Krásně jsem se nasmál když jsem to tu pročítal
majklboj - když si uděláš základní výcvik (PPL-soukromý pilot letounů), aby jsi mohl létat např. s cessnou, tak v žádném případě nemůžeš létat za úplatu (oficiálně). Na to, aby jsi mohl za létání dostat zaplaceno potřebuješ minimálně CPL(obchodní pilot). Aby jsi mohl zahájit kurz CPL musíš mít nálet minimálně 150hodin za beranama např. cessny. Takže to máš 150hodin x 3tis./hodinu... půl míče.
Pak ale nastává jiný problém. Najít leteckou firmu, která by tě s tímto minimálním náletem a bez dalších kvalifikací zaměstnala je skoro nemožné. Takže musíš zvýšit svůj nálet a přidat další kvalifikace (více motorové stroje, turbíny, létaní podle přístrojů, více člená posádka...). No a jsi na úplně jiných penězích a nikde nemáš jistotu, že tě někdo zaměstná. Protože takových pilotů je ve světě spousta. A vem si k tomu, že aby jsi měl všechny kvalifikace platné a aktivní, musíš mít za rok nějaký nálet. Takže další výdaje bez záruky. A to jsem úplně vypustil zdravotní stav.
Zkrátka žádný med... A pouštět se do toho jen kvůli "ženským a prachům" je dnes úplná kravina. Toť můj názor.
Odpověď typu "Tak to běž studovat na dopravního pilota...sice tě výcvik vyjde asi na mega, ale garantuji ti, že se ti to rychle vrátí" už nějaký ten rok neplatí. Žádná garance nikde není.

-sun-> Takovou nějakou odpověď jsem si představoval