Téma: "šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma
FiZzeR
offline
331/72273
Praha 4-Újezd
331/72273
Praha 4-Újezd
30.4.2011 v 20:01
Téma věnované více či spíš občas méně šťastným majitelům strojů s vrtulí ve znaku 
Naposledy editováno 26.02.2020 13:31:31
Naposledy editováno 26.02.2020 13:31:31
Anketa: příští auto
koncern... no fun, no balls
18
šáde 105, luxus a spolehlivost
46
traboš, cvajtakt je best a nehnije
16
mrdat na auto, zlatá italská motorka
54
RomanSS
offline
43/15630
Slavkov u Brna
43/15630
Slavkov u Brna
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) "šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma
SLEEPER píše: Ja nic takoveho nepredpokladam. :)
Jen rikam, ze sily, ktere stroj nadnasi (vztak) nebo naopak tlaci k zemi (podtlak), vznikaji rozdilem rychlosti proudeni vzduchu nad nebo pod kridlem/ celym telesem.
Nebo jak jinak by ty sily vznikaly?
Spíš se dívej na rozdíl tlaků, nemůžeš na to aplikovat (jen) Bernouliho rovnici (tzn. jen tu tvojí rychlost).
Podívej se na YT na airfoil principle...já raději nic vysvětlovat nebudu...při vzpomínkách na hydrodynamiku a houslový klíče přes 2 A4 mám osýpky ještě teď.
Naposledy editováno 04.07.2023 11:54:06
SLEEPER
offline
29/13734
Svatoslav
29/13734
Svatoslav
RomanSS píše: Jasně že tam je rychlejší proudění, ale nemůžeš na to aplikovat (jen) Bernouliho rovnici (tzn. jen tu tvojí rychlost).
Ja to aplikuju na fci kridla a vzniku pritlacne/vztlacne sily. :)
Ale koukam, ze Medved psal, ve "volnem prostredi". Pokud myslel volne prostredi metry od kridla/stroje, pak ta rychlost proudeni vzduchu bude stejna. :)
Tak ja myslim, ze uz to muzeme nechat byt. :)
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
