SLEEPER píše: Jednickovy RSo neni spatny, ma to svoji hravost, ale bavime se o hodnote fenomenalni znacce s sirkovou zakladnou fandu po celem svete vs. vychodoevropskem autem.
Tady je potreba si uvedomit, ze se tyhle brambory v cabriu v devadesatkach prohanely po Beverly Hills, kdezto skodavka max. nekde po Varsavskem ghettu.

Deda v Pokrkonosi porad ma 1000MB r.v. 66 pred FL, v origo stavu a bohuzel tu hodnotu zachovaly brambory nema. Realne se mbecka prodavaji cca za 150tis a ty penize za to da jen cesky fanda znacky.
Davam to jen jako priklad, ze O1 RS nemuze mit nikdy stejnou hodnotu jako 328 mpaket coupe nebo dokonce cabrio (ktery je drazsi).

Neni to debata o mereni pera, taky si z toho delam srandu, jen je potreba si uvedomit par veci, kdyz chceme srovnavat.

Pockej, ale tady nikdo prece nerikal ze jednickova okta RS bude mit nekdy cenu 328i coupe/cabrio... padlo to jen jako prirovnani s tema skodovkama, proto ze to je auto s potencialnim cenovym rustem a tak to je a klidne bych se vsadil ze na to dojde

dark-demon píše: Pockej, ale tady nikdo prece nerikal ze jednickova okta RS bude mit nekdy cenu 328i coupe/cabrio... padlo to jen jako prirovnani s tema skodovkama, proto ze to je auto s potencialnim cenovym rustem a tak to je a klidne bych se vsadil ze na to dojde

myslim, ze jednickovy rs uz vesele stoupa… a ono uz jich taky nebude moc vcelku

ja bych to pro ucela zabavneho auta pro semtam svezeni na okruhu bral…

alternativa k bawu bude dvoukilo Nissan, ale tem uz jdou ceny nahoru dyl….

dark-demon píše: Pockej, ale tady nikdo prece nerikal ze jednickova okta RS bude mit nekdy cenu 328i coupe/cabrio... padlo to jen jako prirovnani s tema skodovkama, proto ze to je auto s potencialnim cenovym rustem a tak to je a klidne bych se vsadil ze na to dojde

Tak Assan neco nadhodil o tom, ze pro nej e36 nema takovou hodnotu a ze je to nemecka octavka.

Kazdopadne, ja tyhle pytovinky beru jako prdel, proto pisu o Beverly a Varsave.
Ale pekny, topovy (jako vrcholovy) e36 budou uz jenom drazsi.

Assassine, ted jsem si uvedomil, ze to cikansky auto patrilo k e60.
Jeste pred par lety, to byl uznavany, manazersky vuz, ale dnes je to regulerni cikankar. Jasne, neberu verze 545,550, M5. :))