V-strom oblečení - textil, boty - tour, rukavice - jaký chceš , helmu - arai, shark, xlite, suomy, uvex.. A pak nějaký ty kufry . Bral bych V-stroma, ale pokud budeš jezdit i ve 2 tak bych bral spíš Litra . Hodně štěstí při výběru..

Ani s jednou z nich neuděláš chybu, ale osobně bych být tebou šel do V-Stroma, přece jen některé ty naše "poznávací" cesty zvládá z výše jmenovaných nejlépe. Navíc je to skvělá motorka za ty peníze co stojí ...něco takového, s kufrem, padacím rámem, krytem motoru, ABS...vše se ti bude hodit a nebudeš to pak muset kupovat zvlášť

Za mě bych doporučil toho Stroma. Moje rozhodování kam dál po Viragu bylo dlouhý a každej tejden sem měnil názor až sem dospěl k tomu Stromu, ale pro mě litrovýho. S tím 650, ale chybu neuděláš. Je to obrovsky "hodná" mašina s kultivovaným chodem motoru která dovede jet i pěkně svižně, ale na cestování je přímo stvořená. Spotřeba nízká a má 6 kvaltů takže to nemusíš točit jak blázen a dýl ten motor vydrží. Pro mě je to zkrátka motorka která tě pohladí po duši a uklidní nervy. Co se oblečení týče já nakoupil MBW textil a jsem spokojený. Ceny maj nízký a na to sem hodně koukal protože sem do tý doby jezdil jen v kůži a neměl s textilem žádný skušenosti a tak sem chtěl aby mě to finančně moc nebolelo když by mi textil nevyhovoval a já to hodil po psoj, ale sem jak říkám hodně spokojenej. Helmu sem měl na čopra vždy otevřenou, ale nějak sem zparchantěl nebo co a začal sem pokukovat po něčem pohodlnějším a nejlíp výklopku. Pořídil sem si LS2 a chrochtám si blahem. Spousta lidí mě varovala že v takle levný vyklápěčce bude kravál, ale podle mě není. Jezdím tak že závodím s motýlama a na takovej styl jízdy stačí s rezervama. Vyskoušel sem ji v cca 165 za hodinu a v pohodě, ale tak rychle stejně nejezdím. Když by ses chtěl na cokoliv zeptat tak klidně písni zprávu, já nekoušu, a přeju dobrou ruku při výběru

Jezdil jsem všechny stroje z výběru.
TDM - zábavná, lehce ovladatelná motorka kterou bych spíše doporučil na jízdu do práce, než na delší cestování. Když se za ní zatahá, tak se v nádrži vyrobil vír, a ochrana proti dešti nulová i přes skutečnost, že to má štítek.
V STROM - pocitově větší než TDM, spotřeba akceptovatelná i při vyšším tempu, ochrana dobrá - jen je ta motorka nízká a třeba při sjíždění z chodníku přes obrubník jsem drhnul spodkem.
BANDIT - nejpříjemnější motorka na jízdu díky čtyrválcovému motoru - necuká, netahá.....je to takový elektromotor - odpustí to hrozně moc, skoro není nutno řadit.....bohužel díky kultivovanosti chodu se rychlost vnímá jako nižší, než je ve skutečnosti. S plexi nebyl tlak větru na tělo nic hrozného....asi jako ochrana u TDM. Ze všech strojů se s ním nejhůře manévrovalo na místě, a bude se zřejmě nejhůře okufrovávat.
BMW 800 - jezdil jsem na ST - z dvouválců to vibruje nejméně, táhne to velice dobře a jezdí to snad na vzduch. Ochrana standard - nad 130 to už foukalo i za plexi( asi jsem moc vysoký) a na dálnici mě jemné vibrace nedělaly dobře (byla to ale rychlost nad ČR limit) Originál kufry jsou poměrně malé a motorka také není z největších, ale kdybych jezdil solo, tak by zřejmě vyhrála z této nabídky. Podvozkově nejlepší, brzdy taktéž a spotřeba i výrazně pod 4L/100km.....což nechápu.

Bohužel hodně na motorce cestuji a skoro vždy v plném obsazení, takže i s kuframa nakládám tak 250 - 300kg, a to by se asi nelíbilo ani jednomu z těchto strojů.

Nejuniverzálnějším strojem je asi V STROM - když ho po dovybavení zahodíš, odřou se většinou jen padáky, když by se trochu zvednul a oplechoval dole lyžinou, tak i polňačku zvládne.
Kdybych se chtěl honit s kamarády po asfaltu a po asfaltu i cestovat, šel bych do F 800. Seděl, brzdil i akceleroval nejlépe z testovaných - byl také nejmladší a nejdražší