Být tebou, tak začnu prostudováním tohoto

Věděl bych jak začít, ale tenhle primát přenechám více zainteresovaným

co máš vyhlídnutý?
pohoda, žádné stres, prostě až tu mašinu koupíš tak zajedeš na evidenčku (tam co se dělá technická), tam ti dají papír že sedí čísla motoru a rámu a zajedeš na úřad k okýnku to přepsat, ty jim dáš peníze, oni tebe zapíšou a dají ti značky (teda ještě před tim si budeš muset zařídit povinný ručení) a ty budeš novou členkou motorkářské obce
úřad pochopitelně ten samej kde sis byla pro řidičák

Naposledy editováno 04.07.2011 12:43:20

je tö tu už 100x,stačí pohledat a nenechat se vynervovat s neschopnými tupci tady.
stačí když ti to prodejce odhlásí na tebe(nemusíš být přítomna),jen to na tebe přepíše, a dá ti papíry od motorky,ty jsi povina do x prac. dnů si to přijít na příslušnýn ůřad přihlásit.myslím nějakých 10-15dnů to je.
musíš s sebou mít papír od evidenční kontroly,nebo novou stk pokud děláš a zelenou kartu,tudíž platkou pojistku,které se už běžně dělá na vinko.k přepsní po mě chtěli i doklad že jsem tu moto koupil,takže kupní smlouvu,jak to budeš dělat podruhé tak je to snadné

kupuješ jetou, novou, bo dovoz ?

myslím,že pokud je neukážeš,nikdo Ti nepomůže!!

tak jak už tu psali kluci a máš už něco vyhlédlého? kdyby jsis s něčím nebyla jistá, tak napiš, mám to k tobě kousek

Radim-CC> hlavně žádný intimnosti

Koukni taky na tohle vlákno

kupní smlouva, občanka, evidenčka, platný STK (myslím), zel. kartu, značku, velkej a malej TP... cálnout poplatek a to je tuším vše... prodávající odhlásí na Tebe, předá Ti oba TP a značku... Ty si pak v místě trvalého bydliště přihlásíš... nic složitýho...

jestli máš papíry tak to chce ještě nějaký oblečení: helmu, páteřový chránič, boty, koženou kombinézu nebo textilní bundu a kalhoty pokud možno s větráním, vyjímatelnou teplou vložkou a pěnovými protektory na kolenou loktech a zádech je to lepší že nebudeš při pádu tolik potlučená

2. zavolej tomu majiteli a domluv se s ním na prohlídnutí motorky, pokud motorkám nerozumíš tak si vem nějakýho poradce aby jsi nekoupila vrak

tady je pár rad co kontrolovat před koupí motorky

• -kontrola vizualniho stavu a laku
• - kontrola vsech casti motocyklu (jestli neco nechybi - blinkry, zrcatka ...)
• - jak vypadaji plasty? poskrabane? svarovane? opravovane laminatem?
• - v jakem stavu je sedlo? ma originalni potah? je prosezene?
• - co pneumatiky? hloubka vzorku? jsou prorezane?
• - kontrola dratu v kolech - ohnute? chybi?
• - jakou barvu ma brzdovka? neni hneda? je ji dost?
• - je dost chladici kapaliny? neni v ni olej?
• - kontrola kotoucu - jak jsou sjete? rovnomernost sjeti?
• - v jakem stavu je retez a rozety? je namazan? jakou ma vuli?
• - kontrola brzdovych desek
• - nejsou narazene rafky? pecliva kontrola - moto na hlavni stojan a otacet koly
• - netecou predni vidle? stahnout prachovky a podivat se
• - sahnout rukou na motor a zjistit, jestli je uplne studeny
• - nekape z motoru olej? neni motor od oleje (cely motor prohlidnout)
• - na hlavnim stojanu zkusit vuli zadni kyvky
• - zkusit vuli v krku rizeni a v prednich tlumicich
• - nekolikrat properovat predek i zadek - jak tlumi?
• - otocit riditkama do strany az nadoraz - je cely pohyb plynuly?
• - sednout na moto a parkrat nohou vyklopit bocni stojan a postavit na nej moto
• - nema bocni stojan vuli? neni krivy nebo kratky?
• - zkusit zmacknout packu predni i zadni brzdy - neni moc mekka?
• - zkusit zmacknout packu spojky
• - kontrola svetel (tlumena, dalkova), blinkru (predni, zadni)
• - brzdova svetla - predni i zadni brzda, troubeni, svetelna houkacka
• - zapnout zapalovani - funguji kontrolky neutralu, mazani a podsviceni budiku?
• - nastartovat motor a nechat ho trochu zahrat - jak chyta?
• - hned po nastartovani sahnout na svody - jsou stejne teple? nejede motor na 3 valce?
• - poslechnout motor z obou stran pri pridavani plynu
• - na okamzik zacpat vyfuk a poslechnout se zacpanym
• - v pripade pochybnosti si nechat sundat plasty a poslechnout bez plastu
• - sednout na moto, zkusit zaradit a vyradit jednicku, jde snadno najit neutral?
• - vyjet na tesotvaci jizdu - zpocatku v klidu a po ohrati motoru tomu poradne nalozit
• - jde snadno radit? neklouze spojka? co vibrace? nestrili do vyfuku?
• - jak se chova v zatackach? netahne na jednu stranu? neklepou se riditka?
• - vyzkouset brzdy - brzdi dobre? nevadnou?
• - na rovnem useku pri mensi rychlosti pustit riditka - netahne na stranu?
• - po prijezdu z projizdky chcipnout a pak nastartovat - jak chyta za tepla?
• - zkusit, jak jde do otacek a jak se vraci na volnobeh
• - parkrat vytocit motor do cervenyho a pri tom sledovat kour z vyfuku
• - neni kour bily? pak zy zrala vodu
• - není kouř modrý? pak by to signalizovalo, že žere olej

3. ke koupi motorky potřebuješ peníze, občanku, kupní smlouvu , jestli ji povezeš po ose tak bude dobrý si ještě vzít oblečení

4. až si ji přivezerš domu tak musíš udělat poviné ručení cca500-1000kč, potom zajedeš na stanici stk kde ti udělají evidenční kontrolu (tam potřebuješ kupní smlouvu, cca350kč) a pak zajdeš na úřad aby ti ji přihlásili a dali SPZ na urade potřebuješ kupní smlouvu, občanku, odhlášený TP, který ti pošle prodávající motorky, stary SPZ, cca 500 na správní poplatek

Naposledy editováno 04.07.2011 16:08:38

memphis.unv> to by mně jako cíl nikdy nenapadlo... ale jako vedlejší produkt

memphis.unv> Zakoukala jsem se do Chunlan 125 Tiger díky za radu

Díky všem za rady budu se jimi řídit snad vše dobře dopadne a na Iron Moto pojedu už na dvou kolech

Radim-CC- Už jsem se zamilovala do Chunlan 125 Tiger mam na to všechno jen jsem nevěděla jak co oběhat aby byla už jen moje a abych mohla jezdit když to máš tak blízko možem někdy projet :-p

Luk8sh> jetou

Xandra> na chunlana se vyprdni... věř mi... měl jsem itálii, což je o několik tříd lepší a bylo to peklo

nas Iron moto? myslíš na iron moto weekend? nebo k flekovi (prodejna a servis ve staráku)? esli k flekovi, tak ho pozdravuj... má italská motorka byla u něj v servise častěji jak u nás v garáži

E: ikdyž v této cenové relaci asi jiného chopera, než čínu neseženeš...

Naposledy editováno 04.07.2011 23:04:59

Kluci už poradili co a jak s garančkou atd. Nicméně teď možná začne trošku přemlouvání jak odemě tak od zbytku lidí.

Chulan, Lifan, (Yuki) bych řadil do jedné třídy - bohužel jak již řečeno, den na cestě, dva dny v servise. Osobní zkušenost s Yuki (možná i přímo s tvým vysněným strojem) zde bude určitě nekdo mít a neni nic jednoduššího než si najít aktivní profil někoho, kdo takový stroj má a písnout mu PMku (soukrou zprávu) jestli by ti ho doporučil nebo třeba ne...

Je pravda, že za tuhle novou dáš možná 35-40 tisíc (takže za jetou snad 20 ?) nicméně je třeba říct, že za těch 35-40 máš určitě slušnější Hondičku, nevím jak se pohybují ceny VT125 Shadow když už jsi tak u těch čopříků, případně malé Virago ?. (Rychlé oko na motoinzerci řeklo 50 tisíc za jeto, to chce čekat na konec sezóny )

Pořádně si koupi rozmysli a mysli taky na to, že škopek, rukavice, boty a hadry něco stojí...

Radim-CC-- Myslim Iron Moto weekend

Legolend--nevim pravěže kamarád ji má taky a říkal že pro mě bude na začátek naprosto perfektni a navíc že když někam pojedeme budeme mít oba stejné mašiny ale nevim co jsem tak po okolí hledala tahle byla asi tak nejlepší. Všechny výdaje mam promyšlené jak koupím motorku začnu hezky od helmy až po rukavice.

Xandra> tam jsem špekuloval, že bych se zajel podivat ikdyž to byl víkend, kdy jsem si říkal, že by volno neškodilo, protože každý víkend sraz leze do peněz...

a k motorce: nebudu tě nějak přemlouvat ke koupi/nekoupi jakékoliv motorky, stejně koupíš to, k čemu tě srdíčko nejvíc potáhne... ale když jsem kupoval canyona, tak každý druhý na něj nadával a já to ignoroval a říkal si "určitě budu mít lepší kus, to se mě netýká" a od té doby, když dojdu do Iron Mota, tak hned ke dveřím na mě Flek volá "co s tim zase máš" a stálo mě to kupu peněz, abych mohl zase najet pár set kilometrů... a to samé s prodejem... to prostě nikdo nechce a než to prodáš, tak skoro zešedivíš...

když se podiváš tady do databáze na majitele, tak každý druhý na něj nadává... já jsem se z takových strojů už poučil, ale tím si asi musí každý projít sám... ještě mě napadá, nechce kamoš náhodou stroj prodávat?

Radim-CC> No kámoš chce příští rok přesedlat na vyšší stupeň ale nic jiného kolem toho neříkal. No i když je pravda že ten co to od něj chci koupit to tam má už čtyři měsíce. Teď si mě úplně rozhodil začínám okolo toho váhat..

jako první bych doporučoval uzavřít dobrou úrazovou a životní pojistku

Xandra> záleží, kolik do toho chceš/můžeš dát... pokud možeš, tak si raděj připlatit... a pokud čínu, tak aspoň novou z někama, kde ju aspoň pořádně složí. řidičák budeš mít předpokládám do 25kW, tak nějaký výběr už mít budeš...

Radim-CC> Já mět prachy koupím si rovnou Harleye Davidsna ale bohužel si na to šetřím uplně sama takže mé finanční možnosti jsou nižší ale na nějakou použitou 125 to vystačí a zbyde mi snad i na to vybavení( helma, rukavice..) no tak s tou chunlankou sem začala váhat tak se ted dívám i po jiných co jsou z okolí

memphis.unv píše: prostě až tu mašinu koupíš tak zajedeš na evidenčku (tam co se dělá technická), tam ti dají papír že sedí čísla motoru a rámu a zajedeš na úřad k okýnku to přepsat, ty jim dáš peníze, oni tebe zapíšou a dají ti značky (teda ještě před tim si budeš muset zařídit povinný ručení) a ty budeš novou členkou motorkářské obce
úřad pochopitelně ten samej kde sis byla pro řidičák

Přesně tak, včera jsem to absolvoval, dá se to v klidu za jeden den. Jen připomínku, prodejce mi do pojisteni na zelenou kartu namisto VIN napsal císlo prevozní znacky!!! Byl s tim docela problem. Tak na to pozor.

kup cbro a nebudeš muset řešit každých 100 km nějakej problém

Luk8sh píše: kup cbro a nebudeš muset řešit každých 100 km nějakej problém

kámoš si koupil cbrko a má s tím větší problémy než já jsem měl s yukinou, záleží na to na jakej kus narazíš

kup něco co stojí za to.... něco italskýho/americkýho/anglickýho/českýho

a řeči o italech jsou závist, alfu mně taky všichni závidí a já si ju nemůžu vynachválit

Naposledy editováno 06.07.2011 14:00:27

Kluci vy ste mě ted uplně popletli tak teď totálně nevím

Xandra> záleží co chceš a jaké máš papíry... předpokládám, že chceš dvácu s cenovkou kolem 25000. pokud chceš chopra, tak bude problém něco schopného sehnat, pokud se spokojíš i s jiným typem motorky, tak není problém... naprostá ideálka na začátek pokud chceš kapotu tak cbr 125 , pokud naháče, tak ybr 125 ... mají velké výhody, že jezdí snad na vzduch... natankuješ plnou a jezdíš na ni měsíc, jsou "blbuvzdorné", je jich veliký výběr a za rok prodáš téměř za stejnou cenu, za kolik jsi koupila...

a ber to tak, že první motorku stejně oboucháš a budeš na ní zjišťovat, kterým směrem tě to potáhne... třeba zjistíš, že motorka je k prdu

Naposledy editováno 07.07.2011 00:01:59

Radim-CC> Já prostě chci do začátku něco slabšího na čem se pořádně naučím řídit motorku a až sa zajedu kupim pořádnýho chopera ale do toho začátku nějaka ta 125 bohatě stačí...prostě sa eště rozmyslím