Hm,mě u Srby prodloužili někam k 50ti kkm interval oleje…Ale platil sem teda kratší

měním po 10000km a výplach samozřejmostí

oxygen píše: Benzíny přímovstřiky právěže jo - jak směs ty ventily neoplachuje, tak ty se pak zasíraj, netěsní a podpalujou..

přesně tak

Pet1970 píše: jo , to má logiku ,

každopádně každých 50000km to ,,opláchnu,, přes sání chemii a je pokoj z karbonem v sání až po ventily

Viděl jsi alespoň kamerou komoru s ventilama?

zmulin píše: Pet1970> Ne,ty jsou zakarbovaný celý.Interval 30kkm najetej za dva roky třeba a poctivě dodrženej...,tak si dovedeš představit jak to asi vypadá.Sání jsou dneska zadělaný snad na všem..

Bohužel máš pravdu

oxygen> tak to bych asi měl udělat s Miníkem ta jeho 1.6 je jenom přímovstřiková...
poradíš co a jak i kdy a kam mu nechat zobnout?

oxygen píše: Hele my máme tu benzínovou A4 V6 11tej rok, má skoro 190tkm najeto - a motůrek jen ševelí
Je ale fakt, že jí dycky
do toho omezovače v 7500 několikrát protáhnu, i jen párkrát a dycky až když prohřáto a navíc se tenhle 3.2 FSi neustále sám přepíná mezi přímym/nepřímym vstřikem, dle otáček (a snad zatížení, to sám nevim jistě)...

Koukni na youtube na kluky z naša garáž. Oni ty velký motory dělaj pravidelně a uvidíš.

Naposledy jsem koukal jak na Slovensku dělali relativně mladý auto TFSI - 4 válec a taky nic moc.

P_B píše: Viděl jsi alespoň kamerou komoru s ventilama?

no a ??

Pet1970 píše: no a ??

Já moc vodičkám na čištění nevěřím a natoš u sání. Ten karbon z ventilu nejde pomalu ani oškrábat. Ale taky se nebudu přít páč to neznám.
Ale něco je o tom mluvit a něco vědět že je karbon fuč. A to jinak než že tam něčím koukneš podle mne nepoznáš.
Ale to je můj pohled na věc.

P_B>

jo jo , čas od času o to zavadím a ,,vodičky,, fungují dobře , sání v nouzi ponořím do ultrazvuku , no a hlavu /motoru/ taky

P_B> u bmw je na to ofiko servisni postup a sani se bezne po nejakem najezdu otryskava - drcenymi slupkami ořechu

oxygen> To je ten benzin ze spolupráce s PSA?Jestli jo,tak by měl mít vypustak vejs než dno vany,takže vždycky něco zůstane včetně moznyho bordylku.Nová vana stoji asi 800.Prastis do prolisu na vypustak a prej je to spraveny.Predavam jen jak jsem nakoupil teda

assassin píše: P_B> u bmw je na to ofiko servisni postup a sani se bezne po nejakem najezdu otryskava - drcenymi slupkami ořechu

oříškování

zmulin píše: oxygen> To je ten benzin ze spolupráce s PSA?Jestli jo,tak by měl mít vypustak vejs než dno vany,takže vždycky něco zůstane včetně moznyho bordylku.Nová vana stoji asi 800.Prastis do prolisu na vypustak a prej je to spraveny.Predavam jen jak jsem nakoupil teda

u benzínu PSA nevím ,jinak tvůj popis pasuje na PSA 1,6 TDCi

Pet1970 píše: u benzínu PSA nevím ,jinak tvůj popis pasuje na PSA 1,6 TDCi

Možný to je.Porovnavali sme obě jednasestky

zmulin píše: oxygen> To je ten benzin ze spolupráce s PSA?Jestli jo,tak by měl mít vypustak vejs než dno vany,takže vždycky něco zůstane včetně moznyho bordylku.Nová vana stoji asi 800.Prastis do prolisu na vypustak a prej je to spraveny.Predavam jen jak jsem nakoupil teda

Jj, ta 1.6ka s 211ps v sérii...
A co si nakonec heverem přizvednout jen jedny kola a naklonit si auto celý -?

P_B>

assassin píše: P_B> u bmw je na to ofiko servisni postup a sani se bezne po nejakem najezdu otryskava - drcenymi slupkami ořechu

oříškování

nevím zda sání ale tryskání tímto materiálem je běžné ,

https://www.renopro....e-orechove-skorapky/

Takhle dopadnem taky - všude zbydou jen cyklostezky a auta nikde

oxygen>

toho se už aktivně nedožiju

Pet1970 píše: P_B>

assassin píše: P_B> u bmw je na to ofiko servisni postup a sani se bezne po nejakem najezdu otryskava - drcenymi slupkami ořechu

oříškování

nevím zda sání ale tryskání tímto materiálem je běžné ,

https://www.renopro....ve-skorapky/ [/quote] jde to s tím dobře,ještě někde pytel mám,v malém boxu to funguje líp,než písek a nic to nezničí

nemako>

Používám strusku , o tomhle vím ale nikdy jsem to osobně neviděl v akci

Kdyby někdo chtěl, co já nechcu: krásnou 520xd, r. 2018, asi 55tkm, ze nevim 700? 800?

oxygen píše: Kdyby někdo chtěl, co já nechcu: krásnou 520xd, r. 2018, asi 55tkm, ze nevim 700? 800?

Chapu, ze to nechces. Naftovej vydechlej kafemlejnek bych taky nechtel.

Ani zadara :) stejne stare bmw se stejnym motorem bylo prvni auto v zivote, co me neprivezlo domu…

Medved: vydechlej je asi vec vkusu, na me to bylo rychly az dost, ale ten zvuk a projev dieseloveho ctyrvalce

Naposledy editováno 01.04.2023 10:38:28

Mne volali zo servisu, na bakelite sa mi rozpadla remenica (??), preto mi haluzili systemy. Nastastie este rentabilna oprava. Ale pochvala bakelitu, 63 km do servisu dal po vlastnej osi, zacal robit problemy 2 km pre servisom. Ale nejak sme to doklepali az na miesto

Ja jdu testovat volvo… po repasi vstriku za urcitych podminek vynechava jeden valec, asi spatna repase… takze jsem jeste o trochu vic nasranej, protoze jsem chtel nove vstriky…

U bmw to bylo mrtve turbo, oprava do 30k u garazisty…

oxygen píše: Kdyby někdo chtěl, co já nechcu: krásnou 520xd, r. 2018, asi 55tkm, ze nevim 700? 800?

Ne ne ,díky , mám radši auta, než BMW

BMW je v pohode, kdyz označeni zacina M.. nebo 20+ let stare

assassin píše: BMW je v pohode ... 20+ let stare

U motorek spis 30+ ...



V tydnu jsem doskladal puzzle. Cas vyrazit na technickou.

U motorek snad ani nic… tech par výjimek nestoji za rec