ještě bych zvážil SpeedTripla 1050 určitě pohodlnější a použitelnější bike než S.Duke , navíc 3val

wario> SD je lehčí, určitě ne tolik praktik jako ST, ale možná i o to mi jde ,.. chci obratnou motorku výhradně do zatáček, motorku se schopnostma motarda, vzhledem naháče:)

Naposledy editováno 24.07.2011 21:43:00

wario píše: ještě bych zvážil SpeedTripla 1050 určitě pohodlnější a použitelnější bike než S.Duke , navíc 3val

To máš pravdu, ale s Dukem je větší sranda a je dravější, Speed je strašně sametovej... Ty motorky jsou tak jiný, že je ani téměř nelze srovnávat. Speed je víc do cestovna, Duke je továrna na zábavu a blbnutí... Ikdyž netvrdím, že se s ním do Alp nedá, tam se bude cítit nejlíp... samé zatáčky

Velkej Duke je vpohodě, zvlášť když jedeš ostře, tak ti dává pocit sucha a jistoty! Horší je to se stabilitou ve velkých rychlostech a chce to tlumič řízení, protože nadlehčit přední kolo a nebo dokonce záda dokáže dát při každým hrubým přidání plynu na 1 a 2. Jel jsem oba modely a zdálo se mi, že jedou stejně, akorát ten novější nemá ten motor tak hrubý a má lepší reakce na plyn. Co se týká spotřeby, u starýho to prý řešilo přemapování... nevím, ale novější model bere v rozmezí od 7,5 do 9,5l, podle stylu jízdy. Ještě bych zmínil, že je to v případě, že si nastavíte podvozek na svou váhu nejlepší motorka na švihání zatáček co jsem měl. Bezkonkurenčně nejlepší komponenty podvozku a je taky nejlepší na brzdy... Pokud mohu poradit kup si novější model, v případě instalace Laďáku je tam možnost nahrátí nové palivové mapy do jednotky, čili je programovatelná, navíc lepší budíky a brzdy, taky na novější jde snadno instalovat tlumič řízení, díky předpřipravené placce se závitem na spodní straně brýlí, starší to nemá a pokud budeš chtít tlumič řízení, je to drahá sranda, nebo montáž naprd, která moc nefunguje... Změn je tam víc, ale tyto, spolu s menší úpravou motoru jsou asi podstatné.