Pedrodelgado píše: Máš pohromadě docela rozdílné motorky - V-STROM 650 s litrovým VARANEM a 9-ti stovkové TDM jsou jiné motorky (- transalpa vyřaď
V-Strom a Varan - Ani s jednou z nich se nedá rozumně v terénu jet - jsou moc težké, mají vysoko težiště a né moc vhodný podvozek - terénníma gumama to nevytrhneš (pokud to někdo jezdí, je to o hubu - ostatně viděl jsem video nějakémo magora, co jel na CBR-ku kolem světa, takže nemožné to rozhodně není
TDM-ko je pro terém úplně mimo - ale na silnici ve dvou i sám v pohodě - dobrá volba
VARADERO v litru - na silnici ve dvou i sám v pohodě - dobrá volba - jiný posez než TDM-ko
V-STROM - na silnici sám - bomba; ve dvou v pohodě ale oproti těm dvěma nahoře je tam míň výkonu - prostě 650 x litr - ale slabé to určitě není
TRANSALP - na silnici oproti konkurenci výše stojí za houby - sám i ve dvou - v terénu bohužel, nemám osobní zkušenost

No, tos mu teda poradil A tvoje doporuceni tedy je?

S zadnou motorkou kterou pouzijes na delsi cesty ve dvou se neda nijak rozumne jet do terenu. Tedy, samozrejme, je to hodne v rukach. S Afrikou nebo LC8 (pripadne s nejakym boxerovym GS) tezsi teren zvladnes, ale je to hodne o rukach. A nebo o penezich.

K tomu GS 1100 nebo Tiger 955, jsou to dost stare a tezke hajtry. 1100 GS je navic lenoch co nejede.
Tiger 1050 je zase o jinych penezich. A kdyz si nemuze dovolit koupit F800GS, nebude moct ani Tigra 1050.
Me z toho vychazi ze na tezkej teren chce nejaky ostrejsi enduro a na lehkej a cestovani nejakyho cenduro mastodonta. A kazda velka motorka je proste tezka. Nejlehci je snad nova Mustrada za 400 tis. - 192 kilo.

Litrovej V-strom je dobra volba.

Je zbytecny vyjmenovavat proc ne tu nebo onu. Rikejte spis proc zrovna ano nejaky konkretni typ.

seikos> nerad se hádám na cizím fóru (dejf cz promine , ale jak rozumíš slovům "dobrá volba" nebo "supr"? Podle mě je to poměrně jasné doporučení, že jejich koupí neprohloupí

Proč pořád prosazuješ litrového V-STROMA?. Mám, mimo jiné, najeto asi 20tkm na STROMU 650 s ABS-kem a asi 3tkm na STROMU 1000 - nevím proč, ale 650-tka je prostě pocitově mnohem lepší motorka než litr. Můžeš s tím polemizovat, můžeš s tím dokonce nesouhlasit, ale to je asi tak jediné, co s tím můžeš dělat. Jediné plus, opravdu pouze jediné, je vyšší rychlost na dálnici. Jak je to se spolujezdcem nevím, protože jezdím hlavně sám a pokud sem s někým jel tak pouze pár set km na 650-ce STROMU a 650-ce SV-čku. Z majitelů V-STROMů 650 neznám nikoho, kdo by si stěžoval na nedostatek výkonu při jízdě ve dvou (jo, možná jich znám málo - pouze 5, ale i tak)
A že se litrový V-STROM přestal před pár lety prodávat a 650-tkový se prodává (údajně) výborně asi taky o něčem svědčí - třeba o tom, že si litrového stroma můžeš strčit do pr..le - je to dostatečné doporučení? - né, nic ve zlém ale plácáš o nečem, čemu nerozumíš