Oxy, tohle bawo se da srovnávat mozna nekde v terénu, na kluzke silnici (mokro) nebo z 0-100 - tzn jedine tam kde ma navrch pohon čtyř kol. vsude jinde, i v primce je fyzika neúprosna - srovnatelnej vykon a dvojnásobná hmotnost. V rychlostech nad 200kmh to generuje pritlak srovnatelnej s hmotnosti auta, tohle neumi ani mclareny, natoz “sporotovni” sedan. To bawo je stavěny jako normalni silnicni auto, Božena je stavěna jako okruhovka, jen se na ni podarilo dostat znacky.

Mame tam aktualne 700 koni a spis ten motor skrtime, ted s novyma turbama to jede skoro od nuly az po omezovac na 700Nm abysme neroztrhali prevodovku…

assassin> tak jasněže
Takže:
1) okruh sucho: na čas jasná Bohema alias Božena, na zábavu taky anebo fifty fifty
2) okruh mokro: na čas těžko říct - myslimže pořád asi Božena, ale taky možná naopak.. na zábavu spíš ta brutal 4kolka

3) okresky sucho: na čas při provozu, různejch nerovnostech i nečistotách fifty fifty anebo spíš ta M5..
na zábavu jak kde
4) okresky nesucho: jasně lepší jet v M5

No a ohledně dalšího: prostor, sezení, hluk, komfort a kufr? v M5 chceš jezdit furt a i nevylézat, s Boženou občas..

A cenově? pořídíš si dvě takový brutal M5, jednu budeš mít na zimních, druhou na letních .. k tomu si přikoupíš McLaren, Porsche a Ferrari - a jseš na těch 33 mio, který bys jinak dal za jednu jedinou Bohemu