taky je jezdim a jsem vice nez spokojena!!!!

Hlavně na nich nazapomeň někde hňápnout než se stačí trošku zajet

Legolend píše: Hlavně na nich nazapomeň někde hňápnout než se stačí trošku zajet

pěkně pomaličku je zajedu a pák to budem řezat

Teď tam mám ještě pirelky Supercorsa a jsem s nima víc než spokojený, ale chtěl sem zkusit něco jiného

MichaelaZX636 píše: taky je jezdim a jsem vice nez spokojena!!!!

snad budu taky

Kolik by na nich měl být asi tak náběh? Tak 6-8 tkm?

Rosťa89> hlavně dávej bacha!!!! dokud se nezahřejí,kloužou jako prase a na chladném asfaltu je to o držku-nepomůže ani zahřát!!! osobní zkušenost,už bych do nich nikdy nešel!!

tak ses pochlubil

_Dina_ píše: Rosťa89> hlavně dávej bacha!!!! dokud se nezahřejí,kloužou jako prase a na chladném asfaltu je to o držku-nepomůže ani zahřát!!! osobní zkušenost,už bych do nich nikdy nešel!!

a doprdele to si mě teda potěšil , ale dík za radu

_Dina_> tohle nedávno tvrdils o Power One..tak který to byly, Power One nebo Power Pure? Nebo blbá zkušenost s oběma?

(k tématu - u mě s Power One zkušenost výborná, s Power Pure žádná)

Rod>
zítra to snad obuju v neděli vyrazím a večer dám vědět jak jsem s nima spojený

seccomk píše: Kolik by na nich měl být asi tak náběh? Tak 6-8 tkm?

podle jak jezdis.. kdyz nelitas po zadech plynem tak jo.. da se i 8500..
kdyz budes delat picoviny - slovy - litat po zadech plynem, rychlejsi presuny po dalnici 150+ tak min az o hodne min.. treba i jen 4500

_Dina_ píše: Rosťa89>
hlavně dávej bacha!!!!
AD1
dokud se nezahřejí,kloužou jako prase
ad2
na chladném asfaltu je to o držku-nepomůže ani zahřát!!! osobní zkušenost,už bych do nich nikdy nešel!!

hele s čym to porovnavas cype?

jezdim je a mam druhou sadu. Puvodne na r1, ted na rsv, trochu jsem se bal ze to hustokruty brko védva na tom nebude drzet, ale drzi taky. Ale mam s nima trochu jiny zkusenosti nez pises.

AD1: power pure je opravdu VĚDOMĚ!! treba poradne zahrat, aspon 7km kdyz vic nic nezkazis.

ad2: tady nesouhlasim, naopak, kdyz je na studenym asfaltu zahrejes, tak drzej podle me slusne. S cim to porovnavas? Zajimalo by me co podle tebe drzi lip v extremnim chladu, tedy rekneme pod 5°C vzduchu a pod 2°C silnice.

celkove dle meho power pure a pilot power super guma na:
normalni jezdeni celorocne
jaro a podzim (teploty 12-20°C) vyborna prilnavost po dobrem zahrati ihodne rychle, vydrz taky OK.
dobra je ale v desti
spatna
leto - nevhodna na rychle jezdeni, prehriva se a pak muze klouznout bez varovani
v teplych mesicich naprosto nevhodna na okruh, prehreje se a viz o radekk vyse.

to samy plati pro Pilot Power
Power pure ma na stredu stejnou smes jako cela Pilot Power a trochu mekci boky.

Naposledy editováno 26.05.2011 15:21:30

seccomk píše: Kolik by na nich měl být asi tak náběh? Tak 6-8 tkm?

6-8 tisic km na tehle pneu je utopie aha koukam no ja jezdim teda michelin power one tak sorrac

Naposledy editováno 26.05.2011 16:48:07

Spijker píše: hele s čym to porovnavas cype?

jezdim je a mam druhou sadu. Puvodne na r1, ted na rsv, trochu jsem se bal ze to hustokruty brko védva na tom nebude drzet, ale drzi taky. Ale mam s nima trochu jiny zkusenosti nez pises.

AD1: power pure je opravdu VĚDOMĚ!! treba poradne zahrat, aspon 7km kdyz vic nic nezkazis.

ad2: tady nesouhlasim, naopak, kdyz je na studenym asfaltu zahrejes, tak drzej podle me slusne. S cim to porovnavas? Zajimalo by me co podle tebe drzi lip v extremnim chladu, tedy rekneme pod 5°C vzduchu a pod 2°C silnice.

celkove dle meho power pure a pilot power super guma na:
normalni jezdeni celorocne
jaro a podzim (teploty 12-20°C) vyborna prilnavost po dobrem zahrati ihodne rychle, vydrz taky OK.
dobra je ale v desti
spatna
leto - nevhodna na rychle jezdeni, prehriva se a pak muze klouznout bez varovani
v teplych mesicich naprosto nevhodna na okruh, prehreje se a viz o radekk vyse.

to samy plati pro Pilot Power
Power pure ma na stredu stejnou smes jako cela Pilot Power a trochu mekci boky.

na te YUKINĚ ti to bude držet i na sněhu,CAN!!

Naposledy editováno 26.05.2011 18:24:47

_Dina_ píše: na te YUKINĚ ti to bude držet i na sněhu,CAN!!

loni jsem byl v harrachove 22.ledna, snehu bylo dost a cestou zpatky nekdo kdo me potkal v aute nameril -13.. jsou z toho krasny fotky s R1..

ale zajima me ktery gumy se chovaj v poradnym chladu lip nez Pilot Power/Power Pure.. Pure maji na stredu stejnou smes..

tak sem si teda v neděli vyjel. Ze začátku jsme jim moc nevěřil, ale po pár sjezdech už se zahřáli a dovolil jsme si čím dal tím víc. Nakonec jsem si i brnkal sliderama. Lepí pěkně, 1, 2 plný, prokluz žádny.

Akorát při cestě zpátky domů sem si to frčel po dálnici nějakých 280km/h bližil se sjezd a tak že sjedu a ejhle nemužu zatočít. Pral sem to do zatáčky vahou těla aby ta mrcha zatočila.
Zastavím a přední guma prázdná. Říkám do pi*e druhy defekt za během 14 dnů. Tak nic dojel sem to knejb.benzince (350m) doufoukl a dojel dom. Ráno se vzbudím, kontoluju gumu, tlak stabilní... nechápu

TAK TEĎ MĚ ŘEKNĚTE PROČ BĚHEM JÍZDY UŠLA A TEĎ DRŽÍ.nERAD BYCH ABY SE TO ZOPAKOVALA.PODRUHÉ UŽ TO UKOČÍROVAT NEMUSÍM.

Rosťa89 píše: tak sem si teda v neděli vyjel. Ze začátku jsme jim moc nevěřil, ale po pár sjezdech už se zahřáli a dovolil jsme si čím dal tím víc. Nakonec jsem si i brnkal sliderama. Lepí pěkně, 1, 2 plný, prokluz žádny.

Akorát při cestě zpátky domů sem si to frčel po dálnici nějakých 280km/h bližil se sjezd a tak že sjedu a ejhle nemužu zatočít. Pral sem to do zatáčky vahou těla aby ta mrcha zatočila.
Zastavím a přední guma prázdná. Říkám do pi*e druhy defekt za během 14 dnů. Tak nic dojel sem to knejb.benzince (350m) doufoukl a dojel dom. Ráno se vzbudím, kontoluju gumu, tlak stabilní... nechápu

TAK TEĎ MĚ ŘEKNĚTE PROČ BĚHEM JÍZDY UŠLA A TEĎ DRŽÍ.nERAD BYCH ABY SE TO ZOPAKOVALA.PODRUHÉ UŽ TO UKOČÍROVAT NEMUSÍM.

Ahoj, já bych šel určitě po ventilu. Při takové rychlosti se hodně ohýbá a uchazi kolem něho vzduch. Pokud na něm nemáš nějaký chránič. Čím delší ventil, tím více na pytchu.

Smejki píše: Ahoj, já bych šel určitě po ventilu. Při takové rychlosti se hodně ohýbá a uchazi kolem něho vzduch. Pokud na něm nemáš nějaký chránič. Čím delší ventil, tím více na pytchu.

Mám radši koupit nový? Nějaký kratší? Fakt bych nechtěl aby se to zopakovalo

Rosťa89> mas rovny ventilek? Jestli ano, pak si porid zalomeny nebo alespon kovovou cepicku s tesnenim. Pri rychle jizde na rovny ventilek pusobi setrvacna sila proti pruzince a dochazi ke ztrate tlaku, znama vec.

Dawe02 píše: Rosťa89> mas rovny ventilek? Jestli ano, pak si porid zalomeny nebo alespon kovovou cepicku s tesnenim. Pri rychle jizde na rovny ventilek pusobi setrvacna sila proti pruzince a dochazi ke ztrate tlaku, znama vec.

Mám rovný. Pro mě věc neznámá...
Mrknu se na netu po nějakém zalomeném teda

Jo a čepičku sem tam neměl. V pneu servisu mě jich zapoměli dát. Hned tam za nima zajedu a zjebu že sem si kvůli nim mále rosekal rypák
Díky

Smejki píše: Ahoj, já bych šel určitě po ventilu. Při takové rychlosti se hodně ohýbá a uchazi kolem něho vzduch. Pokud na něm nemáš nějaký chránič. Čím delší ventil, tím více na pytchu.

Když to je bezdušová pneu,tak tam žádný ventil nemůže ani být,né???

Rosťa89> vynadej jim, v pneuservisu by tohle meli vedet a bez cepicky (i plastova pomuze) bys nemel odjet v zadnem pripade!

_Dina_ píše: Když to je bezdušová pneu,tak tam žádný ventil nemůže ani být,né???

pšššššt...taky jsem ho nikde na pneumatice neviděl

Rosťa89> taky můžu doporučit ventilek do strany, jednak kvůli zmíněnýmu, ale taky kvůli komfortu při kontrole tlaku nebo foukání, vypadá to takhle:



(sorry za nekvalitu, nemám lepší foto)

edit: a nemusí se při každé výměně pneu měnit..

Naposledy editováno 30.05.2011 13:12:44

Rod píše: taky můžu doporučit ventilek do strany, jednak kvůli zmíněnýmu, ale taky kvůli komfortu při kontrole tlaku nebo foukání

Kde ho seženu?v zkoušel jsem to jednou hledat a nic jsem nenašel

burak> já to kupoval v pneuservisu, asi 8 pětek za kus, nebo prostě neco do kila..na netu jsem našel akorát tohle, nevím, co na tom stojí 4x tolik..