Rosťa89 píše: tak sem si teda v neděli vyjel. Ze začátku jsme jim moc nevěřil, ale po pár sjezdech už se zahřáli a dovolil jsme si čím dal tím víc. Nakonec jsem si i brnkal sliderama. Lepí pěkně, 1, 2 plný, prokluz žádny.

Akorát při cestě zpátky domů sem si to frčel po dálnici nějakých 280km/h bližil se sjezd a tak že sjedu a ejhle nemužu zatočít. Pral sem to do zatáčky vahou těla aby ta mrcha zatočila.
Zastavím a přední guma prázdná. Říkám do pi*e druhy defekt za během 14 dnů. Tak nic dojel sem to knejb.benzince (350m) doufoukl a dojel dom. Ráno se vzbudím, kontoluju gumu, tlak stabilní... nechápu

TAK TEĎ MĚ ŘEKNĚTE PROČ BĚHEM JÍZDY UŠLA A TEĎ DRŽÍ.nERAD BYCH ABY SE TO ZOPAKOVALA.PODRUHÉ UŽ TO UKOČÍROVAT NEMUSÍM.

Ahoj, já bych šel určitě po ventilu. Při takové rychlosti se hodně ohýbá a uchazi kolem něho vzduch. Pokud na něm nemáš nějaký chránič. Čím delší ventil, tím více na pytchu.

Smejki píše: Ahoj, já bych šel určitě po ventilu. Při takové rychlosti se hodně ohýbá a uchazi kolem něho vzduch. Pokud na něm nemáš nějaký chránič. Čím delší ventil, tím více na pytchu.

Mám radši koupit nový? Nějaký kratší? Fakt bych nechtěl aby se to zopakovalo

Smejki píše: Ahoj, já bych šel určitě po ventilu. Při takové rychlosti se hodně ohýbá a uchazi kolem něho vzduch. Pokud na něm nemáš nějaký chránič. Čím delší ventil, tím více na pytchu.

Když to je bezdušová pneu,tak tam žádný ventil nemůže ani být,né???