Hančaa píše: A ono nebude?!

... to je jako s autem z Itálie... taky slibují, že bude... a pak ani kapka... (a nejede)

MedWed> Asi mám to správné Cuore Sportivo Dobrá výrobní linka, vyspaná směna,...

Hančaa>... takže jede jen pod 10 do 13 a od 18 do půlnoci?

MedWed> Víš něco, co já ne? Resp. ty máš ale zajímavou prac. dobu - podle sebe, ...

Hančaa>... to je fakt... dneska auto bude trochu pokaslavat a zadat hoke-office

maras píše: Jsem asi divný, když mám v plánu k dehtové e91 pořídit e46 coupé s benzínovým R6

To spis vymenit za e91 330d, pokud nemas. E46 a kupe je akorat komplikace a dneska uz zase draha . Je to malicky, do kufru nic nedas. A zase takovej sportak aby to clovek drzel jako vikendovku a druhe auto to neni, bez turba se jezdi blbe. Kdyz uz tak 335i, auto s uplne jinym potenciálem.

Naposledy editováno 05.03.2020 21:49:53

Tez bych to spis videl na 335i, ale...:D

SVSkritek> 335i nebo 335d není řešení toho co bych chtěl... ta radost z jízdy, kterou si pamatuju z bývalé e46, mi žádná e91 nenahradí. To je oč tu běží :) Proto by mi klidně stačila i 323i v kupéčku, už jen proto, že se mi t ov kupé neskutečně líbí... na druhou stranu to začíná celkem rychle kvést a sere se na tom kde co...

MedWed píše: SLEEPER>... Medwed nikdy nereje.... MedWed jo

Twl Slipre, nechceš to podat jako auto ekvivalentní Toyobaru že ne? Možná hodně hodně levnější alternativu ... což nás vrací zpátky k tomu ghetto car...

Kdyz bys mel 330ci fakt ve vuni, vsechno M a vsechno novy/repasovany, tak tak pomer cena/vykon je jasne pro bramboru.
BRZ/86 jsou hravy, ale s tema autama nejde moc normalne jezdit. Maji moc kratkou prevodovku, vylet k mori bude fakt peklo.Kdezto se starou vranou 46 muzes normalne jezdit dalky a zaroven si i dost obstojne zablbnes v utazenych zatackach.

Kdyby tybrz/86 mely aspon 300 poniku, ale 200 je proste malo. To bych radeji sahl po m3 e92 a zbylo by mi na komplet generalku. :)

SVSkritek píše: To spis vymenit za e91 330d, pokud nemas. E46 a kupe je akorat komplikace a dneska uz zase draha . Je to malicky, do kufru nic nedas. A zase takovej sportak aby to clovek drzel jako vikendovku a druhe auto to neni, bez turba se jezdi blbe . Kdyz uz tak 335i, auto s uplne jinym potenciálem.

Musis za tim volantem pracovat a neustale radit. :))

SLEEPER píše: Kdyz bys mel 330ci fakt ve vuni, vsechno M a vsechno novy/repasovany, tak tak pomer cena/vykon je jasne pro bramboru.
BRZ/86 jsou hravy, ale s tema autama nejde moc normalne jezdit. Maji moc kratkou prevodovku, vylet k mori bude fakt peklo.Kdezto se starou vranou 46 muzes normalne jezdit dalky a zaroven si i dost obstojne zablbnes v utazenych zatackach.

Kdyby tybrz/86 mely aspon 300 poniku, ale 200 je proste malo. To bych radeji sahl po m3 e92 a zbylo by mi na komplet generalku. :)

... jen takova trochu rejpava... kolik si predstavujes, ze bys vyplazl za 330ci ve vuni, vsechno M a vsechno novy/repasovany?

MedWed> Ba ne, to je spravny dotaz, pze na mobile.de jdou i 46 celkem nahoru, hlavne ty ve vuni. :)

V r. 2017 jsem ji poridil (6ti kvalt, vse v paketu a celkem vonafka) na nase za 167tis s tim, ze dovoz byl za cca 13, servis 20 a bylo to dobry auto. Vlastne nevim, proc jsem ho daval pryc. :))
Jakoby do 250 urcite vonavou 46 udelas/poridis.

U 36 a kor u cabria to je o dost horsi, ale nic co by se nevyplatilo.
Uvidim, ted jen sehnat dovoz a bude cervenak doma.

SLEEPER píše: Kdyz bys mel 330ci fakt ve vuni, vsechno M a vsechno novy/repasovany, tak tak pomer cena/vykon je jasne pro bramboru.
BRZ/86 jsou hravy, ale s tema autama nejde moc normalne jezdit. Maji moc kratkou prevodovku, vylet k mori bude fakt peklo.Kdezto se starou vranou 46 muzes normalne jezdit dalky a zaroven si i dost obstojne zablbnes v utazenych zatackach.

Kdyby tybrz/86 mely aspon 300 poniku, ale 200 je proste malo. To bych radeji sahl po m3 e92 a zbylo by mi na komplet generalku. :)

Pockej jako ze 200hp v brz je malo a to samy v 330ci je dobry? Vim, to bawo ma par oslu navic, ale zase tak moc jich neni ne?

SLEEPER píše: MedWed> Ba ne, to je spravny dotaz, pze na mobile.de jdou i 46 celkem nahoru, hlavne ty ve vuni. :)

V r. 2017 jsem ji poridil (6ti kvalt, vse v paketu a celkem vonafka) na nase za 167tis s tim, ze dovoz byl za cca 13, servis 20 a bylo to dobry auto. Vlastne nevim, proc jsem ho daval pryc. :))
Jakoby do 250 urcite vonavou 46 udelas/poridis.

U 36 a kor u cabria to je o dost horsi, ale nic co by se nevyplatilo.
Uvidim, ted jen sehnat dovoz a bude cervenak doma.

Inu par dilu jsem uz na BMW koupil, takze trochu predstavu o cenach mam... a 70k by mi rozhodne k stavu vse nove/repasovane nestacilo...
Cili imho 250k utopie... ale to uz se "hadame" o pocitech...

MedWed> To clovek musi mit kliku a dobre koupit. Ja delal jen silentbloky, starter, geometrii + nejake zkladni veci (olej, filtry....) a serizovani, ale ostatni bylo dobry.

Dvěstěpádič za me asi jo, abys mel pocit tuhe, tiche, motokary.

SLEEPER> brzdy - kotouce, desky, hadice, vana dole, hlava dole, novy krouzky, kouknout na tlaky... ale nic, dyt je to jedno... e46 je top sportak vsech dob...

SLEEPER píše: MedWed> Ba ne, to je spravny dotaz, pze na mobile.de jdou i 46 celkem nahoru, hlavne ty ve vuni. :)

V r. 2017 jsem ji poridil (6ti kvalt, vse v paketu a celkem vonafka) na nase za 167tis s tim, ze dovoz byl za cca 13, servis 20 a bylo to dobry auto. Vlastne nevim, proc jsem ho daval pryc. :))
Jakoby do 250 urcite vonavou 46 udelas/poridis.

U 36 a kor u cabria to je o dost horsi, ale nic co by se nevyplatilo.
Uvidim, ted jen sehnat dovoz a bude cervenak doma.

Na zivo jsem jej nevidel, ale tez jsem nepochopil proc slo pryc, z fotek bylo suprovy...ale co, zivot jde dal...:)

250 bych do staryho bawa nedal... to pro me tu hodnotu nema. 36ka byla super v dobe kdy jsi za 60 koupil peknou 323/325/328..

assassin píše: 250 bych do staryho bawa nedal... to pro me tu hodnotu nema. 36ka byla super v dobe kdy jsi za 60 koupil peknou 323/325/328..

no no no!

... nekaz mi muj pohled na svet :D

... napis, ze 250 bys do staryho pekace e46 nedal...

Jinak ja se teda stale propadam hloubeji a hloubeji. Disko je maly jsem zjistil, tak jezdim dodavkou

Medwed: no za 36 bych taky 250 nedal, ani za tricu... U M bych o tom premyslel

Londoner: skoda ze nema V6

assassin>

assassin> no mozna kvuli "traktorovitosti" chodu/vibraci/hluku, ale jizdne je to fuk myslim.

maras> Tak ja myslel e92 335i. V tom by ses musel trochu povrtat, nez by to bylo bez vad, ale pak by to melo alspon silu na ty vyjezdy, ze zatacek. Kdyz to omrzi, das cip a upravy na 400 koni. Pak tam muzes dat svor atd. U e46, za to vysolis dve kila, pak tam budes repasovat 20 let zatuhly veci, vyvarovat. A pak zjistis ze sis nepodradil a v tahlym kopci se na Tebe lepi turbo kombiky s rodinama a kolama na střeše, s čipem ala "parkoviště u tesca". Ta doba na nakup je pryč. Ceny rostou a auta starnou.

Naposledy editováno 06.03.2020 21:36:44

MedWed píše: SLEEPER> brzdy - kotouce, desky, hadice, vana dole, hlava dole, novy krouzky, kouknout na tlaky... ale nic, dyt je to jedno... e46 je top sportak vsech dob...

Tobe to auto muselo nekdy hodne ublizit top sortak to neni a nikdy nebyl, ale na slusny svezeni to staci. Kazdej tady hroti jak to jede, nejede a kdo vi co... Ale jak casto s tim jedes takovou kudlu aby sis rek ze zrovna tohle je auto je lepsi tady tohle auto tamhle
e46 330ci v paketu je rozhodne ridicsky slusny auto co dokaze pobavit

SVSkritek píše: maras> Tak ja myslel e92 335i. V tom by ses musel trochu povrtat, nez by to bylo bez vad, ale pak by to melo alspon silu na ty vyjezdy, ze zatacek. Kdyz to omrzi, das cip a upravy na 400 koni. Pak tam muzes dat svor atd. U e46, za to vysolis dve kila, pak tam budes repasovat 20 let zatuhly veci, vyvarovat. A pak zjistis ze sis nepodradil a v tahlym kopci se na Tebe lepi turbo kombiky s rodinama a kolama na střeše, s čipem ala "parkoviště u tesca". Ta doba na nakup je pryč. Ceny rostou a auta starnou.

Ze se na tebe bude tlacit kombik s kolama neni znamka toho ze by to auto neumelo pobavit, tam jde spis o pocit a z tech starsich mas ten pocit rychlosti uz v mnohem mensich rychlostech navic dneska ty kombajny docela letej, nektery
Jo a u ty e92 nebude repasovat 20 let zatuhly veci, ale jen 15
Ps. e46 coupe se delala jeste 2004-05, to tech 20 let taky neni

dark-demon> No tam slo hlavne o to, ze mozna mimo posledni kusy E46 mely ochranu proti korozi horsi jak tehdejsi fabie. Takze na podvozku pak na co sahnes akorat utrhnes, nebo se utrhne i samo (ulozeni napravnice treba). Vdyzt nejde seridit ani zadni excentry na geometrii, bez lisu, nebo velkyho kladiva . Ja to mel na vyvareni uz ve stari 10 let. Ale uznavam ze to byl asi hodne prosolenej kus. Vzdycky se to tam drzelo mezi naraznikem a kufrem, zadni lemy, spodky dveri, podlaha atd.

No ale kazdeho vec, jestli chce dat 8 prumernych platu a travit leto v jame z nostalgie

Naposledy editováno 07.03.2020 08:12:45

dark-demon píše: Tobe to auto muselo nekdy hodne ublizit top sortak to neni a nikdy nebyl, ale na slusny svezeni to staci. Kazdej tady hroti jak to jede, nejede a kdo vi co... Ale jak casto s tim jedes takovou kudlu aby sis rek ze zrovna tohle je auto je lepsi tady tohle auto tamhle
e46 330ci v paketu je rozhodne ridicsky slusny auto co dokaze pobavit

Ale tak to bych zase nerekl, ze primo ublizit... jen mi neleze do hlavy ta adorace.... podle meho soudu neopravnena.

Slusny svezeni dneska nabidne kazdy auto s foukanou 1,5... Cili v podstate vsechno od segmentu "nizsi stredni"
A souhlasim s tim, ze zkouseni nejakych limitu, kde by mozna (!) e46 mohla byt lepsi nez zminena "nizsi stredni" je mozny fakt v nizkym procentu casu jizd...

A pobavit... me dokaze pobavit tolik veci... ale e46 me zvladne spis nasrat... zvlast kdyz musim jet asi 200m usek po kostkach...

MedWed píše: SLEEPER> brzdy - kotouce, desky, hadice, vana dole, hlava dole, novy krouzky, kouknout na tlaky... ale nic, dyt je to jedno... e46 je top sportak vsech dob...

Mel jsem vsechno az moc v poradku.

Ja se bavim o pomeru cena/zabava/prakticnost a to tam proste je.

Ja mam pocit, ze soudis s nejake mensi motorizace, kde je podvozek samoze blato a uz to vsechno postrada smysl. Skritek vi, jaka to byla motokara a na mokru slo jezdit farinky bokem i na trojku a to na pobaveni staci. Zaroven s tim dokazes jet pohodlne pod 7l/100.

Za me udelali kluci bramboracky, pekny auto.

kokonhead píše: Na zivo jsem jej nevidel, ale tez jsem nepochopil proc slo pryc, z fotek bylo suprovy...ale co, zivot jde dal...:)

Vsak bude lepsi, investicni.