PlusOne píše: https://auto.bazos.cz/inzerat/144123606/bmw-e39-540ia.php

Tady máš E39, co vše splňuje

Mno, to už je trochu bastl

MedWed> …”trochu”….

Ze zkušenosti vím, že na tom bude mraky práce a investicí.

PetrXX píše: MedWed> …”trochu”….

... jsem nechtěl přehánět

Medved píše: Kdyby to bylo bez kvedlacky a nebylo to v asii, bylo by to zajimave.

Mnojo, fofrklacek uz jsme tu resili. :) Nazor mam porad stejnej. Steptronic v tomhle bawu neni vazne nic dobryho. Kazi odezvu na plyn a predevsim je to drahy kurfítko.
Naopak manual beru jako vyhodu a i tu Asii vlastne, v praHÉ jsou obecne auta vic vyhuntovana.
Za me do e39 rozhodne manual, ale treba do f10 klidne automat, tam je to u te kačeny uz uplne jedno. :)

Dal jsem to jsem proste pro nekoho, kde chce utratit 100 tycek, treba za ovci, ale preci jen by rad neco ridicsky i stylove lepsiho.

E39 i v trochu e60 jsou jeste v benzinu celkem ridicska auta (F10 uz je hodne spatna), co muzou potesit a zaroven velmi pohodlne povozit 4 dospele po Evrope.

Ja bych do tohodle kusu klidne i sel, kdybych nemel na bezne uzivani bezplatne vozitko.
Na fotkach vypada solidne a kombinace 3.0, m paket, manual, bude porad v bawo kurzu.

Pekna 540i je supr, ale uz je zkratka jinde. I ja mam aktualni na e36 nabidku na 380K a nejdu do toho, na celym mobile/autoskunku neni podobny auto a naopak jsou tam daleko drazsi a to je dobre, ze ceny jdou umele pekne nahoru.

PlusOne píše: https://auto.bazos.cz/inzerat/144123606/bmw-e39-540ia.php

Tady máš E39, co vše splňuje

" .... barva hellrot ,origo byla stříbrná , na autě je nějaká práce ,nemám na ni bohužel čas ..." ... tomu rozumim asi takhle: "dotahnul jsem karu za slusny prachy a kdyz jsem to chtel dodelat, aby to nejaka kavka koupila za trojnasobek, zjistil jsem, ze je to slepovany jak vlastovci hnizdo a kam sahnu, tam je pruser, tak to prodavam za absolutne pevnej dvojnasobek nejakymu debilovi".

Naposledy editováno 08.11.2021 15:59:53

SLEEPER píše: Mnojo, fofrklacek uz jsme tu resili. :) Nazor mam porad stejnej. ....

a proc asi myslis, ze jsem to napsal?

Medved píše: " .... barva hellrot ,origo byla stříbrná , na autě je nějaká práce ,nemám na ni bohužel čas ..." ... tomu rozumim asi takhle: "dotahnul jsem karu za slusny prachy a kdyz jsem to chtel dodelat, aby to nejaka kavka koupila za trojnasobek, zjistil jsem, ze je to slepovany jak vlastovci hnizdo a kam sahnu, tam je pruser, tak to prodavam za absolutne pevnej dvojnasobek nejakymu debilovi".

Přesně tak na mě ten inzerát působí

Kdyby nekdo touzil po manualni e39 540i, tak ja tu svoji chci prodat akorat by to stalo asi tak jako 3 ty cerveny chciplotiny a jeste neco malo mozna k tomu

Medved píše: a proc asi myslis, ze jsem to napsal?

a proc myslis, ze na to reaguju. :)

Ona uz je to teda doba, mozna pres 10 let, ale mam za to, ze jsme se potkali na jednom aprilia srazku. Nebyl jsi tenkrat z Ostravska?

dark-demon píše:

Kdyby nekdo touzil po manualni e39 540i, tak ja tu svoji chci prodat akorat by to stalo asi tak jako 3 ty cerveny chciplotiny a jeste neco malo mozna k tomu

Hm...tohle je moc pekny auto a cenovka urcite adekvatni, urcite bych to mrksnul na evropskou inzerci.

SLEEPER píše: a proc myslis, ze na to reaguju. :)

.... Nebyl jsi tenkrat z Ostravska?...

A ted jsem se doopravdy urazil!

(na aprillia srazu jsem fakt nikdy nebyl, s ostravskem ani jinou asii nemam nic spolecneho )

Klídek, ono se to tam stejně brzy vylidní... dnešní zprávy:



Naposledy editováno 09.11.2021 14:29:51

Tyjo takhle levnou M2 jsem eště nikdy neviděl copak za tím asi tak je, ňáká zrada asi -?

SLEEPER píše: Hm...tohle je moc pekny auto a cenovka urcite adekvatni, urcite bych to mrksnul na evropskou inzerci.

Evropska inzerce je smer prodeje kterym chci jit. Momentalne je auto znova poskladany tak, jak vyjelo z tovarny. Vcetne kol, interieru, svetel a vsech malickosti.
Takze v tuhle chvili je to faceliftova (2002) 540i s manualem, s tovarnim paketem a vsim co k tomu patri, v touringu. Kterejch bylo prodanejch hodne maly mnozstvi
Uvidime jak se ji povede, mam predstavu za kolik bych chtel a taky kolik je minimum za kolik bych nechal

dark-demon píše: Evropska inzerce je smer prodeje kterym chci jit. Momentalne je auto znova poskladany tak, jak vyjelo z tovarny. Vcetne kol, interieru, svetel a vsech malickosti.
Takze v tuhle chvili je to faceliftova (2002) 540i s manualem, s tovarnim paketem a vsim co k tomu patri, v touringu. Kterejch bylo prodanejch hodne maly mnozstvi
Uvidime jak se ji povede, mam predstavu za kolik bych chtel a taky kolik je minimum za kolik bych nechal

Jo to byl nemel byt problem takovy kousek prodat. Osobne na ty touringy moc nejsem, ale vim, ze zrovna tady je to o vic unikatnejsi.

Medved píše: A ted jsem se doopravdy urazil!

(na aprillia srazu jsem fakt nikdy nebyl, s ostravskem ani jinou asii nemam nic spolecneho )

Nebud outlocitnej. :))

Hm....tak to byl jinej Medved (Medwed to nebyl) a ja si celou dobu rikal, ze jsi na netu uplne jinej i kdyz to vetsina.... :)
Tak oukej.

Debatu Praha vs. Asie nechame. Osobne me tyhle reci zily netrhaj (jsem rodak z Krkonos), jen si rikam, ze pražští nevi, o cem mluvi.

oxygen píše: Tyjo takhle levnou M2 jsem eště nikdy neviděl copak za tím asi tak je, ňáká zrada asi -?

Je to nejaky shnily. :)

SLEEPER píše: Je to nejaky shnily. :)

Shnilý to nevypadá nějaká skrytá vada asi..

dark-demon> hele to dej pak vědět páč by mne opravdu zajímalo, do jaký míry se skutečný prodejní ceny liší od těch nabídkovejch vyvolávacích - bo mám podezření, že někdy velice až nechutně ale třeba né, no
bych předešel infarktu, až se na jaře rozhoupu a šoupnu z4 do inzerce

oxygen píše: dark-demon> hele to dej pak vědět páč by mne opravdu zajímalo, do jaký míry se skutečný prodejní ceny liší od těch nabídkovejch vyvolávacích - bo mám podezření, že někdy velice až nechutně ale třeba né, no
bych předešel infarktu, až se na jaře rozhoupu a šoupnu z4 do inzerce

Jo dam, ale k projedi bude az tak brezen. Musim nechat rozlestit svetla, vycistit a lehce srovnat interier, udelat jeste nejakej mensi servis, at je to pripraveny rovnou k odjezdu.
No a pak udelat nejaky pekny fotky a doufat ze se proda
Cenu samozrejme lehce napalim, ale za 320-330 bych byl rad. Pod 300 to nedam

SLEEPER píše: Jo to byl nemel byt problem takovy kousek prodat. Osobne na ty touringy moc nejsem, ale vim, ze zrovna tady je to o vic unikatnejsi.

Uvidime, sleduju to roky. A musim rict, ze stejny auto sem ns inzerci snad nevidel. Takze cena se odhaduje blbe
Casto to jsou predface preskladany, nebo dodelanej paket, nebo automat. Najit vylozene facelift, s tovarnim paketem a manualem, je proste tezky. V cr vim o dvou, a to jedno je chudak celkem dopraseny
Touring je v tomhle mnohem vzacnejsi, jinde nez v evrope se to neprodavalo.
Na nemeckym e39 foru je blazen, kterej si dal tu praci a podle VINek dal dohromady seznam kolik by jich melo bejt vyrobenejch +- par kusu. Dosel k cislu ze touringu v manualu bylo 950, cca 50/50 predface vs face a z toho mezi 50-60 s tovarnim mpaketem

Čau vy mrtvoly tady, je tu ještě někdo naživu?
... Tomuhle kdyby se ty motory tak nesraly, tak mít to pěkný né moc jetý a v manuálu..

No když to začíná slovem “legendární”, tak to asi bude super kup :) o uložence nemluvě.
Poslední dobou narážím na popis motoru “šepot květin”, to je taky skvělý (ideálně když o servisu nepadne ani slovo).

Až zas budu něco prodávat, asi dám do popisu “legendární šepot květin”.

oxygen> Ten člověk se musí pohybovat mezi překupníky dílů a starých motorek, tohle je přesně jejich slovník.

"Uloženka" = díl obvykle turecké nebo čínské produkce vydávaný za původní díl vyrobený v ČSSR. Proslavilo se to nejspíš naporobeninama regulátoru PAL, které si jistý obchodník nechal vyrobit v Číně včetně napodobeniny papírové krabičky s nápisem "Made in Czechoslovakia" a cenou Kčs v kroužku. Ta krabička byla na tom výrobku asi jedinou kvalitní částí, jinak to byl levný mizerný šmejd.

"Rarita", častěji ve tvaru "Raryta" = bastl složený ze všeho, co se doma našlo, vydávaný za speciální exportní verzi do nějaké neobvyklé země.

"Legendární" = tuctový produkt minulých dob.

Vzhledem k nájezdu v mílích a absenci SPZ by mě nepřekvapilo, kdyby to byl dovoz z USA a zákazníku přihlaš si to sám. Což obvykle vychází velmi draho a nevyplatí se to. Takto jsou v evropské inzerci často Jeepy Wranglery, kde zájem o ojetiny převyšoval nabídku už v dobách před automobilovou krizí.

Dovoz to bude urcite, ale nemusi to byt tak zle. Je to Mkovej motor, takze je stavenej na jine zachazeni a udrzbu - pak si to nekdo koupi na bezne jezdeni a kdyz to po 50tis km bez udrzby umre na klice tak se divi… a pak vznikaji povesti o tom, ze ten motor nevydrzi. Na okruzich lita spousta V8 m3 jejichz motor ma stejnou povest a mezi zavodnimi motory jsou to nejvetsi drzaky. To same plati i pro tu V10 - jen to vyzaduje stejnej servis jako zavodaky.

Jojo, chce to péči...

Dovoz to samozrejme bejt primo musi. M5 e60 se v evrope nikdy s manualem neprodavala, byla takhle na prodej jen v americe
To ale nic nemeni na tom, ze kdyby byla v dobrym stavu tak je to opravdu rarita a bude to peklo.
Co se tyce narocnosti a spolehlivosti, tak je tohle udajne jeden s nejnarocnejsich motoru. Ale pokud se dela preventivne to co ma, coz je hlavne vymena lozisek na klice po cca 100tkm pak je ten motor prej schopnej fungovat jako vetsina dalsich M motoru

Taky mi v tom inzerátu chybí už jen: po starostlivé důchodkyni, co netočila víc, jak 3 tis. otáček a měnila olej po každé návštěvě sousedky. A taky pečlivě vedená servisní knížka autorizovanýho servisu " Gymkhan assassin", sídlícího přímo pod Pikes Peak s pravidelnym výpisem z jejich motorový brzdy

Naposledy editováno 21.11.2021 15:12:47

Tak jasne, ze je to na údržbu nejnáročnější Mko, ale v porovnání s jinejma 10ti valcema je to pohoda. Jen u tech by nikoho nenapadlo, ze to ma v kuse najezdit treba 100k