovního roštu, znamená že start závodu je
opožděn. Jestliže je ukazována v pohybu na postu traťového komisaře, znamená že vpředu je
nebezpečí. Jezdci musí zpomalit a být připraveni zastavit. Předjíždění je zakázáno až do místa,kde je vyvěšena zelená vlajka.

Howgh

AKRO píše: Tak teď mě příznivci Kyjovského okruhu asi sežerou, ale po shlédnutí Duchanova videjka, nemůžu říci nic jiného, než, že to je suverénně NEJNEBEZPEČNĚJŠÍ okruh u nás!

Hmmm ... a možná právě proto je to Dušanův nejoblíbenější okruh a kdyby si měl vybrat jen jeden závod ze sezóny tak by to byl právě Kyjov (pak by následovaly Radvanice)...

A myslím (nebo se tím utěšuji?), že je-li to tvým osudem, tak ti postačí i jeden jediný strom ...

docent píše: Pánové (a příp. dámy),
může se vám to nelíbit, můžete s tím nesouhlasit, ale to je asi tak všechno, co s tím můžete dělat.

Řády jsou řády. My jezdci jsme tu a tam jebáni za to, že prý neznáme význam vlajek. Nicméně zrovna tady v Kyjově se ukázalo, že školení traťáků má taky své slabiny.

1/ Především - žlutá vlajka VŽDY znamená (mimo jiné) zákaz předjíždění. Z toho plyne, že její "preventivní" použití na startu je naprosto jasně chybné a proti řádům !!! Že je start nebezpečný ví každý jezdec.

2/ Modrá vlajka je informativní - ale předpokládá to, že se traťák alespoň zhruba orientuje v průběhu závodu. Jinak ať si jí radši strčí za klobouk. Můžu jen potvrdit, že na naší trojčlennou skupinku, co se honila, ten týpek mával v každém kole. Nejdřív jsme z toho byli nervózní, ale pak jsme se na něj vybodli. Pokud by nás dohonil vedoucí jezdec, tak by měl zbytečně problémy. Použití modré vlajky v tréninku je více než diskutabilní.

Asi tak

aha tak ja myslel pouziti modrych vlajke v treninku a kdyz ted nad tim premyslim tak je to fakt blbost

modrá vlajka má význam i při treninku
když pojede nějkakej hadrava pomalu,opravdu pomalu
a poletí k němu rychlík
je dobrý aby ten hadrava věděl že má za sebou rychlejšího
a modrá vlajka je na místě i v treninku

rozett píše: Hmmm ... a možná právě proto je to Dušanův nejoblíbenější okruh a kdyby si měl vybrat jen jeden závod ze sezóny tak by to byl právě Kyjov (pak by následovaly Radvanice)...

A myslím (nebo se tím utěšuji?), že je-li to tvým osudem, tak ti postačí i jeden jediný strom ...

To je pravda, ale ani OSUD by se neměl jen tak pokoušet! Jezdci to naštěstí pro nás diváky tak neberou!

Larry> to asi jo, ale ne v rukách toho pomatence Mával i Kunzovi za kterým jeli další dva Ti říkám, byl sjeteeeej

docent>

plne s tebou souhlasim .to co jsi napsal ma patu i hlavu . nechces je to naucit???

fotomane nechej rozumovani a posli fotky

bart.john> neboj , dočkáš se furt se ho nezastávej, fakt není normální

fotoman46>z Bartíkova upřenýho pohledu jde strach

bartik jel se zlomenym ukazovackem tak se nediv

peto ja toho kluka znam a mavat fakt umi a ja ti verim - modrou asi maval moc. ale je to o tom co rekne vedeni podniku(cinovnici)co se ma a nema mavat - dopresnit to pokynama

bart.john píše: bartik jel se zlomenym ukazovackem tak se nediv

peto ja toho kluka znam a mavat fakt umi a ja ti verim - modrou asi maval moc. ale je to o tom co rekne vedeni podniku(cinovnici)co se ma a nema mavat - dopresnit to pokynama

..modrou mávat ve veteránech a menších kubaturách,je dle mě stejně jedno..stejně nikdo neubírá a neuhýbá ve většině případů,a ti rychlí stejně v pohodě předjedou!!

..takže je to celkem zbytečné nějak řešit a moc rozebírat..a asi není chyba že mával,i když třeba nevhodně!

Já tomu sice houno roumím, ale co podle mne užitečné je, sledovat kdy čelo dává kolo prvním odpadlíkům, protože tam je to o hodně, a mávat modrou, jakmile předjíždějí odpadlíka první o kolo, tak už si dává trochu majzla resp. nelekne se. Ale o tom už se tady někdy mluvilo viz. nějaký vlákno "Hořice a vesty". Vyžaduje to určitě větší (ještě větší) pozornost traťáků. Trochu to taky vyžaduje dělbu práce, ptž jeden vy měl sledovat určitě to, co se dějě vlastně ZA jeho úsekem aby mohl dávat žlutou - čili de facto stojí zády k přijíždějícím (viz havárka Indiho v dubnu ) a někdo jiný pak musí sledovat přijíždějící. Jasně, je názor, že by měl každej jet stále čitelně svoji stopu a nepochybně správnej.

paráda
z toho posledního kola uplně sálá jak si to valil na krev

GSXJarda> .......je to rebel!