Assassin: Jak jsi zmínil ty Porsche, taky jsem po 924 nebo 928 kdysi pokukoval, nebyly to ve své době nijak zvlášť oblíbené modely a daly se pak koupit za slušný peníz.
Jedna slušná 924 je ve Žďáru nad Sázavou
https://www.sauto.cz...ny=1&goFrom=list
A jeden vrak 928 z USA v Brně
https://www.sauto.cz...18104383?goFrom=list
Myslí, že slušná 928 je dobrá investice do budoucna.

PinkPanther> ja mohl mit od kamarada 944 za 40. jeneze jak jsem se zacal pidit co dily atd tak jsem dosel k tomu ze potrebuju 928 .. v te dobe byly pekne za 10tis... jenze to jsem menil job a riskovat uspory.... no a pak uz jsem si nemohl vybrat, jednu peknou 928GT si typek rozmyslel, kdyz jsem k nemu rano jel pro auto s penezma v kapse (20tis) no a od te doby jsem byl kouknout jeste na nekolik 928 ale uz nesplnovaly moje pozadavky, nebo za to chtel dotycnej 40-60tis ktery uz do toho dat nechci/nemuzu. Takze ja uz jsem 928 vzdal.

assassin píše: dark-demon> Ono to nemusi jezdit na to aby to stalo balik - venku na ulici to shnije... ani garaz kde se stridaji teploty neni to prave. A spousta dilu odchazi i jen kdyz to stoji - gumovy dily, elektrika....

Muze to byt nejlepsi Mko vsech dob, ale stejne to uz zasadne nahoru nepujde. I ta e30 uz leta stagnuje na nejake vysi a roste to zhruba o to co to za rok spotrebuje... U 30let stareho sportaku uz je uplne fuk, jakej byl v te dobe proti konkurenci, proti dnesnim autum je mimo a na okruhu uz se sberatelsky auta porovnavaji jen zridka...

Ale samo je to jen muj dojem, je mozny ze kdo to dneska za 600 koupi tak vydela za par let balik. Jen to se rikalo na zacatku tehle bubliny taky a kdyby tenkrat tuhle m3 koupil za 350 tak do ni od te doby nasypal dost mozna vic nez 250 ... takze kde je ten zisk?

Ne ze by se mi nelibilo, kdyby moje e36 rostla do nebe, nebo 999 nebo bonneville ....

s tim opotrebenim to neni zas tak sileny... jasne ze kdyz to auto jen stoji tak to neni to pravy, ale kdyz ho aspon jednou za 14 dni projedes tak to problem nebejva, je to v podstate stejny jako s motorkou, na ty taky nejezdis kazdej den a nerozpadne se ti, je velkej predpoklad toho ze to auto uz bude mit hadice a podobny blbosti davno vymeneny a ty dalsich 20 let prezijou i kdyz to bude vic stat jak jezdit

nejde o srovnani, jde o to ze pro nadsence bmw to bude mit tu auru toho nejlepsiho co ta automobilka delala a to je to co tomu autu jednou udela nejakou cenu, ale je samozrejme jasny ze to nepoleze porad

to urcite nasypal, ale taky proto ze tam kupoval brzdy, podvozek, kola a dalsi co nebylo potreba, nebavime se o motoru a o ty vystuze zadny napravy, to by delat musel tak jako tak

Koukám jak jsou tihle plechovkáři děsně ukecaní

Ja prave sleduju, ze je nejvyssi cas poridit peknou e36, ty ceny jdou stale nahoru. To, ze by pekne kusy (nej motorizace, manual, m paket) stagnovaly, jsem si teda nevsiml. :) A cista Mka budou mit vzdycky cenu zlata.
Mne se prave ta e36 libi, je to vzpominka na dobu, kdy "sportovni" auta mela jeste hranate tvary a neresily se eurokycoviny.
Btw co ten convertible? Da se v tom jezdit nebo je to jen na kochacku na zmrzku kolem komina?

Trochu odbocim od brambor. Byl jsem v ramci veletrhu sicurezza v Milane, kdy mi italsti sefove (sbiraji exot. auta) nechali na tyden wrx sti 2. generace. Ja na ty 4kolky moc nejsem, to se ostatni vi, ale svezeni vazne mrte dobry.
Motor fakt tahne a rekl bych, ze z 0-100 da rychleji nez e46 m3, ale urcite to je i kratkou prevodovkou (na 6tku pri 80kmh to toci 2,5tis ot.). Jinak je to syrovy, tvrdy auto, ale co me dostalo, ze i v tehle "civilni" verzi si muzes nastavovat diferaky. Mas bud rezim "auto" nebo si manualne nastavis "tvrost" ci uplne zamknes a to pak hrozne muci gumy. :)
Vsechno moc pekny, doporucuju a i jako investicni vuz. Stara STI mizi a ceny rostou...

Jak nejlépe uhasit BMW?
Sračkama!

Už si toho všimly i hovinky.cz
www.novinky.cz/auto/clanek/horici-bmw-uhasili-fekaliemi-40305374

sleeper: ja bych rekl ze pekny 36 se prodavaji kolem kila, horsi od 60ti... pak se najde par silencu co za to chtej 150+ ale neverim, ze se neco z toho za ty prachy proda...

a to je cca stav na jakem uz to bude zhruba tak dlouho co tu 328i mam....

assassin> Mrkni na mobide.de po 328i M paket coupe/convertible, budes hodne prekvapenej.

Btw jestli ta tvoje e36 leta jenom stoji, tak uz je po smrti...

SLEEPER píše: assassin> Mrkni na mobide.de po 328i M paket coupe/convertible, budes hodne prekvapenej.

Btw jestli ta tvoje e36 leta jenom stoji, tak uz je po smrti...

Po smrti v jakem ohledu?

Drahy inzeráty na mobile byly vzdy. 999s je tam taky za spoustu penez...

assassin> Drahy ano, ale tak nejak ten web urcuje trzni hodnotu. Dneska uz peknou 328, co ma smysl, nekoupis pomalu za 200tis.
Vyjimky najdes a na ne si pockam. :)

Tak zrovna tobe neni treba vysvetlovat, co se vse stane, kdyz nevypustis kapaliny a nezkonzervujes.
V rodine mame ve stodole ulozenou 1000MB z r.66 a tam se to prave taky podcenilo, ale tam je ta generalka jinde nez u brambory.

Naposledy editováno 29.11.2019 15:38:44

Autům to dlouhý stání neprospívá určitě z hlediska gumových dílů, na podvozku a motoru, těsnění a podobně. Auto na špalkách je v něčem horší jak auto na kolech atd...sám mám jedno přes rok na špalkách a jedno co 11 let nejelo, tak uvidíme jakou si to vybralo daň. Lehkou obavu mám z povrchový koroze ve válcích a prvního zatočení motorem, aby to na klice nešlo "kov na kov". než se udělá tlak oleje, ale asi to bude v pohodě...Starej olej v motoru podle mě udělá prd, chladící, brzdovka a olej v převodovce a diferáku kdy se vymění tak to bude taky v klidu.

e: písmeno

Naposledy editováno 29.11.2019 16:42:41

SLEEPER píše: assassin> Drahy ano, ale tak nejak ten web urcuje trzni hodnotu. Dneska uz peknou 328, co ma smysl, nekoupis pomalu za 200tis.
Vyjimky najdes a na ne si pockam. :)

Tak zrovna tobe neni treba vysvetlovat, co se vse stane, kdyz nevypustis kapaliny a nezkonzervujes.
V rodine mame ve stodole ulozenou 1000MB z r.66 a tam se to prave taky podcenilo, ale tam je ta generalka jinde nez u brambory.

jo tak tech par veci ktere zatuhnou se bude generalkovat, vetsinu tesneni a gumovejch veci uz mam v krabici. motoru/prevodovce nic nebude... ja mam auto na vzduchu, pod strechou a vypada ok, deda mel 110 ve stodole a ta se rozpadla na prach...

ja bych asi kilo a vic za 36 nedal. krom Mka teda.

Já tu M3 e36ku měl a na ježdění už bych ji nechtěl ani za pade... Leda do vitríny na noční stoleček...

oxygen píše: Já tu M3 e36ku měl a na ježdění už bych ji nechtěl ani za pade... Leda do vitríny na noční stoleček...

tak to me by neurazila. jeste porad se to chova jako docela nove auto. ale to za co se prodavaj ty 36ky bych za to nedal.

driv mi prisla jako lepsi volba 328 kvuli provoznim nakladum, ale u vikendovky je to asi fuk.

assassin> hele já na jaře budu prodávat tu svou vyvoněnou Z4ku a možná i to s1000r... vracím se k základům a čím dál silnější i úžasnější auta motorky mne nějak přestávaj zajímat

Oxy: jo proc ne. Proto jsem se smířil s tim, ze 928 uz nekoupim a budu rad kdyz rozjedu 328. Pak uz jen poskladam triumpha a jsem happy

assassin> tak

oxygen píše: assassin> hele já na jaře budu prodávat tu svou vyvoněnou Z4ku a možná i to s1000r... vracím se k základům a čím dál silnější i úžasnější auta motorky mne nějak přestávaj zajímat

Chápu

oxygen píše: Já tu M3 e36ku měl a na ježdění už bych ji nechtěl ani za pade... Leda do vitríny na noční stoleček...

Zkus to trochu rozepsat, to me zajima. Ja teda ridil pouze e46 m3, ale byl to uplne jiny vesmir nez obyc trojka.

nejzasadnejsi rozdil bude motor. zbytek zalezi s jakou 36 srovnavas, mezi 316 a M bude rozdil vetsi nez mezi 325/328 a M. Brzdy a podvozek nejsou tak rozdilne a u sportovnejsich verzi ala 318is nepoznas zasadni rozdil ... protoze o co jsou slabsi brzdy to dorovna lehkej motor - to same u podvozku.

motoricky bude Mku nejvic popdobna lehce upravena 325i - je tociva. 328 je zadusena, spis takovej traktor nez sportovni motor...

e36 m3 3,2 nebo taky ji semtam nekdo rika m3 evo je motoricky temer shodna s e46 m3 a na to sasi je to asi zbytecne silnej motor - nejel jsem s ni, ale nedokazu si predstavit jak to auto bez vyraznejsich zmen zvlada dalsich 40PS proti trilitrove verzi....

Naposledy editováno 30.11.2019 18:07:08

assassin píše:

motoricky bude Mku nejvic popdobna lehce upravena 325i - je tociva. 328 je zadusena, spis takovej traktor nez sportovni motor...

Takze bys radeji e36 325 nez 328?

SLEEPER> pokud by slo o to se povozit a necpat do toho prachy tak jo. bezvanos motor ma opravdu takovej ostrejsi projev, vic podobnej Mku.

u 328 se da na to same dostat taky, ale je to o investicich, sani, soft... idealne jeste vacky, vyfuk...

dnes bych asi nejvic vybiral podle stavu. Uz bude vse dost ve smrti...

jinak s tim hnijicim autem pri stani mas pravdu, ale doufam, ze moje bawo bude vyjimka, verim mu privezl jsem TL ktere nevrcelo asi 7-8let a bylo total zabetonovane cerpadlo - prehodil jsem nadrz ze sve moto a cca 15vterin toceni starterem a normalne chytla a bezela (ale samo pocitam s novym cerpadlem a minimalne s cistenim vstriku / regulatoru atd...) gumove dily sani uz mam vse nove, to same tesneni na motoru... takova hromadka na dne krabice s dily a 30tis v prdeli plus k tomu rovnou ultrazvuk na to cisteni a dalsich 30 ....

Naposledy editováno 30.11.2019 19:00:36

Pravda, na palivovou nádrž a čerpadlo jsem zapomněl...když jsem kupoval e36 tak taky nějakou dobu stála a čerpadlo bylo záhy KO. U e32 mám totálně "zaasfaltovanou" nádrž a čerpadlo taky. Z nádrže jsem normálně tahal velký škvarky, jak kusy uhlí... Čerpadlo jsem normálně rozebral a zprovoznil, jen to chtělo přijít na to co rozpustí tu černou sračku z toho špiritusu co dávají do benálu...stejně ale seženu čerpadlo jiný. To platí i pro nádrž, něco se mi vyčistit podařilo, ale budu shánět jinou...V hadicích a filtru se zdá že to je OK, co to udělá v liště a vstřicích zatím nevím

Takže jo, čerpadlo bude v háji téměř jistě...motorky a tyhle auta prostě jen na vervu apod.

Kocandak> udelal bych to tak ze bych vyndal svice a lehce tam kapnul olej, a pak to bez tech svicek idealne golou nekolikrat protocil, jednak se ti maznou valce a jednak kdyz to otocis vickrat se i lehce rozjede olej. Az pak bych vratil svice, nadrcnul, nexhal chvilku klapat a pak vymena vsech kapalin a bude to jezdit v pohode teda podle me a podle toho jak bych to delal ja

Určitě dostane předstartovou proceduru Už se na to i celkem těším.

assassin píše: jo tak tech par veci ktere zatuhnou se bude generalkovat, vetsinu tesneni a gumovejch veci uz mam v krabici. motoru/prevodovce nic nebude... ja mam auto na vzduchu, pod strechou a vypada ok, deda mel 110 ve stodole a ta se rozpadla na prach...

ja bych asi kilo a vic za 36 nedal. krom Mka teda.

Ze bys to nedal ty ale neznamena ze to neda par jinejch. Ale to jsou vetsinou lidi co presne vedi co hledaj, za to pak jsou ochotny zaplatit ja dal za svoji e30 letos neco malo pres 200, a obratem ji po me chtel borec za 300. A to to neni origo mtech ale dodelanej, ty stary slupky ve stavu a s motorem nejakou cenu maj a mit budou vzdycky

oxygen píše: assassin> hele já na jaře budu prodávat tu svou vyvoněnou Z4ku a možná i to s1000r... vracím se k základům a čím dál silnější i úžasnější auta motorky mne nějak přestávaj zajímat

A co si teda koupis za auto misto toho? Zaklad by byl prave pekna m3 e36-46

Kocandak píše: Určitě dostane předstartovou proceduru Už se na to i celkem těším.

Myslim ze vic nez tohle nebude potreba, brzdy se obrzdej po par zastaveni, pokud to teda treba nemelo abs a to nezdechlo na stani vetsinou spis trpi elektronika no, to bejva horsi rozchodit.