baruš20 píše: Jak to dělám já:

1) jak projíždět zatáčku
-razím heslo, pomalu do ní, rychle z ní ven
2) jak brzdit
-brzdím v pořadí: motorem, přední, dlouho nic, zadní
3) jak předjíždět v provozu (ne v koloně)
-blinkr, čučka do zrcátka, čučka co jede oproti, podřadit, jedu, jedu, řadím vejš, jedu jedu, blinkr, čučka do zrcátka, jedu dál
4) jak poučit batůžka (ukaž kozy znám.... )
-pár pravidel, co říkám přísavkám před jízdou:
Neřídíš ty, řídím já.
Neklopíš ty, klopím já.
Nechrápej tam vzadu.
Když bude problém, zmáčkni mě na stehně.
5) co dělat když vidím v zatáčce bordel (písek, štěrk, olej, rozmázlou kočku...)
-nezmatkuju, podřadím, brzdím minimálně, co jde, to přejedu
6) jaký je bezpečný odstup od předemnou jedoucího auta
-závisí na stavu vozovky, počasí, ale obecně si držím odstup na dýlku auta, který mám před sebou

ed.: dovolila jsem si opravit tu hrubajznu...měkký kozi fakt né

Enthropy píše: 3) Nejdřív podívat, pak blikat - míň to děsí ostatní šoféry.

4) Doplnil bych: - pracky na zem nepatří, dokud neřeknu
- neklofat do přilby
- nekopat do paty
- ukázat, kde je lékárnička a jak se k ní dostat. Třeba bude po vyklopení narozdíl ode mě při vědomí.

5) To podřazení mi tam nesedí - na kluzkým mi mnohem líp funguje převod, při kterým mám co nejmenší otáčky, aniž by to ještě kopalo - líp se dávkuje výkon. (Zkoušeno bohatě na sněhu)

6) Pokud nejezdíš 30, tak je to kurva málo.