Ted mi doslo, že vlastne presne tvuj pripad mam v klubu. Nase členka (aktualne jedinny plnohodnotny clen zenskeho pohlavi :) LUSY si po letech ledvinčení koupila motku - nekoupila malorazku, ale vybrala si retro Suzuki TU 250 ... lámal jsem ji do větší, ale rozhodla se jinak - moc hezký stroj, nicméně slaboučký, nemusí se točit jako CBR 125, má to asi 20koní a po cca 5-10 vyjížďkách většinu s přítelem na jeho V-Stromu 650 (mám na mysli odpolední výlet, nikoli delší akce klubu) sama usoudila že to prostě není to pravé, že občas potřebuje předjet, atd..
Před měsícem jsme jí jeli pro BMW 650 Xcountry. Je to hodně klidná holka, drobnějších proporcí. - bawor je jednoválec, hoodne zábavnej strojek (na blbnuti by se mi samotnému líbil :) ) a dá se poměrně hodně snížit. Váží to cca 135kg (skoro bych řekl že podobně jako CBR) a s tím motorem to hezky jede (někde kolem 50koní)...ale cena ojetiny je kolem 120tis

Co se mi zatím doneslo, tak spokojenost a to má na malorážce najeto tipuji max do 2000km.

FishX3 píše: Ted mi doslo, že vlastne presne tvuj pripad mam v klubu. Nase členka (aktualne jedinny plnohodnotny clen zenskeho pohlavi :) LUSY si po letech ledvinčení koupila motku - nekoupila malorazku, ale vybrala si retro Suzuki TU 250 ... lámal jsem ji do větší, ale rozhodla se jinak - moc hezký stroj, nicméně slaboučký, nemusí se točit jako CBR 125, má to asi 20koní a po cca 5-10 vyjížďkách většinu s přítelem na jeho V-Stromu 650 (mám na mysli odpolední výlet, nikoli delší akce klubu) sama usoudila že to prostě není to pravé, že občas potřebuje předjet, atd..
Před měsícem jsme jí jeli pro BMW 650 Xcountry. Je to hodně klidná holka, drobnějších proporcí. - bawor je jednoválec, hoodne zábavnej strojek (na blbnuti by se mi samotnému líbil :) ) a dá se poměrně hodně snížit. Váží to cca 135kg (skoro bych řekl že podobně jako CBR) a s tím motorem to hezky jede (někde kolem 50koní)...ale cena ojetiny je kolem 120tis

Co se mi zatím doneslo, tak spokojenost a to má na malorážce najeto tipuji max do 2000km.

i ty 2000km na malorazce jsou urcite k nezaplaceni ja mam doma motorku podobneho typu jako to Xcountry, lehky jednobuch (taky okolo 130kg) a zacit na tom? tak to si nedovedu predstavit.. na prvni dva kvalty ta motorka reaguje na otoceni plynem tak ze ma chut se stavet na zadni a skube za ruce daleko vic nez CBR600F kterou jsem mel predtim.. neni to nic pro nekoho kdo na motorce jezdil akorat v autoskole...
a pred CBRkem jsem mel co? aano pullitra o kterych se tu bavime a jeste k tomu zavrenyho na 25kW na motoru.. koupil jsem si ho v 18 po nejakych 10000km najetych v provozu na simsonovi.. a pro nekoho kdo sotva vylezl z autoskoly to proste doporucit nemuzu, a uz vubec ne holce... vim jake to bylo ty zacatky, neni to az tak davno.. motorka jela pocitove tehdy jako silena raketa, pri manipulaci mi prisla jako silene tezka krava (174cm, 80kg).. a pro uplneho zacatecnika musi byt tady ty pocity jeste silnejsi...

FishX3 píše: Ted mi doslo, že vlastne presne tvuj pripad mam v klubu. Nase členka (aktualne jedinny plnohodnotny clen zenskeho pohlavi :) LUSY si po letech ledvinčení koupila motku - nekoupila malorazku, ale vybrala si retro Suzuki TU 250 ... lámal jsem ji do větší, ale rozhodla se jinak - moc hezký stroj, nicméně slaboučký, nemusí se točit jako CBR 125, má to asi 20koní a po cca 5-10 vyjížďkách většinu s přítelem na jeho V-Stromu 650 (mám na mysli odpolední výlet, nikoli delší akce klubu) sama usoudila že to prostě není to pravé, že občas potřebuje předjet, atd..
Před měsícem jsme jí jeli pro BMW 650 Xcountry. Je to hodně klidná holka, drobnějších proporcí. - bawor je jednoválec, hoodne zábavnej strojek (na blbnuti by se mi samotnému líbil :) ) a dá se poměrně hodně snížit. Váží to cca 135kg (skoro bych řekl že podobně jako CBR) a s tím motorem to hezky jede (někde kolem 50koní)...ale cena ojetiny je kolem 120tis

Co se mi zatím doneslo, tak spokojenost a to má na malorážce najeto tipuji max do 2000km.

no právě, za 50 tis prostě motorku se slušným výkonem a lehkou a nepříliš starou neseženeš.