Kontra se používá jen při vyšších rychlostech,při pomalém ježdění mezi kužely jezdíš jak na kole...které řidítko přitáhneš,tam jedeš.
Jde pouze o gyroskopické síly na tvém předním kole....
Vemte si kolo s byciklu do ruky,chyťte ho za osy,roztočte a pak sním zkuste hýbat,budete překvapeni,že dělá něco jiného než chcete

Asi nějak takhle,když nekladete odpor postojem na zemi .....

Naposledy editováno 07.07.2011 23:40:39

JollyJoker> no, kolo je sice zatoceny do smeru otaceni, ale stejne se i v tyhle rychlosti naklon a tim i smer ridi "kontrem". Pouze proste se zmensujicim se radiusem se staticka poloha kola zataci do smeru otaceni, protoze logicky obe kola musi s nejakym smykovym uhlem sledovat radius zataceni, opravdu bez pouziti kontra se jede pri jizde krokem. Ale lidsky mozek je tak inteligentni, ze mezi temahle dvema stylama automaticky bez naseho pricineni voli spravnou kombinaci a tak si to malokdo uvedomuje jak vlastne ridi, pokud teda nema nejaky opravdu spatny navyk. ....i kdyz na ty fotce sedim jak kokot, tak je videt sice souhlasny natoceni kola(otocka o 270° kolem toho kuzele), ale nikdy neni rizeni otazkou jedny formy pohybu, ale souhry, takze souhlasnym rizenim by narovnani riditek znamenalo akorat pad a podvedome kazdy prenese vahu, zatlaci na riditka, prida plyn aby zachoval rovnovahu sil ....letadlo se taky v nouzi da ridit jen smerovkou nebo kridylkama, ale spravna zatacka je jen souhrou obou kormidel.... stejny je to i u motorky a sam se mam jeste hodne co ucit



Naposledy editováno 08.07.2011 02:03:03

JollyJoker> To co je na videu si může každý vyzkoušet v herně, v posledním patře Technického muzea v Brně. Celkem prča.