DMC.motobiker píše: italšrot> Něco na tom je , ale jako tuctovku bych ji teda fakt nebral... Tuctovka je to možná v rámci značky , ale jinak je to stále jedinečný stroj postavený ve stylu 916 , což se mi líbí! Ale popravdě, za 916 bych ji nevyměnil! Čím víc na ní jezdím, tím víc zjišťuji, že mi to asi stačí - i když to nejede... Stále mě dokáže něčím překvapovat a je až neuvěřitelné, jak moc musela asi být ve své době dobrá! Jinak do budoucna bych si určitě ještě rád pořídil buď toho Streeta, 1098 a nebo tu F4! F4 je moc pěkná a chtěl bych zkusit i něco, co jede hodně i ve vrchu! Ducati 1098 (1198), jelikož to bude asi pěkné kladivo a Street mě z nich bere nejvíc, protože je to taková pěkná kochací mašina, která ale bude držet krok i se sportem... A hlavně, nevím jestli to tak mám jenom já , ale ty kapoty nějak zavazujou - na 916 mám jednoduše stále pocit, že jí prostě nesmím udělat ostudu a musím to furt drtit! Na nahaté 1098 bych asi ten pocit neměl...

Souhlas v rámci značky... jak jinak Mimo továrnu je to stále ještě motorka co přitahuje pohledy. Ale její čas pomalu končí... Ducati chystá na rok 2012 bajk co dá na 1098/1198 rychle zapomenout. Dle mně je to model, který nikdy nedosáhne věhlasu 916 nebo 999. Podívej se na svou 916 Už má na svém kontě pár křížků a stále je obrovsky populární. To se 1098/1198 nestane. Prostě ji postavili účelověji než 916 a je to na ní znát. Já kupovat Ducati bez limitu tak jdu Ducati Streetfighter Tahle motorka bude vždycky něco.

Naposledy editováno 01.07.2011 15:38:37

italšrot píše:
Souhlas v rámci značky... jak jinak Mimo továrnu je to stále ještě motorka co přitahuje pohledy. Ale její čas pomalu končí... Ducati chystá na rok 2012 bajk co dá na 1098/1198 rychle zapomenout. Dle mně je to model, který nikdy nedosáhne věhlasu 916 nebo 999. Podívej se na svou 916 Už má na svém kontě pár křížků a stále je obrovsky populární. To se 1098/1198 nestane. Prostě ji postavili účelověji než 916 a je to na ní znát. Já kupovat Ducati bez limitu tak jdu Ducati Streetfighter Tahle motorka bude vždycky něco.

v tom streetu nemohu souhlasit ...časem opět příjde něco co ho dá zapomenout. Myslím, že hodně lidí co uvažovalo nad streetem půjde teď do Diavela.
...milníky byly, jsou a budou ... 851, 888, 916, 998 ...podle mýho(nezaujatýho)názoru i to S4RS jako poslední (a nejsportovnější) pravej monster.
To hodnocení milníku je částečně i exkluzivita(daná dřív cenou)... čím cena dnes padá, vidíme to na "každým rohu" ...exkluzivita klesá, věc se stává okoukanější...tedy její hodnota v našich očích klesá. 1098/1198 vidíme v posledních letech všude na pumpách hafo. Ale kolik si viděl mezi lety 94 - 2004 916tek ? Já asi 3 -5ks.
Nesoudil bych mašinu a její kvalitu vzhledem do budoucna po 5ti letech - až čas ukže zda-li 1098 nebo 1198 nebude milníkem jako např. 916.

italšrot píše:
Souhlas v rámci značky... jak jinak Mimo továrnu je to stále ještě motorka co přitahuje pohledy. Ale její čas pomalu končí... Ducati chystá na rok 2012 bajk co dá na 1098/1198 rychle zapomenout.

No ten jejich novej bajk, z toho mám už trochu strach... Bezrámová jebka ve stylu MotoGP, to už asi nebude nic pro mě... Pro Ducati to bude po téměř 30ti letech v SBK zatím snad největší revoluce , ale jako celek pro normálního jezdce teda nevím nevím... Na 1098 se mi právě líbí ta původní koncepce převzatá z 916 , která dělá vlastně takový její remake... I když je jasné, že je tak dělaná hlavně proto, aby se co nejlépe prodávala a to se myslím i celkem povedlo...