MedWed píše: assassin> 39?

jj, spravoval jsem kamaradovi 525d a svezeni me zase pripomnelo, ze mi chybi pocit z RIZENI auta

assassin> ... a to chces jako nahradu V70? Ja jen, ze to na to Tve jezdeni mozna neni uplne to prave...

assassin píše: jj, spravoval jsem kamaradovi 525d a svezeni me zase pripomnelo, ze mi chybi pocit z RIZENI auta

E39 jsem ridil akorat v 528i a ze bych si z toho mel striknout do trenek..., vubec. Tyhle auta maji urcite svoje, ale zrovna na feeling petkovy bawa moc nejsou (nemyslim Mka).
Samozrejme jde poznat, ze ridis zadokolku, ale tohle auto je limuzina - velkej, tezkej kocarek, kterej s normalni motorizaci nejede (a zere).

U e60 jsem vedel, ze si nekupuju sportovni auto, ale veril jsem, ze mi to ta V8 4.4 vynahradi a ve skutecnosti nic moc. Jo, auto bylo na 17", motor silu mel, takze poslat si vyjezd bokem nebyl vubec problem a i bez vetsich problemu se dalo stihat farosovi, co v horach prede mnou daval kolena, ale porad je to jenom rychlejsi limuzina.

Kazdej ma jinej vkus a je to v podaste jenom dobre, ale kdybych vybiral pocitem z rizeni, urcite bych sel maximalne do 3er.

Nechci demonizovat svoje auto, ale ja jsem s tou 330ci mrte spokojenej. Na motor to sice jede az od 5,5tis ot., ale ten podvozek funguje neskutecne dobre a cim vic to prasim, tim vse funguje lip. I ted pres zimu s bramborou prelitnu suchou Vysocinu rychleji (tech. useky), nez v lete na zx10r. Strasnej grip (225/35 R19 + 255/30 R19), zadny naklony, az me skoro stve, ze si ani gumy nechteji zapiskat. Bokem to jde jen na hrubou silu za dva, jinak na mokru a samo na snehu... Za ty prachy lepsi radoby sportovni auto vymyslet nejde, mozna snad jen Z4/Z3, ale v tehle autech bych se stydel prejet mesto.