lulu.lu píše: rici.r, tak kamaráde to bejvalo, že jsme dostávali v sobotu svačinu, radši přidali 50 Kč a kup si. A nejlepší je, když třeba o veteránech sloužíš na lukaveckým vracáku, ubytovanej seš od středa na ubytovně na Dacovech, stavíš trat, všude chodíš pěšky,to si opravdu máš kde koupit něco k jídlu. Zabezpečení tratáků je super

nekaž nám tooo byli jsme s Průšákem skoro rozhodnutý ale když neni svačina hhmmm nevim nevim

rici.r píše: nekaž nám tooo byli jsme s Průšákem skoro rozhodnutý ale když neni svačina hhmmm nevim nevim

eště chvíli remcej a zrušej nám klasiky

Naposledy editováno 19.11.2011 11:32:38

Prusa #94 píše: eště chvíli remcej a zrušej nám klasiky

a pujdem na trať i bez svačiny

Nemůže MNĚ sem (!) někdo vložit RÁMEČEK pro BLOKACI uživatele BOSSO ???

IvanDvoutakťák> jdi na jeho profil a tam postupuj jako pri pridavani do pratel - jestli ti pise PM tak staci kliknout na jeho nick a jsi v jeho profilu

No, já ´sem spíš, Miiro, myslel, že když "to" bude TADY(na FORU), tak se ke mně mohou
JEDNODUŠE připojit všichni, koho dosud Bosso vulgárně peskoval za jejich NÁZORY napsané
v Komentářích k jednotlivým článkům, případně je urážel (JAKO MNĚ)...
Nicméně "to" asi pustím k vodě - všeználci, narcisové, vztahovační ješitové a intrikáni
se nakonec umlátí" sami...

pro fanoušky 300 ZGH
je hotový DVD 110 minut historie 300ZGH

ukázka

hezké toto

Ty letošní Vánoce budou ale bohatý ...
Díky, "hořičtí"

Larry píše: pro fanoušky 300 ZGH
je hotový DVD 110 minut historie 300ZGH

ukázka

hezkýýý

Zdarec lidi, tak sem slysel opět že třída sp250 se přísti rok zase nepojede na 300zgh??

AKRO píše: VerkaH.> Tak teď mám toho dost i já! Tady už není ani co povídat, ani co řešit! Sbohem Věrko!

Hurááá a teď se zase vraťme k zatáčkám.

krenaszxr píše: Zdarec lidi, tak sem slysel opět že třída sp250 se přísti rok zase nepojede na 300zgh??

volba byla
jet Klasik 175 a 250 a nejet SPP250
anebo opačně
jet dakšny 250 bez Klasiků

takže vyhráli Klasici

myslím dobrá volba! a co tak dát dvěpade sp na TT? myslím pro spestření ,stejně to jsou všecno už vetoši

petridas píše: myslím dobrá volba! a co tak dát dvěpade sp na TT? myslím pro spestření ,stejně to jsou všecno už vetoši

i to je alternativa

A co třeba to udělat z sp 125, myslím že je to stejný, navíc nás už je víc a myslím že sme atraktivnější a výhodnější jak klasici, ale už se tady dál nebudu pouštět do dalších diskuzí, myslím že bych se stejně dohadoval celou zimu opět jen ze 3-4 bezvýznamnýma lidma:))

[img]

Krenas vas je víc??? kde?

petridas píše: Krenas vas je víc??? kde?

ticho, jsi bezvyznamny!

L&B píše: ticho, jsi bezvyznamny!

no jo ale evidentně ty taky

petridas: asi mas pravdu, mě už ty fora tady moc nebaví...

petridas: no kdyz se podivam třeba na Kyjov tak tam nas jelo 24jezdcu-250sp,23jezdcu-125sp a klasiku 22jezdcu-175+250dohromady což je skoro vsude, ale nemám chut se tady pouštět do zbytečných debat, ktere už loni bohužel nikam nevedly a co se týče stáří a urovně motocyklu v letosním roce bych řekl že byly nejen srovnatelné ze sp125, ale myslím že i atraktivnější.. ale to je tady asi jen muj nazor. a bezvýznamnýmy bych tady nazval ty lidi co do vseho nejvíc kafrají a pritom nikomu z nicim nikdy nepomohli... Asi patřím taky mezi ně, abych nekoho neurazil...

krenaszxr> ten Kyjov soudíš dle výsledků ze závodu? Já jen že zrovna v Kyjově nás byl plnej startovní rošt a dost lidí se do závodu ani nedostalo nemluvě o tom, že se někteří ani nepřihlásili, protože jim reálně hrozilo, že se nekvalifikují a raději to vzdali dopředu...

přesně tak ! V kyjově nás bylo myslim 34. jinak jen pro zajímavost : starak 48. Těrlicko 43 Hořice ted přesně nevím ale myslím že 46! Ale proč dávají přednost nám a ne vam je podle mne hlavně tradice !

kdyby jely eště SPP250

časově by byl program téměř nesplnitelnej
hlavně v sobotu aby si všechny třídy odjely dvě kvaldy

druhá věc je prostor v depu
kam by se asi 350 jezdců s jejich karavany ,technikou,doprovody atd
kam by se asi usalašili????

na louku se vám moc nechce, ani u kapličky to není extra,
hlavně když zaprší

a v neposlední řadě je třeba mít ohled i na pořadatele,hlavně na traťáky

a to už pomíjím případné sankce pro AMK,když se včas neotevře silnice pro běžný provoz

ale to už zase sklouzáván tam kam nechci
abych tady omílal pořád dokola a obhajoval
proč to je tak ,jak to je a ne jinak

už jsme si několikrát vyzkoušeli věci,do kterých už nepůjdeme

Larry> Já jednu myšlenku mám , doufám, že mě za ní moc nesjedeš . Jednou když se v sobotu nestíhalo, tak se pouštěli lidi přes trať ob dva tréninky, né po každém. Myslím, že tím se dá taky ušetřit moře čas, i když se určitě najde nějakej šťoura co mu bude hrozně vadit, že si zrovna po tomhle tréninku nemůže dojít pro pivo. Prostě způsob zajede poslední motorka předchozího a hned najíždí další trénink.

Sukin píše: Larry> Já jednu myšlenku mám , doufám, že mě za ní moc nesjedeš . Jednou když se v sobotu nestíhalo, tak se pouštěli lidi přes trať ob dva tréninky, né po každém. Myslím, že tím se dá taky ušetřit moře čas, i když se určitě najde nějakej šťoura co mu bude hrozně vadit, že si zrovna po tomhle tréninku nemůže dojít pro pivo. Prostě způsob zajede poslední motorka předchozího a hned najíždí další trénink.

víš sám sukine,že se tak i jede
že ne pokaždým treninku jede svozák a tím se otvírá trať
svozák jede vždy dle nastalé situace
z dispečinku se ví ,kolik motorek stojí s poruchou nebo po pádu
a dle toho se pak pouští svozák

když nastane zdržení,tak je jen ze dvou důvodů,nebo vlastně ze 3 důvodů
silný déšť, kterej spláchne na trať písek,bláto a kamínky
nebo to je olej na trati
nebo to je nehoda

pak se musí trať maximálně uklidit
a třeba v sobotu,když se nachytá z těchto důvodů během dne
hodina nebo dvě,je to pak průser,protože se pak jezdí téměř až do tmy

ředitel závodů ví co dělá
má o všem přehled
takže to koordinuje tak jak to jen jde

nikdy by si nedovolil jen tak kvůli párku nebo cigaretě
nechat stát jezdce v depu na rozjezdovce

tyhle věšechny důvody nás vedly k tomu
abychom Klasiky nejely, aby byl větší prostor

nakonec jsme ustoupili a zase se s tím budeme prát

co se týká přejímky
snad by měla proběhnout jinak, tedy líp než je zvykem
měla by začít dřív, aby bylo více prostoru

Naposledy editováno 25.11.2011 11:07:10

Sukin píše: Larry> Já jednu myšlenku mám , doufám, že mě za ní moc nesjedeš . Jednou když se v sobotu nestíhalo, tak se pouštěli lidi přes trať ob dva tréninky, né po každém. Myslím, že tím se dá taky ušetřit moře čas, i když se určitě najde nějakej šťoura co mu bude hrozně vadit, že si zrovna po tomhle tréninku nemůže dojít pro pivo. Prostě způsob zajede poslední motorka předchozího a hned najíždí další trénink.

jojo pravda a trochu by se ušetřilo to že si tam některý frajeři jdou oklepat boty přesně uprostřed tratě

Larry píše: víš sám sukine,že se tak i jede
že ne pokaždým treninku jede svozák a tím se otvírá trať
svozák jede vždy dle nastalé situace
z dispečinku se ví ,kolik motorek stojí s poruchou nebo po pádu
a dle toho se pak pouští svozák

když nastane zdržení,tak je jen ze dvou důvodů,nebo vlastně ze 3 důvodů
silný déšť, kterej spláchne na trať písek,bláto a kamínky
nebo to je olej na trati
nebo to je nehoda

pak se musí trať maximálně uklidit
a třeba v sobotu,když se nachytá z těchto důvodů během dne
hodina nebo dvě,je to pak průser,protože se pak jezdí téměř až do tmy

ředitel závodů ví co dělá
má o všem přehled
takže to koordinuje tak jak to jen jde

nikdy by si nedovolil jen tak kvůli párku nebo cigaretě
nechat stát jezdce v depu na rozjezdovce

tyhle věšechny důvody nás vedly k tomu
abychom Klasiky nejely, aby byl větší prostor

nakonec jsme ustoupili a zase se s tím budeme prát

co se týká přejímky
snad by měla proběhnout jinak, tedy líp než je zvykem
měla by začít dřív, aby bylo více prostoru

co třeba změna termínu kdy je v létě vidět dlouho do večera?

ty jo Larry ten mně zase zpráska

Naposledy editováno 25.11.2011 20:53:25

depo je v campu
a 15.května začíná sezona pro rekreanty
a ta trvá do září
jezdí tam v květnu zájezdy, školy na výlety atd
nemůžeme je zase až tak omezovat