Pepa GSX-R> odpověděl Ti kawajawa... Ještě dodám pro upřesnění. Zasírá se jak turbínová strana (přehřívání) tak kompresorová a hlavně trpí olej, kterej jak známo maže hřídel, kterej se motá klidně i 200 000 ot/min. Věř mi, že pokud turbu dáš jiný palivo, tak nebude rádo...neříkám, že se hned podělá, ale uspíšíš to. Např. jenom taková blbost jako je obsah mědi ve slitině z níž je vyrobenej chladič oleje, vede k přidření ložisek pokud není k tomu zvolenej dobrej matroš (vlastní zkušenost při vývoji turba)