tiba35> plácáš...já jezdím a valná většina ducatistů a makarónů taky...
Prostě na rozdíl od vás pružinářů, my musíme trochu precizněji štelovat časování... je to servisně náročnější. My štělujeme co 12tkm...vy byste měli co 24tkm...ale většina na to stejně serete ...tak vás to vyjde levněji ...

Pánové, asi se mě budete smát - jak se sakra vyndavají vložky z těch Akrapů?? Dole oddělám šroubek a... nic. Vůbec se to nehne ani o.. prostě o nic. Je ještě někde něco - šroubek, pojistka,..??
Předchozí majitel říkal, že je nikdy nevyndával - bojím se že to bude nějaký spečený a že to při tom vyndávání zkuním a pomačkám. Je to přece jen kulatý a kulatý sikofky nemám...

Jejdapatník...>

Chce to pořádně zabrat - drží to tam fest. Já jsem to vzal přes hadru do kombinaček - trochu s tím zaviklal a pak to šlo.

Já tam mám ještě takovou vnitřní sajgrovku, ale co jsem již někde četl, prý to jde fakt na hovno. Chce to zabrat, zabrat a zabrat a nakonec........... zabrat

Petr-RSV píše: Jejdapatník...>

Chce to pořádně zabrat - drží to tam fest. Já jsem to vzal přes hadru do kombinaček - trochu s tím zaviklal a pak to šlo.

OK - dík za info. Nerad bych to hned zkraje, jak se to řekne slušně?, zkurvil..

Jejdapatník...> jo...a když to nejde silou...jde to pak ještě větší silou
Já jen povolím šroubek a pak zasunu dovnitř nějakej dřík... vyklám a při tom taham prsty ven...jde to.
Pak bych zkusil ty kombinačky.

t_freedom píše: Jejdapatník...> jo...a když to nejde silou...jde to pak ještě větší silou
Já jen povolím šroubek a pak zasunu dovnitř nějakej dřík... vyklám a při tom taham prsty ven...jde to.
Pak bych zkusil ty kombinačky.

Kuwa, zkusil jsem už snad fšecko a nic - oddělám šroubek, strčím dovnitř dřevěný dřík a zkouším hejbat a nic. Pak jsem zkusil ty kombinačky a tam teda nemůžu říct, že se nic nestalo. Stalo. zvohnul jsem to kuwááá. I přes hadr. Ale vložka se nehla ani o desetinu milimetru...
Mimochodem - změní se kromě zvuku i průběh výkonu? Je to vůbec znát?

Jejdapatník...> To víš, že je. Já měl bez čipu v 5tis. díru jak Macocha

italšrot>

OK - kašlu na vyndávání vložek z Akrapů... Zvuk to má i tak slušnej.

Chlapi, kde najdu u Tuona baterii? předpokládám, že pod sedadlem pilota - ale jak se to sundává?
Chci se na ni mrknout, protože mě přijde, že to startování není úplně OK. Dělalo to od začátku co jsem ji koupil a předchozí majitel říkal, že je to normální... :)
přijde mě, že to ten motor pořádně neroztočí, jen ho to tak líně překulí. Ale chytne to vzdycky. Máte s tím zkušenost?

Jo a jinak mám najeto cca 1000 km a neskutečně mě to s Tuonem baví! Problém je, že je to zatím průměrně jedna krizovka na jednu vyjížďku.. :(

Jejdapatník... píše: italšrot>

OK - kašlu na vyndávání vložek z Akrapů... Zvuk to má i tak slušnej.

Chlapi, kde najdu u Tuona baterii? předpokládám, že pod sedadlem pilota - ale jak se to sundává?
Chci se na ni mrknout, protože mě přijde, že to startování není úplně OK. Dělalo to od začátku co jsem ji koupil a předchozí majitel říkal, že je to normální... :)
přijde mě, že to ten motor pořádně neroztočí, jen ho to tak líně překulí. Ale chytne to vzdycky. Máte s tím zkušenost?

Jo a jinak mám najeto cca 1000 km a neskutečně mě to s Tuonem baví! Problém je, že je to zatím průměrně jedna krizovka na jednu vyjížďku.. :(

koukej ty homo-vlozky vyndat, ten zvuk za to stoji!!! nic nervi, obcas je to prichyceny malym svarem - tak to okolo ty diry trosku odvrtej a je to-delal jsem to samy.

jinak sedadlo je na 4 sroubech - trochu to odhrn v rohach a uvidis.....

italšrot píše: Jejdapatník...> To víš, že je. Já měl bez čipu v 5tis. díru jak Macocha

ale di ty.....na novejsim tuonu(tzn tom co ma tazatel) se jen necha prehrat mapa v servisu na mapu-2 (coz predpokladam, ze predchozi majitel udelal kdyz tam jsou akrapy) a zadnej propad se nekona-naopak to jede o dost lip....

tim ze vyndas ty vlozky, dostanej jen lepsi zvuk-vykon bude stejnej (+- konika nepocitam)

Londoner> Ale jdi ty.......

italšrot píše: Londoner> Ale jdi ty.......

nesedi neco na tom co jsem psal??

Londoner píše: nesedi neco na tom co jsem psal??

jj nesedí

italšrot píše: jj nesedí

a prozradis co nebo budes tajemnej??

italšrot píše: jj nesedí

no nesedi akorat to, ze sedlo je na 4 srouby, jinak ma uplne pravdu...

Cip neni treba, zaprve neni kam dat, protoze to ma CPU Siemens a za druhe to ma prehratelnou mapu... na tu to na otevrene laufy nestrili nic a pekne to funguje...

dakarista píše: no nesedi akorat to, ze sedlo je na 4 srouby, jinak ma uplne pravdu...

Cip neni treba, zaprve neni kam dat, protoze to ma CPU Siemens a za druhe to ma prehratelnou mapu... na tu to na otevrene laufy nestrili nic a pekne to funguje...

no jo no, uz ho pres rok nemam, sem zapomel ze ty srouby tam jsou jen 2 no....

dakarista píše: no nesedi akorat to, ze sedlo je na 4 srouby, jinak ma uplne pravdu...

Cip neni treba, zaprve neni kam dat, protoze to ma CPU Siemens a za druhe to ma prehratelnou mapu... na tu to na otevrene laufy nestrili nic a pekne to funguje...

Z měho pohledu nemá, protože já psal o svojí RSV né u Tuonu.

italšrot píše: Z měho pohledu nemá, protože já psal o svojí RSV né u Tuonu.

tak to ses slusnej demagog.......tazatel se zepta jestli mu vyndani vlozek zpusobi propad ve vykonu a ty mu napises, "to si pis, ja tam mel macochu"...a kdyz napisu, ze je to blbost - tzn. to ze na tazatelove motce se zadnej propad vykonu konat nebude, na to reagujes "ale jdi ty"......a ted misto abys ses chytil za nos tak zacnes placat zes celou dobu mluvil o svy motce....no nic, skoda casu...

Londoner píše: tak to ses slusnej demagog.......tazatel se zepta jestli mu vyndani vlozek zpusobi propad ve vykonu a ty mu napises, "to si pis, ja tam mel macochu"...a kdyz napisu, ze je to blbost - tzn. to ze na tazatelove motce se zadnej propad vykonu konat nebude, na to reagujes "ale jdi ty"......a ted misto abys ses chytil za nos tak zacnes placat zes celou dobu mluvil o svy motce....no nic, skoda casu...

........ a jinak jsi O.K. jo ty demagogu?

Jejdapatník...> ty vložky normálně vyndej.. zkus to za tepla.. dej si projížďku, pořádnou čojdu a hned po příjezdu to zkus vyndat.. něčím lehce dookola poklepat a pak se snažit to vykroutit
jinak žádná díra ve výkonu tam nebude.. ani v 5000, ani v jiných otáčkách.. se tu zas někdo snaží radit pitchoviny.. právě, že to pojede v nižších a středních otáčkách o něco líp, nemluvě o tom zvuku

panebože kdyť Tuono je odstrojená RSV jak můžeš říct že nejede, Plejba natrhává na okruhu nový silniční japonce

ale Plejba uz ma i japonku... a zas to jeho tuono bylo krapet nadopovany

dakarista> souhlasim, ale i tuono v "základu" nejede špatně si myslim....

Ludha92 píše: dakarista> souhlasim, ale i tuono v "základu" nejede špatně si myslim....

Pánové, nechal jsem svézt na mé Tuonu kámoše, co jezdí japonský čtyřvály. Poté co zastavil jsem neviděl úsměv, ale údiv. První co řekl, bylo: "Je to kuwa hóóódně jiný." a hned záhy: " Musím bejt pořád ve střehu, co dělám, jak otáčím plynem, jakej tam mám kvalt, jestli v zatáčce ubírám citlivě a táák...a jede jak z praku"

Přesně ty samý pocity jsem měl já, když jsem na ní jel poprvé. A jak jsem už psal výše - kurevsky mě to vyhovuje.
Určitě se najde dost motorek, kteý jedou ještě vostřejc, ale popravdě na normální použití (nemyslím okruh) je tohle až moc.
Od té doby co sedlám Tuono už vůbec nepřemýšlím o tom jestli bych mohl jet podle předpisů. Je to jednoduchý: NEMOHL.
A ještě jeden poznatek - když jsem jel s kámošem Alpy před 2-ma roky, tak jsme jeli kolem jedné řeky. Super zatáčky i povrch, hezky jsme si to dávali a jeli celkem svižně (kolem 100 km/hod), pak jsme zblikl v zrcátkách žlutou Ducnu a ikdyž my jsme jeli "velmi svižně" on na nás mávl a a naprosto nás deklasoval jak nám ujel. Podobné situace teď zažívám na Tuonu. Dojedu pár čtyřválců, mávnu na ně a jsem v prdeli. Nevím jak je to možný, ale prostě to tak je.

Jinak mám na Tuonu najeto cca 1500km a jsem rád, že jsem je přežil. Je to vo hubu... :)

[quote=Jejdapatník...]Pánové, nechal jsem svézt na mé Tuonu kámoše, co jezdí japonský čtyřvály. Poté co zastavil jsem neviděl úsměv, ale údiv. První co řekl, bylo: "Je to kuwa hóóódně jiný." a hned záhy: " Musím bejt pořád ve střehu, co dělám, jak otáčím plynem, jakej tam mám kvalt, jestli v zatáčce ubírám citlivě a táák...a jede jak z praku"

Přesně ty samý pocity jsem měl já, když jsem na ní jel poprvé. A jak jsem už psal výše - kurevsky mě to vyhovuje.
Určitě se najde dost motorek, kteý jedou ještě vostřejc, ale popravdě na normální použití (nemyslím okruh) je tohle až moc.
Od té doby co sedlám Tuono už vůbec nepřemýšlím o tom jestli bych mohl jet podle předpisů. Je to jednoduchý: NEMOHL.

tak je to pravda a taky to bylo při výběru mé další motorky jinak pěkně zákeřné po té krátké projížďce to snad nešlo ani jinak takže 2V je doma a nadšení a vyhlížení jara na denním pořádku protože jak jsem jel domů, tak jsem (ona chtěla) dělat takové věci co se naprvní projížďce neělají, že jsem byl rád, že jsem celý doma a ona taky ale stejně jsem nechtěl slézt

jo kucí to je jako oktafka v dehtu pocitově zabiják a kdejaká 1,6 v benzinu to seseká proste v2 je charakter