SLEEPER> v podstate je to tak jak uz ti řekli - tyhle stary stříkačky, tam vse zalezi na konkrétním modelu, serizeni, úpravách (seriovej soft, DP(ducati performance ne double penetration ))

Kazdopadne sytic je vlastne jen doraz klapky = ruční plyn - stříkačka si umi přidat palivo, ale neumi pootevrit klapku - tzn se to musi ruco. Me to teda nejlip startuje bez sytice. Jinak se doporučuje na prvni otocku maličko přidat plyn aby se starter lepe rozběhl…
Jo a dobra baterka se hodi. Italšti inženýři tam dali baterku na lezato a ne kazda agm to ma rada. Spravne by to mela byt ta dráždí agm bez ustek - tzv factory sealed, Lithium v tomhle pripade dava smysl - ale je tam problem, ze motorka ma stalej odber, pri delším odstavení to chce baterku odpojovat nebo ji ten odber zničí - coz je problem, protoze musi doku komplet kapoty (ja tam mam lithium + samodomo odpojovac baterky)

Oxy: tak základní rozdíl je to kolo letmo ne?

assassin> A ten fígl s pootevrenim plynu hned ze startu se ma aplikovat na uplne studenej motor a pri jakych teplotech vzduchu? :))

Znam 999 s letmacem z 1098, je to kvuli okruhu - vysokemu profilu gumy.

Vyzkouset … co motorka to jina reakce. Ja startuju bez plynu a bez sytice…

Jo a jeste k tomu klouzani - mozna tomu pomůže to tvoje kožené sedlo, origo je tam jen mikroporezni pena jak na okruhovce…

taky tam mas ladak - tzn dost mozna k nemu i mapu = muze se to chovat uplne jinak nez moje serie...

tyhle primitivni vstrikovani to delaji... TL jsem mel uz spoustu a kazdy si zije svym zivotem... to ma stejne primitivni Fi

Naposledy editováno 30.07.2023 20:42:43

SLEEPER> nevim jak 999, ale muj stary rotax obcas blbe chytne kompresi a proste se ani nehne... Takze ja jeste vetsinou pred startem zaradim dvojku a pres spojku jakoby trochu cuknu dopredu, dokud se neblokne kolo... Pak vetsinou nastartuju na poprve...
U slabsi baterky bych ten druhy pokus uz nemusel dat....

Naposledy editováno 30.07.2023 20:55:42

SLEEPER píše: oxygen> jojo, barva vetsinou u ducatek souhlasi.

Viď ony ty ženský k tomu přistupujou nakonec správně .. co máš za auto? no přece to - ehm, červený

oxygen> joooo, zensky to objektivne lepsi maj.

Tohle by mohlo bejt dostupný supr svezení, ne? .. s manuálem..

https://www.garaz.cz...source=www.seznam.cz

Nas mechanik ma coupe v Mku… je to hezky, ale uz je na tom videt jak je to starej pekac… svezeni dobry, ale nejspis to moderni hothatch smazne jak nic - myslim stroje jako Nkovy hundaje apod…

No, a navic to je kompaktni auto pro kompaktni mlamoje. Jednou jsem si to zkusil a mel jsem odreny kolena od volantu.

oxygen píše: Tohle by mohlo bejt dostupný supr svezení, ne? .. s manuálem..

https://www.garaz.cz...ww.seznam.cz [/quote]

Tvoje byvale Zetko nebo co? :)

Bratr mel Z4is(195KW) a je to pekne svezeni, ale i tak mi prijde zabavnejsi Z3, ktera nema takovy mechanicky grip, ale to me prave bavi.
Ted uz si teda koupil z4m (1.gen) a to bude (asi) uplne jina pisnicka. Ja teda ridil pouze e46m3 (stejny motor v tom) a pokud je to ridicsky jeste lepsi, tak to bude velmi velmi dobry.
Pro me roadster mozna az na duchod, az nebudu mit koho vozit.
Ted dohanim motorky a zase neni cas na auto. :)

Medved píše: No, a navic to je kompaktni auto pro kompaktni mlamoje. Jednou jsem si to zkusil a mel jsem odreny kolena od volantu.

Ja mam docela dlouhy ruce, nohy, vyska 186 a mohl bych v tom byt sice mensi, ale nijak me nic v z3/z4 neomezuje.
To mx5 jsou mrňavoučký...

SLEEPER> co ja vim, tak e46 m3 je podvozkove lepsi nez z4m .. prestoze by to logicky melo byt naopak... teziste apod.

mam za to, ze je to tim, ze ten podvozke prekopali smerem k nizsi jizdni vysce, ale tim uz nepracuje podvozek se stejnou kinematikou jako u e46 a je to prej znat... ja nejsem dostatecne dobrej pilot abych to posoudil...

assassin píše: Nas mechanik ma coupe v Mku… je to hezky, ale uz je na tom videt jak je to starej pekac… svezeni dobry, ale nejspis to moderni hothatch smazne jak nic - myslim stroje jako Nkovy hundaje apod…

Njn,s pokrokem nic nenaděláš,ale zábavný to určitě bude.Jen jak píše Medved to dá tu zábavu jen řidičům tak do 180cm...

Jenže z moderního stroje i po jízdě na hraně vystoupíš leda v dobrém rozmaru, nijak jinak nepoznamenán.. na rozdíl od řádění s tou Z4M - s kterou když se nerozsekáš cestou a nezemřeš pak ani na infarkt či vysílení, tak na to nezapomeneš do smrti
Na okreskách s povypínanou elektronikou top zážitky zaručeny

Naposledy editováno 03.08.2023 15:43:22

oxygen> popravde, me svezeni s m240i bavilo vic nez E36,E46 a Z4....

jo ta 240 byla automat a ctyrkolka

samo ti neberu, ze se nejlip svezes se starym autem.

z3 jezdi nejlip dverma napred, protoze ma zadni napravu z e30 a ta primitivni naprava nema moc trakce... E36 a dale uz ma viceprvek a v serii je geometrie udelana tak aby zadni kola mely lepsi trakci nez predek a aby auto bylo spis nedotacive... staci se kouknout na fotky nebo na hodnoty geometrie - zadni kola maji vyrazne negativni odklony = v zatacce drzi lepe nez predni naprava co temer negativ nema a tudiz se utrhne driv....

bawum hodne pomuze kdyz se napredku ty negativy zvetsi, jak co se tyka rychlosti v zatacce tak co se kontroly driftu tyka...

assassin píše: SLEEPER> co ja vim, tak e46 m3 je podvozkove lepsi nez z4m .. prestoze by to logicky melo byt naopak... teziste apod.

mam za to, ze je to tim, ze ten podvozke prekopali smerem k nizsi jizdni vysce, ale tim uz nepracuje podvozek se stejnou kinematikou jako u e46 a je to prej znat... ja nejsem dostatecne dobrej pilot abych to posoudil...

Mozny to je, ale i tak jsem presvedcenej, ze to bude supr. Ostatne z4 3.0is mpaket funguje fakt dobre i kdyz na muj vkus by mohli ubrat na nedotacivosti. Proto je ta z3 (pro me) zabevnejsi.
Ale ta e46m3 je fakt hodne dobry auto, az me to sral jak je supr. :))
Tahle moje byvala 3.0ci 6q na 19" sice funguvala bajecne, ale to Mko je mnohem dal a to se nebavim o motoru.


Me teda dostatecne zabavi i ta moje e36 (umi bokem na brzdach/ na plynu, ma zvuk atp.), ale ty roadstery jsou pro kratsi rozvor hravejsi.
Ale ja to mam na spolecne vylety a co si tak vsimam, lidi to auto zajima cim dal vic i kdyz to neni zadny ferrááááry. :)

oxygen píše: Jenže z moderního stroje i po jízdě na hraně vystoupíš leda v dobrém rozmaru, nijak jinak nepoznamenán.. na rozdíl od řádění s tou Z4M - s kterou když se nerozsekáš cestou a nezemřeš pak ani na infarkt či vysílení, tak na to nezapomeneš do smrti
Na okreskách s povypínanou elektronikou top zážitky zaručeny

Já nikdy nezapomenu do smrti např. na svezení v trabantu.

assassin> já si dal na předek mišulíny cup a na zadek ty nejvíc nejtvrdší barumky úmyslně, o rychlost v tomhle nejde

PetrL3 píše: Já nikdy nezapomenu do smrti např. na svezení v trabantu.

Přesně já se letos v provozu točil i se z4kou, i s Miníkem - ale nejvíckrát s Twingem a ta hrůza se nezapomíná a loni jednou i se Smartem na sněhu před vjezdem do tunelu Blanka - to mi lepilo! .. kam se hrabou vzpomínky ze suprkár

oxygen> ty jsi fakt magor

assassin píše: oxygen> ty jsi fakt magor

Nikoli, jsem dotčen tebe snad nebaví klouzat se a padat v pitlandu nebo na krosce?

oxygen> Roztocit twingo? Tak to jsi jinej borec!

A steme slupkama vzadu, je to presne jak rikas. Hradecaci maj fajn na letisti ten Czechring, koho nemrzi trapit auto a ma takovou kombinaci, krasne se vyblbne pres svoje limity i auta.

oxygen> v provozu uz se bojim... starnu no. to tobe nehrozi

Vozíte na delší cesty autě nářadí (jiný, než na výměnu kola)?
Ja sem vytáhnul starej diplomatickej kufřík a dal sem tam:

1) malou lidl nabíječku
2) tablet i se zdrojem + diagnostiku
3) multimetr
4) ploché klíče 6-22
5) dvojrozměrná ráčna 1/4 a 3/8, k tomu ořechy 6-17
6) drcpásky
7) spony pro různé průměry hadic
8) šroubobák s bity hex, torx, ploché, PZ, xzn, nástavec pro ráčnu
9) kablík, nějaké odpůrky, izolačku
10) kombinačky
11) odlamovací řezák

Už je v něm docela plno, ale ještě by se něco vešlo, tak přemýšlím, co by tam nemělo chybět.

PetrL3> Cigara a prcgumy? Popripade pistoli, aby sis mohl prostrelit hlavu az zjistis pri libovolne poruse, ze presne tu drobnou vec, ktera by ti pomohla to vyresit, jsi nechal doma. Murphy vedel, o cem mluvi.

Medved> Díky za připomenutí... Píšu si: zenerova dioda.

Hele mně je jasný, že když mi upadne kolo, nebo odejde ŘJ, tak to asi nevyřeší multimetr... mně jde o to, abych nemusel jet domu busem nebo kupovat nejlevnější fabii kvůli tomu, že odejde snímač, kterej buď můžu objednat do druhého dne nebo nasimulovat tak, aby auto nejelo v nouzáku. Případně vystřelená hadice od turba atd...

Naposledy editováno 04.08.2023 10:29:21

Páječku nebo čokoládu/fastony

xb> Na co konkrétně? Já myslím, že v případě nouze není problém odizolovat kus kabliku a smotat cokoliv dohromady. Jen na dojetí. Pořádně se to dodělá až doma.

PetrL3> Právě místo toho smotávání, třeba když se drátek uklepe hned u něčeho. Ale je to jen tip, ne že bych to s sebou tahal.