hy, chy, ky, ry, dy, ty, ny... prosím Tě oprav si to

Ohlá vidlička (od hrubého řazení) nebo brutálně vymrdaný ložisko výstupní hřídele spolu s moc našponovaným řetězem (důvod vykurvení ložiska). Boční kameny jsou moc velký na to aby šly vylomit. Spíš nejsou dostatečně zasunuty.

No ty vole,...kolik tříd základky jsi vychodil?Nejsem žádnej češtinářskej puritán, ale tohle ja fakt moc. ..."Z kače 4tá rI chlost" napsat jako název vlákna,...to fakt gratuluju.

Naposledy editováno 16.07.2011 21:34:38

Matess727x píše: No ty vole,...kolik tříd základky jsi vychodil?Nejsem žádnej češtinářskej puritán, ale tohle ja fakt moc. ..."Z kače 4tá rI chlost" napsat jako název vlákna,...to fakt gratuluju.

To víš na 175 typ 487 je to richlost na silnější motorce je to rychlost jinak bych to tipoval na vylomený zub v převodovce určitě rozdělat

nj s češtinou jděte někam a vidlička to se mi nezdá a řetěz to je taky kravovina a ložisko neee má to najeto tak 2000 po generálce motoru ložiska jsou nový ...

Naposledy editováno 16.07.2011 22:18:23

docent píše: pajdalff> S češtinou panáčku do prdele nepůjdem, protože to patří k základnímu vzdělání. Jako hlupák vypadáš totiž ty - nikoli my. Něco s tím dělej.

....třeba je.

já si jako hlupák nepřipadám jak koukám tak koukám pořád nic

pajdalff píše: já si jako hlupák nepřipadám jak koukám tak koukám pořád nic

...ještě zedituj tu čárku nad áááá.

seru na to na to jsem pišnej

pajdalff píše: seru na to na to jsem pišnej

...pI šněj si, to jo.

Koukám, že tadi jsou všychny strašně přýsní na y/i

Jinak k tématu: Určitě máš vylomenej zub jak říkáš

Jestli je to po generálce, tak se mohly uvolnit špatně dotažené nezajištěné šrouby držáku kulisy. Pak by celá kulisa byla o jeden-dva milimeltry vlevo a tím i vidlička, takže by kameny nebyly zasunuty do výstupního kola. Aby byly tak omlácené, že by vyrážely kvalt, to by musely vypadat tak hrozně, že by převodovku s takovým kolem při generálce nikdo nesložil.
Otázkou je, co si který soudruh představuje pod slovem generálka. Jestli to slovo bylo uvedeno v inzerátu, tak to znamená maximálně výbrus.

mno byl ten motor celej rozdělanej vyčištěný kartery výbrus přelisovaná klika takže nová ojnice vyuhlovaná vyrovnaná ... komplet nový ložiska SKF gufera jakbismet a primární řetěz jsem dával taky novej a teď si nemužu vzpomenout jestli jsem tu kulisu měl vubec venku ale kolečky byly jak nový žádnej škráanec nic proto to bylo překvapení když to začalo najednou zkákat jinak zkusil jsem vypustit olej a krásně čistej žádný špony nic a zoubek taky nevyplaval ale tak muže bejt někde na druhej straně motoru ... každopádně při jízdě to žádnou ránu neudělalo nic jen to zničeho nic začalo jakoby vynechávat ,, poskakovat,, jinak v inzerátu nee dělal jsem ji s jednim chlapíkem tady co dělá do motorek ... a motorku koupil kdysi tída v 87 mám od ni i záručák

Naposledy editováno 16.07.2011 23:51:15

pajdalff píše: a češtinu většinou řešej lidi který doma nemaj do čeho píchnout a nuděj se tak to zkoušej tady

...a jakpak si na tohle přišel? Třebas já neměl od pátečního odpolene na net vůbec čas.Od včera po ujetých nějakých 500 km si konečně sednu k PC, abych se juknul co na motorkarich nového a jako první na mě vykoukne vlákno "zkače 4tá richlost".

Matess727x píše: jako první na mě vykoukne vlákno "zkače 4tá richlost".

to je dobry takhle jsem se dlouho nezasmál 4ta richlost!!!!!!!!!!!!

Matess727x> Ty taky joudo přijdeš a jenom tu prudíš s češtinou, ale koment k tématu nemáš tak co je tohle za způsoby, co je tohle za mafiánský způsoby
téma: jak bylo psáno výše určo to je zub

Lerko222 píše: Matess727x> Ty taky joudo přijdeš a jenom tu prudíš s češtinou, ale koment k tématu nemáš tak co je tohle za způsoby, co je tohle za mafiánský způsoby
téma: jak bylo psáno výše určo to je zub

...no jasně,...název vlákna jak kdyby nedokončil ani čtvrtou třídu (zaplaťpánbůh si to opravil),...a já jsem jouda viď?Ty,...si běž raději zase sednou na to svou motorku-jak píšeš, že ještě nemáš papíry, tak si na ní jen sedáš v garáži a zase jí poval ze stojánku.

Píšu z profilu svého bráchy, když mě dal tady pajdalff do ignoru.

Naposledy editováno 17.07.2011 11:42:10

Kadeloss>

si běž raději zase sednou na to svou motorku-jak píšeš, že ještě nemáš papíry, tak si na ní jen sedáš v garáži a zase jí poval ze stojánku.

Jak dětinské už nemáš slov tak hloupě reješ, jinak už dva měsíce jezdím ( jen jsem si neaktualizoval profil...jen pro informaci), ale nebudu tu poučovat někoho, kdo je víc jak o 20 let starší a má určitě plno zkušeností nejen na motorce, ale i v životě oproti nám mladejm, hloupejm ,tak zas někdy pa

Lerko222: Tak jen aby jsme si to ujasnili chlapečku.Pokud se dobře podíváš, tak tys sem přišel a jako první ryl do mě. Tak si utři nudli a popřemýšlej o tom, jestli opravdu výtka na tak úděsný chyby jaké měl v názvu vlákna není uplně od věci.Možná vám mladým nedochází, že je strašný, když se pak třebas někde ucházíte o zaměstnání a máte napsat slovem pár vět, jak to pak vypadá.

Jinak to, žes povalil a rozbil motorku ještě než jsi na ní začal jezdit (jak sám píšeš ve svém profilu),...to mě prostě jen pobavilo.

Naposledy editováno 17.07.2011 21:19:42

už se zase perooou!

Čau,fakt bych řek že vidličky,zas bych ale tipoval že to by jen nešlo na prvně zařadit nebo by kvalt vyskakoval ale když to cuká a podobně, tak nevím. Jo a když chce někdo rejpat tak ať si založí téma na smetišti a nesere se do témat.reno

jo gramatici "reješ" .......... jebat do někoho a pasat nespisovně ? V republice je spisovný asi jen Zlín, že ? v zaměstnání i spisovnost je důležitá ne jenom i a y

pajdalff> K tvojí češtině se radši nevyjadřuju, abych nemusel být jízlivej. Něco bys však s tím dělat měl. Je to tvoje vizitka.

Ale abys neříkal, že nikdo neřekne nic k tématu:

1/ Závadu jsi nepopsal dost přesně. Co to znamená "skáká motorka"? Cuká to jen při vysokých otáčkách nebo při nízkých nebo v celém rozsahu? Tenhle typ závad je obyčejně nutno řešit s motorkou - "korespondenčně" na internetu to jsou jen plky o ničem.

2/ Ohnutá vidlička způsobuje obvykle vypadávání rychlosti, nikoli cukání.

3/ Posunutá kulisa by způsobila obtížné řazení nebo vypadávání všech rychlostních stupňů.

4/ Nestejnoměrně vytahaný řetěz cuká s motorkou nejvýrazněji při nižších rychlostních stupních.

5/ Vylomený zub se obyčejně projeví pořádným zarachocením a v oleji by nějaké štěpinky byly, protože se to většinou neobejde bez částečné destrukce okolních součástek. Nevím jak pozorně jsi prohlížel vypuštěný olej.

6/ Pokud se jedná jen o cukání, tak by to mohlo být také zapalování. Vynechávání často vzniká jen při určitém režimu práce motoru - takže může vzniknout falešný dojem, že se jedná o závadu na některém rychlostním stupni.

Hlavně si ale myslím, že tohle je druh závady, který po internetu nelze vyřešit. Je potřeba, aby motorku vzal do ruky někdo zkušenější.

Mně se to stalo na NSR u trojky, ozvala se rána a začlo to jako kdyby škubat, dělalo to ve všech otáčkách v pravidelných intervalech. Když jsme to rozebrali, chyběly na jednom převodovým kolečku 2 zuby a v oleji to moc poznat nešlo, jeden ten zub z toho pak vypadl celej...

nebude to tím, že je to ČZeta? ...hele nic proti, ale do nás Ducatistů taky furt rejou...nevím kde si to mám vybít

V pohodě mě nenaserou … tak jsem motor rozdělal včera když jsem dorazil z práce a verdikt následující … povolil se řadič tím pádem to vidlička nevytáhla až nahoru a kolo se neplně nedocvaklo tím pádem se obrousila vidlička mírně ohnula pak bylo kolo ještě níž a tím pádem se ojezdilo osazení … takový ty 4 díry ve 4řkovém kolečku kola sem sehnal hned včera a vidličku dnes taky něco to stálo ale už jen čekám až mi zavolá jeden kamarád kterej ty motory dělal půl života aby mi to pomohl složit ne proto že bych to nedokázal sám ale proto aby to byla tutovka  a jen klidně rejpejte mě to 2x nevadí když pod to napíšete aspoň něco co s tématem souvisí ;) ale když jde jen o to rejpání tak mě to nebaví číst 