Dojeď na most, zvedni sedačku a vzadu najdeš malou černou krabičku a z ní povede kabel. Ten odstřihni štípačkama a krabičku hoď z mostu do řeky. a je to

CDI je namontovaný pod sedačkou u zadního světla. Jinak v německu se to škrtilo buď jiným cdi nebo takovou krabičkou která se připojovala před něj. Krabičku mám ještě doma.

mm-art-airbrush> děkuju moc za radu :)...hned zejtra se do toho pustím. ještě se zeptám, je to že se odstranilo CDI znát hodně?

Kvery píše: mm-art-airbrush> děkuju moc za radu :)...hned zejtra se do toho pustím. ještě se zeptám, je to že se odstranilo CDI znát hodně?

Je to znát, víc než hodně

Kvery píše: mm-art-airbrush> děkuju moc za radu :)...hned zejtra se do toho pustím. ještě se zeptám, je to že se odstranilo CDI znát hodně?

je to omezení...tak hádej

uznávam že to byla celkem blbá otázka ...no jsem na to zvědavej :)...začalo mě totiž děsit to, že mě jednou předjete i skůtr nějakej slabší, a stim se musí něco dělat :D

Kvery píše: uznávam že to byla celkem blbá otázka ...no jsem na to zvědavej :)...začalo mě totiž děsit to, že mě jednou předjete i skůtr nějakej slabší, a stim se musí něco dělat :D

alespoň sis to uvědomil... , počkej...jednou tě to předjede

PajaVikůPyčo> no doufam že ne ...jinač by to byla celkem ostuda :D

tys z Písku? Tak nejezdi do Milevska - jeden klouček tu lítá na 125 skůtru slušně vylazeným - pětikila naháče si dává i na dlouhé rovince
fakt mu to letí, ale v tom skůtru je nasypán tak dvojnásobek pořizovací hodnoty stroje.

jasný :D...dík za radu doufam že ho někde nepotkam :D. když má někdo prachy na takový ladění stroje tak proč ne :))

JInak podle mě to budeš mít škrcený i ve vejfuku

The_Kučí> vejfuk by škrcenej bejt neměl doufam :)...už když jsem to koupil tak tam byl laďák

Kvery> Měl jsem možnost jet na takové zavřené verzi a poté jsem koupil toto (předtím jsem měl půjčeno od kamaráda).. Je to znát hodně Hlavně v zátahu ,protože takhle to vytočíš jen kousíček nad přívěru (omezená). Otevřenou vytočíš pořádně.. Ale dávej bacha, já asi přepálil kabílek od cívky k fajfce, takže taky nejsem moc šťastnej, ale třeba jsem ho nepřepálil, zkrátka teď nejede a předtím byl vypadlej. (Nemám tam teď baterku, tak nevim ).

Kvery> Laďák i se svodem?

Kvery píše: The_Kučí> vejfuk by škrcenej bejt neměl doufam :)...už když jsem to koupil tak tam byl laďák

tak pokud máš ladak i se svodem tak ses v cajku ..jinak já ji měl zavrenou prave ve vyfuku a je tam rozdil obrovskej ..do kopce to nejelo,predjizdelo me i CBRko ve dvou lidech !!

Slack> jojo :)...číslo na ladáku i na svodu se schoduje :)...no musím to vyzkoušet, uvidím co udělá to CDI :)...a pak se v tom kdyžtak budu hrabt dál

The_Kučí> jej, já měl takový štěestí že jsem CBRko na cestě ještě nepotkal, ale v tomhle stavu by mi to natřelo,né že bych měl přímo něco proti CBR 125 ale není to moje krevní skupina.

Podívej se do TP a jestli tam máš maximální rychlost 80kmh tak máš plně škrcený NSR z Německa. První co budeš muset odstranit je "The Intake Restrictor", jedná se o plíšek mezi karbecem a motorem který snižuje průchod paliva, to je úplný základ, pak bys měl dát maximálku 120-130kmh (jako já). Pak jde o to jestli máš laďenou koncovku nebo i laďenej svod, vtom svodu pořád může být restrikce. Jo a bude asi potřeba změnit i trysky na karbecu, tahle 80kmh verze je má oproti normánímu NSR menší. Jinak CDI bys měl mít napsáno CI-639 (zavřené) ale normálně bys měl dát 140-150 při odstranění plíšku, odstranění restrikce ve výfuku a změnou velikosti trysek.

Návod na odstranění toho plíšku máš třeba zde:
http://nsr125.com/derestrict.htm

Trysku jsem neměnil a taky mi to ltá 150

The_Kučí> To bude tím že tryska nemá vliv na maximálku

Márty- píše: The_Kučí> To bude tím že tryska nemá vliv na maximálku

Tak mi povez proc by tam mel cpat vetsi trysku kdyz to jezdi stejne

The_Kučí> Chudou směsí si ničíš motor.

Márty- píše: The_Kučí> Chudou směsí si ničíš motor.

Tak to bych měl mozna pretryskovat

The_Kučí píše: tak pokud máš ladak i se svodem tak ses v cajku ..jinak já ji měl zavrenou prave ve vyfuku a je tam rozdil obrovskej ..do kopce to nejelo,predjizdelo me i CBRko ve dvou lidech !!

tak tos na tom byl stejně jak já , ale mě předjíždělo Varadero no

čeplin píše: tak tos na tom byl stejně jak já , ale mě předjíždělo Varadero no

na pikačů pocit veď?

jo no , ted už mám dobře nastavenou přívěru , do kopce už docela znatelně ujíždim , ale furt to neni ono , ještě mám katalyzátor ve vejfuku

čeplin píše: jo no , ted už mám dobře nastavenou přívěru , do kopce už docela znatelně ujíždim , ale furt to neni ono , ještě mám katalyzátor ve vejfuku

Tak ho koukej vyřezat at jim ukážeš 2T power

katalyzátor u 2T FUUUUUJ !

Kvery píše: The_Kučí> jej, já měl takový štěestí že jsem CBRko na cestě ještě nepotkal, ale v tomhle stavu by mi to natřelo,né že bych měl přímo něco proti CBR 125 ale není to moje krevní skupina.

Hele, neotvírej to, vydrž 3 neděle. Zajedu se svym CBRkem do Písku za strejcem, natřu ti to, já budu mít pocit, že sem to prvně někomu natřel a pak si to otevři a natřeš to zas ty mně

Márty-> v TP mam napsanou maximálku 80 kmh, to teda znamená že po odstranění CDI nebude znát rozdíl??