delší dobu mě zlobí karbec.Při plnym plynu, se motorka po dosažení určitých otáček začínala dusit (stejně jako když dojde benzín a je potřeba přepnout na rezervu).Zvedl jsem jehlu o zářez a zlepšilo se to stylem, že dušení přišlo až po delším čase.Ted jsem jehlou nejvýš co to jde a začne se dusit při cca 150 (přeci jen mám dva metry a sto kilo, takže musím celkem dlouho držet plnej než tam to tacho dorazí) no a pak stačí ubrat, chvíli počkat (nejspíš než dorazí benzím) a zase se jede dál.Otázka zní na co se zaměřit.Může to způsobovat třeba špatná jehla?resp blbej tvar?senzor na karbecu seštelován dle manuálu a plováková hladina taky.karbec je přetryskovanej (nicméně s těma tryskama co tam jsou to fungovalo normálně).takže tak