Pepkův návod,jak dát "kolínko" pro holky....

Nejdříve začneme teorií....Je potřeba si uvědomit,že taková to jízda na normální silnici je nelegální a nebezpečná.Když už něco takového zkouším,tak jen na vlastní riziko a je potřeba vědět,že když okolo při nácviku "kolínka" pojedou nějací příslušníci se srandovně pomalovanym autem,tak místo toho,aby zaplatili vstupné a koukali,tak budou chtít nějaký ten poplatek naopak po nás... Obvykle to bývá tak 2500Kč....No a aby toho nebylo málo,tak naši snahu ještě obodují obvykle 1 až 7 bodů-no jako v Doremi na Nově...Takže když dostanete 7 bodů,tak jste vážně střelec/střelkyně...
No a přistoupíme k praxi.....je potřeba si hlavně najít vhodné místo,tudíž zatáčky s pěknym povrchem a malým provozem...někdo preferuje ještě pěknou krajinu okolo,já ani ne,je mi to celkem jedno,ale třeba svodidla nebo lesík na nácvik kolínek nejsou nic moc zdraví prospěšná...Do lesíka můžeme zajet třeba až po nácviku....
Před započetím nácviku prvního kolínka je nutné se seznámit s povrchem vozovky-lepší hrubší asfalt-tady musím dát za pravdu holkám,že hrubší je lepší,než jemný...Někdy máme všichni rádi,když to pěkně klouže,ale tady to musí naopak držet jak přibitý....
Také zkontrolujeme teplotu asfaltu-čím teplejší tím lepší...(pořád mluvím o asfaltu)já to třeba kontroluju za jízdy,že si prostě šáhnu rukou v zatáčce na zem a hned vím,jak to bude klouzat a jak je teplej(asfalt)...
No a samozřejmostí je mít připravený motocykl na takovéto hrátky...Je potřeba mít dobré gumy,protože když je nemáte,tak to pak může být velký průšvih a může to být dost drahé...a to platí vážení i v osobním životě....Jo ještě ke gumám,je lepší mít měkké....Z vlastní zkušenosti vím,že holky všechno radši tvrdé,ale tady bych si dovolil oponovat a neofrňovat se nad měkkou pneumatikou...
A jde se na věc...Musíme se plně sostředit a nemyslet prasečinky...Tudíž mozek v hlavě a ne jinde,to si nechme na doma...Já vždycky říkám klukům,před zatáčkou to pořádně voper,narvi ho tam bez brždění a hlavně ho pořádně vystrč dovnitř...Takovýto slovník není pro křehkou slečnu vhodný,tak říkám:Jeď před zatáčkou rychleji než obvykle a hezky vystrč kolínko dovnitř zatáčky...
Pravděpodobně se to nepodaří napoprvé,ale jednou to příjde....Ted jde hlavně v případě kluků při prvním zaboření dovnitř-myslím kolínka do asfaltu hned nevyměknout,ale vydržet!!!Protože ve výdrži je krása a to ocení i slečny....tudíž poté už vedeme kolínko po celou délku zatáčky po zemi a potom je to po té delší době ten správný orgáááč....
Další věc je NÁKLON....Zase z vlastní zkušenosti vím,že holky říkají čím větší,tím lepší.....Mimochodem,já vůbec nevím proč...
Je teda pravda,že když má někdo menší(náklon)tak se musí víc snažit,aby to tam dal(myslím kolínko na zem)Ale jinak je vám velkej k ničemu...Naopak je to nebezpečnější,protože je to tam nadoraz a mohlo by se něco stát,kdyby to ta měkká guma neudržela....
No a poslední věc,jestli doprava,nebo doleva...To je si myslím individuální...Já mám zkušenost,že kluci raději levé zatáčky,ale to je dáno tím,že kdyby byli dlouzí,tak jdou do škarpy a to je dáno geny,že by se nejraději pořád s nějakou holkou v tý škarpě vyvalovali...Tak to podvědomě aplikují i do těchto nácviků....
Holky jsou zase praktičtější a jezdí raději pravé zatáčky,protože tam mají ještě jeden pruh,kdyby něco...Jenže já říkám,že by tam mohla zrovna jet naložená Tatra,takže ten kluk v tý škarpě nakonec není vůbec špatná záležitost...takže Doleva!!!!
Děkuji za pozornost a přeju hodně krásných a dlouhých zaboření....(kolínka do asfaltu samozřejmě)

kawapepek píše: Monini> Dobrá,tak já tě to kolínko teda naučím...
Z vlastní zkušenosti vím,že holky to potřebujou vysvětlit trochu jinak,než kluci,takže asi takhle....

Pepkův návod,jak dát "kolínko" pro holky....

Nejdříve začneme teorií....Je potřeba si uvědomit,že taková to jízda na normální silnici je nelegální a nebezpečná.Když už něco takového zkouším,tak jen na vlastní riziko a je potřeba vědět,že když okolo při nácviku "kolínka" pojedou nějací příslušníci se srandovně pomalovanym autem,tak místo toho,aby zaplatili vstupné a koukali,tak budou chtít nějaký ten poplatek naopak po nás... Obvykle to bývá tak 2500Kč....No a aby toho nebylo málo,tak naši snahu ještě obodují obvykle 1 až 7 bodů-no jako v Doremi na Nově...Takže když dostanete 7 bodů,tak jste vážně střelec/střelkyně...
No a přistoupíme k praxi.....je potřeba si hlavně najít vhodné místo,tudíž zatáčky s pěknym povrchem a malým provozem...někdo preferuje ještě pěknou krajinu okolo,já ani ne,je mi to celkem jedno,ale třeba svodidla nebo lesík na nácvik kolínek nejsou nic moc zdraví prospěšná...Do lesíka můžeme zajet třeba až po nácviku....
Před započetím nácviku prvního kolínka je nutné se seznámit s povrchem vozovky-lepší hrubší asfalt-tady musím dát za pravdu holkám,že hrubší je lepší,než jemný...Někdy máme všichni rádi,když to pěkně klouže,ale tady to musí naopak držet jak přibitý....
Také zkontrolujeme teplotu asfaltu-čím teplejší tím lepší...(pořád mluvím o asfaltu)já to třeba kontroluju za jízdy,že si prostě šáhnu rukou v zatáčce na zem a hned vím,jak to bude klouzat a jak je teplej(asfalt)...
No a samozřejmostí je mít připravený motocykl na takovéto hrátky...Je potřeba mít dobré gumy,protože když je nemáte,tak to pak může být velký průšvih a může to být dost drahé...a to platí vážení i v osobním životě....Jo ještě ke gumám,je lepší mít měkké....Z vlastní zkušenosti vím,že holky všechno radši tvrdé,ale tady bych si dovolil oponovat a neofrňovat se nad měkkou pneumatikou...
A jde se na věc...Musíme se plně sostředit a nemyslet prasečinky...Tudíž mozek v hlavě a ne jinde,to si nechme na doma...Já vždycky říkám klukům,před zatáčkou to pořádně voper,narvi ho tam bez brždění a hlavně ho pořádně vystrč dovnitř...Takovýto slovník není pro křehkou slečnu vhodný,tak říkám:Jeď před zatáčkou rychleji než obvykle a hezky vystrč kolínko dovnitř zatáčky...
Pravděpodobně se to nepodaří napoprvé,ale jednou to příjde....Ted jde hlavně v případě kluků při prvním zaboření dovnitř-myslím kolínka do asfaltu hned nevyměknout,ale vydržet!!!Protože ve výdrži je krása a to ocení i slečny....tudíž poté už vedeme kolínko po celou délku zatáčky po zemi a potom je to po té delší době ten správný orgáááč....
Další věc je NÁKLON....Zase z vlastní zkušenosti vím,že holky říkají čím větší,tím lepší.....Mimochodem,já vůbec nevím proč...
Je teda pravda,že když má někdo menší(náklon)tak se musí víc snažit,aby to tam dal(myslím kolínko na zem)Ale jinak je vám velkej k ničemu...Naopak je to nebezpečnější,protože je to tam nadoraz a mohlo by se něco stát,kdyby to ta měkká guma neudržela....
No a poslední věc,jestli doprava,nebo doleva...To je si myslím individuální...Já mám zkušenost,že kluci raději levé zatáčky,ale to je dáno tím,že kdyby byli dlouzí,tak jdou do škarpy a to je dáno geny,že by se nejraději pořád s nějakou holkou v tý škarpě vyvalovali...Tak to podvědomě aplikují i do těchto nácviků....
Holky jsou zase praktičtější a jezdí raději pravé zatáčky,protože tam mají ještě jeden pruh,kdyby něco...Jenže já říkám,že by tam mohla zrovna jet naložená Tatra,takže ten kluk v tý škarpě nakonec není vůbec špatná záležitost...takže Doleva!!!!
Děkuji za pozornost a přeju hodně krásných a dlouhých zaboření....(kolínka do asfaltu samozřejmě)

kawapepek píše: Monini> Dobrá,tak já tě to kolínko teda naučím...
Z vlastní zkušenosti vím,že holky to potřebujou vysvětlit trochu jinak,než kluci,takže asi takhle....

Pepkův návod,jak dát "kolínko" pro holky....

Nejdříve začneme teorií....Je potřeba si uvědomit,že taková to jízda na normální silnici je nelegální a nebezpečná.Když už něco takového zkouším,tak jen na vlastní riziko a je potřeba vědět,že když okolo při nácviku "kolínka" pojedou nějací příslušníci se srandovně pomalovanym autem,tak místo toho,aby zaplatili vstupné a koukali,tak budou chtít nějaký ten poplatek naopak po nás... Obvykle to bývá tak 2500Kč....No a aby toho nebylo málo,tak naši snahu ještě obodují obvykle 1 až 7 bodů-no jako v Doremi na Nově...Takže když dostanete 7 bodů,tak jste vážně střelec/střelkyně...
No a přistoupíme k praxi.....je potřeba si hlavně najít vhodné místo,tudíž zatáčky s pěknym povrchem a malým provozem...někdo preferuje ještě pěknou krajinu okolo,já ani ne,je mi to celkem jedno,ale třeba svodidla nebo lesík na nácvik kolínek nejsou nic moc zdraví prospěšná...Do lesíka můžeme zajet třeba až po nácviku....
Před započetím nácviku prvního kolínka je nutné se seznámit s povrchem vozovky-lepší hrubší asfalt-tady musím dát za pravdu holkám,že hrubší je lepší,než jemný...Někdy máme všichni rádi,když to pěkně klouže,ale tady to musí naopak držet jak přibitý....
Také zkontrolujeme teplotu asfaltu-čím teplejší tím lepší...(pořád mluvím o asfaltu)já to třeba kontroluju za jízdy,že si prostě šáhnu rukou v zatáčce na zem a hned vím,jak to bude klouzat a jak je teplej(asfalt)...
No a samozřejmostí je mít připravený motocykl na takovéto hrátky...Je potřeba mít dobré gumy,protože když je nemáte,tak to pak může být velký průšvih a může to být dost drahé...a to platí vážení i v osobním životě....Jo ještě ke gumám,je lepší mít měkké....Z vlastní zkušenosti vím,že holky všechno radši tvrdé,ale tady bych si dovolil oponovat a neofrňovat se nad měkkou pneumatikou...
A jde se na věc...Musíme se plně sostředit a nemyslet prasečinky...Tudíž mozek v hlavě a ne jinde,to si nechme na doma...Já vždycky říkám klukům,před zatáčkou to pořádně voper,narvi ho tam bez brždění a hlavně ho pořádně vystrč dovnitř...Takovýto slovník není pro křehkou slečnu vhodný,tak říkám:Jeď před zatáčkou rychleji než obvykle a hezky vystrč kolínko dovnitř zatáčky...
Pravděpodobně se to nepodaří napoprvé,ale jednou to příjde....Ted jde hlavně v případě kluků při prvním zaboření dovnitř-myslím kolínka do asfaltu hned nevyměknout,ale vydržet!!!Protože ve výdrži je krása a to ocení i slečny....tudíž poté už vedeme kolínko po celou délku zatáčky po zemi a potom je to po té delší době ten správný orgáááč....
Další věc je NÁKLON....Zase z vlastní zkušenosti vím,že holky říkají čím větší,tím lepší.....Mimochodem,já vůbec nevím proč...
Je teda pravda,že když má někdo menší(náklon)tak se musí víc snažit,aby to tam dal(myslím kolínko na zem)Ale jinak je vám velkej k ničemu...Naopak je to nebezpečnější,protože je to tam nadoraz a mohlo by se něco stát,kdyby to ta měkká guma neudržela....
No a poslední věc,jestli doprava,nebo doleva...To je si myslím individuální...Já mám zkušenost,že kluci raději levé zatáčky,ale to je dáno tím,že kdyby byli dlouzí,tak jdou do škarpy a to je dáno geny,že by se nejraději pořád s nějakou holkou v tý škarpě vyvalovali...Tak to podvědomě aplikují i do těchto nácviků....
Holky jsou zase praktičtější a jezdí raději pravé zatáčky,protože tam mají ještě jeden pruh,kdyby něco...Jenže já říkám,že by tam mohla zrovna jet naložená Tatra,takže ten kluk v tý škarpě nakonec není vůbec špatná záležitost...takže Doleva!!!!
Děkuji za pozornost a přeju hodně krásných a dlouhých zaboření....(kolínka do asfaltu samozřejmě)