dark-demon> Tak jsem si to plánoval taky - jenze ve finále zjistis, ze nejvic casu strávis v tom dělníkovi a je fajn kdyz to treba aspon slusne hraje... navic více aut nemam kde parkovat a je jen otazka casu kdy tu na to budou dane jak na západ - a to se pak docela prodraží.

Skritek: ve stejny motorizaci to bude skoro nerozeznatelny - ale je to jen spekulace, ja jezdil pouze s coupe 325i zadokolkou a sedanem 335i xdrive a sedan se tvářil sportovněji - vetsi kolo, mpaket podvozek a tak. Do te 335i jsem presedal z 911 (dálnice) a pokračoval s 335i (okreska) a působila na me, ze jede vic (nic překvapivého - atmo vs turbo)

Vozejk si pujcuju od kamaráda, asi docela obyc - s motardem uprostred se da jet skoro jako bez vleku, v zatáčkách se da rozblikat esp a na dalnici to jde jet co to jede - tzn v mem pripade 180-190 výhoda těžkého auta. Dodavka je super kdyz mas kde parkovat a mas pro ni použití, klidne koupit lepsi, te se zbavis vzdy - tzn klidne velikosti jumper/crafter. Jumpy je kompromis - neco jako multivan, viano atd - potrebujes prostor dodávky ale chces to používat jako osobni auto. Pokud si nechávás na bezne jezdeni bawo, tak s dodávkou ti odpadá starost s vlekem...

Naposledy editováno 09.07.2019 19:28:02

assassin> je pravda ze casu v tom moc nestravis, musi bejt pocasi, musi bejt kam jet a tak. Ale jsou to dobre ulozeny penize a navic ta e30 byla za super cenu vzhledem k tomu jaka je. S tim mistem je to malinko horsi, ale garaz mam a je kam to dat. I kdyz posledni dobou hodne premejslim nad prodejem a koupi e46 m3. Prece jen jezdit 2 auta a motorku. Me ale spis bavi to ladit, dokupovat, vylepsovat a pak si vychutnat ten zvuk V8 nebo obratnost e30. To se pak clovek vylozene tesi ze se sveze