oxygen píše: .. a taky kolik že je na ní napsáno, takovej ten limit pro šneky? 120kmh?

já mám 16 na 60km a jinak 235/40/18 abs a esp nic přebere to

assassin> přesně, těch proměnnejch je tam povícero ale co umí esp na dálnici, když máš jednu poloprázdnou, to už taky znám..

Medved píše: Hlavne ze mas doma zouvacku a vyvazovacku. A klasiku neznas. Styd se! (napovedu mas v me odpovedi XXovi)

vesnicko má středisková no ...... a dál nic no

oxygen> ja jsem s esp nezazil zadnou horkou chvilku, spis me z takovych situaci vzdy vytahlo, takze ja na volho v tomhle smeru nedam dopustit

assassin píše: oxygen> ja jsem s esp nezazil zadnou horkou chvilku, spis me z takovych situaci vzdy vytahlo, takze ja na volho v tomhle smeru nedam dopustit

je to super pomocník ale u mě nejde vypnout a když si chci zablbnout tak se to samo zapne po dosažení asi 30km/h což mě prudí

oxygen píše: Při stejnym profilu gumy má ta 215 vs ony 225 menší obvod.. a nesoulad rychlosti otáčení kol se esp ani abs většinou moc nelíbí, co myslíš?

Když maj stejnej profil,tak maj i stejnej obvod a lišej se jen šířkou ne?

assassin> tak si na novějším autě ufoukni třeba jednu zadní na 0,8 atm - a šup si dát pár km po dálnici pak ihned tu můžeš sdílet své zážitky, věř mi že budou

zmulin píše: Když maj stejnej profil,tak maj i stejnej obvod a lišej se jen šířkou ne?

ne ne 215 je nižší

zmulin píše: Když maj stejnej profil,tak maj i stejnej obvod a lišej se jen šířkou ne?

Profil jsou procenta ze sirky pneu a pokud maji stejnej profil (treba 50) tak 50% z 215 je jina vyska pneu nez 50% z 285

oxygen píše: Mi neříkej, že zásahy esp který začne zlehka oťukávat brzdama kotouče ty jako zkušený motorista neucítíš, i třebas rozvalen a spící v té lenošce...

Tak třeba i nevyvážení, boule, co já vim.. ale to esp nějak reagovat muselo a ve 120ti by to cítit bejt mělo

Pises picoviny. ABS je to uplne burt (za domaci ukol zkus prijit na to, proc) a ESP nereaguje jenom na rozdil otacek kol. Navic ten rozdil bude par cm vs vic nez 2m obvodu kola. Nechce se mi to pocitat, ale pri profilu 60% bude mezi sirkou 215 a 225 rozdil vysky 6mm, coz dava na obvodu neco mezi 3 a 4cm. Obvod kola je pres 2m, takze to dela neco kolem 1.7% rozdilu drahy. To by se z toho to ESP posralo .

A uz dost kurva! Proste zadne ESP do kotouce netukalo, zadna boule na zadne gume nebyla, maltilo to kvuli tomu, ze jedno kolo bylo uzsi! Domluvil jsem do pici! .

Naposledy editováno 03.03.2023 16:11:06

zmulin píše: Když maj stejnej profil,tak maj i stejnej obvod a lišej se jen šířkou ne?

Stejnej je jen průměr disku jinak čím menší je šířka pneu, tím nižší běhoun gumy (při stejnym profilu) údaj profilu gumy znamená cca velmi nepřesně podíl výšky z šířky, v procentech..

Pet1970 píše: ne ne 215 je nižší

No fakt,že jo.Sem si i vygooglil kalkulajdu.Sice malej rozdíl,ale jo.Já žil v tom,že to je +- stejný,jen jinak široký.

E: Tady přímo nástroj na to.

Naposledy editováno 03.03.2023 16:10:23

Medved> teďs mne dostal, abs aji esp že je rozdílná rychlost otáčení kol úplně jedno.. nojo tak radši už nic

Ale kdybys měl Žigula s russkym esp, tak to jó - tam bude hranice tolerance těch otáček tak kolem 99,9% .. podle jejich voleb nejspíš

některá auta signalizují podhuštěné pneu podle počtu otáčení kola

Pet1970 píše: vesnicko má středisková no ...... a dál nic no

Tak ted se styd jeste vic!

Londoner píše: Tak ted se styd jeste vic!

no tak se stydím a zas nic, prostě okno

Pet1970 píše: některá auta signalizují podhuštěné pneu podle počtu otáčení kola

jj,mam to na koncernu.Stačí jet trochu dýl lehce přeloženej třeba 160+ do "ostřejší" zatáčky po dálnici a zahlásí to měkčí gumu i když to neni pravda,ale to se mi za pár let stalo asi jen 2x

zmulin píše: jj,mam to na koncernu.Stačí jet trochu dýl lehce přeloženej třeba 160+ do "ostřejší" zatáčky po dálnici a zahlásí to měkčí gumu i když to neni pravda,ale to se mi za pár let stalo asi jen 2x

Nepřímý tmps mi nikdy nic neukázal (když nepočítám po přezutí, než se udělá kalibrace)...ty nový kktský přímý tmps svítí při každým mrazu prvních kilometr... Plus stojí každej ventilek litr...fakt paráda...hovadina k ničemu...

RomanSS píše: Nepřímý tmps mi nikdy nic neukázal (když nepočítám po přezutí, než se udělá kalibrace)...ty nový kktský přímý tmps svítí při každým mrazu prvních kilometr... Plus stojí každej ventilek litr...fakt paráda...hovadina k ničemu...

vždyť se tak často nemění mě to ukazuje v pohodě

zmulin píše: jj,mam to na koncernu.Stačí jet trochu dýl lehce přeloženej třeba 160+ do "ostřejší" zatáčky po dálnici a zahlásí to měkčí gumu i když to neni pravda,ale to se mi za pár let stalo asi jen 2x

taky jsme stavěli na ,,každé pumpě,, když jsme byly naložený na hory v kámošově superbu

Radši mi pls poraďte, jakou sračku nalejt na zámkovou dlažbu, aby mezi ní nerostla ta flora zkurvená teď jsem to tam byl břitem seřezávat, ale v těch škvírách to tam všude zlomyslně číhá .. a bude jaro a to je matka příroda dycky jak šílená
klidně nějakou HCL apod...

Pet1970 píše: vždyť se tak často nemění mě to ukazuje v pohodě

no až budou potřeba vyměnit (nebo baterka), tak to auto už mít nebudu...pokud mi to nepoškodí při přezouvání
jak padne teplota pod nulu, tak to prostě vždy hlásí ztrátu tlaku...a když se podívám, tak se jedno kolo liší o 0,1
Vadí mi, že je to věc reálně úplně k ničemu, ale musím to tam mít...

Když mám rafek 8J a měřidlo tvrdí že 9", co mám zadat to vyvažovačky? Asi pravdu, co?

Tak vážení, šáhněte si do svědomí mě se tahle genetická zátěž netýká - spím do oběda a hlavně: TY VLASY!!



.. já budu po přeslici troglodyt

Ještě bych se jenom vrátil tom vyvažování. Dal jsem tam kolo které neházelo respektive nebylo cítit při řízení a mělo rozváženost 10 a 20 g tak jsem to do vyvážil do nuly a byla to otázka pěti minut.

Naposledy editováno 03.03.2023 18:21:28

RomanSS píše: no až budou potřeba vyměnit (nebo baterka), tak to auto už mít nebudu...pokud mi to nepoškodí při přezouvání
jak padne teplota pod nulu, tak to prostě vždy hlásí ztrátu tlaku...a když se podívám, tak se jedno kolo liší o 0,1
Vadí mi, že je to věc reálně úplně k ničemu, ale musím to tam mít...

mě drží baterky 10let a v pohodě, ujde dofouknu a nemrvim si pneu , jinak nekontroluji , mám rád takové pišišvořiny ,

PetrL3 píše: Když mám rafek 8J a měřidlo tvrdí že 9", co mám zadat to vyvažovačky? Asi pravdu, co?

kde to měříš?

Pet1970 píše: kde to měříš?

Tam, kam se dávají naklepavaci závaží, když se nedávají lepící. To místo kde končí guma.

PetrL3 píše: Když mám rafek 8J a měřidlo tvrdí že 9", co mám zadat to vyvažovačky? Asi pravdu, co?

Cinani maji mensi palce ...