Arduan píše: assassin> Nikde nic nejede, volná silnice, jedu tak abych plynule projel zatáčku ve svém pruhu - kde je riskování? Ve městě jedu tak abych dokázal zastavit za autem které jede předemnou, kde vidím lidi nebo přechod, dětské hřiště zpomalím abych mohl rychle zastavit - jak riskuji?

Riskuji když jedu se sanitou k motorkářovi kterej se rozstřeli o strom..... Vjíždím do křižovatek na červenou houkám, svítím, vynucuju si přednost, odahduju vzdálenosti a rychlosti aut co předjíždím a které vidím v protiměru.... To riskuju, ale když jedu na sve zdechlině tak neriskuju.

to ze nikde nic nejede neznamena ze nemuze od nekud neco "prilitnout" co si nevidel .. at uz magor na moto/autem 200+ kmh, traktor/kroska/zvire z pole... v zatacce i tam kde vidis muze byt olej/sterk/nafta a treba naftu mam na vlastni kuzi vyzkousenou ze v zatacce ktera se da bezne projet 90 tak motorka uklouzla i pri 30kmh kdy jela v podstate bez naklonu - dotycnej o nafte vedel a predpokladal ze kdyz jede bez naklonu a tak pomalu ze to neklouzne... nikdy nemuzes pocitat se vsim a proste v krizovejch situacich se motorka ovlada hur nez auto.. brzdit nadoraz nemuzes, bud hrozi podjeti predniho kola ve smyku, nebo naopak kdyz si nechavas rezervu tak mas zas delsi brzdnou drahu, navic proti autu v tom prudkym brzdeni motorku moc neridis, jako ze by sis do toho strihl uhybny manevr...

ja taky drzim plnej jen tam kde vidim siroko daleko a neni provoz, ale to uz tam mivam i pres 200... podle meho nijak extremne neriskuju, ale jsem si vedom ze se vsema "cobykdyby" pocitat nemuzu... jasne kdyz pojedu 90 tak se mnozina vsech "cobykdyby" asi zmensi, ale ta se bude zmensovat i kdyz pojedu misto 90ti 50 nebo 30.. zase s tou malou rychlosti naky nebezpeci pribejva... dneska kdyz jezdi po okreskach 130+ kdekdo tak je potencialne ve vetsim nebezpeci ten co tam jede 50 nez ten co se tam pohybuje podobnou rychlosti jako ostatni....

dalsi riskovani je to ze nemas okolo sebe zadnou ochranou skorapku ... tobe v kombineze a v helme prijde ze riskuji motorkari bez hadru a bez helmy.... me jako ridici auta prijde ze riskujes v hadrech a v helme na motorce.. protoze kolem sebe nemas ochranou plechovou "klec"......

assassin píše: to ze nikde nic nejede neznamena ze nemuze od nekud neco "prilitnout" co si nevidel .. at uz magor na moto/autem 200+ kmh, traktor/kroska/zvire z pole... v zatacce i tam kde vidis muze byt olej/sterk/nafta a treba naftu mam na vlastni kuzi vyzkousenou ze v zatacce ktera se da bezne projet 90 tak motorka uklouzla i pri 30kmh kdy jela v podstate bez naklonu - dotycnej o nafte vedel a predpokladal ze kdyz jede bez naklonu a tak pomalu ze to neklouzne... nikdy nemuzes pocitat se vsim a proste v krizovejch situacich se motorka ovlada hur nez auto.. brzdit nadoraz nemuzes, bud hrozi podjeti predniho kola ve smyku, nebo naopak kdyz si nechavas rezervu tak mas zas delsi brzdnou drahu, navic proti autu v tom prudkym brzdeni motorku moc neridis, jako ze by sis do toho strihl uhybny manevr...

ja taky drzim plnej jen tam kde vidim siroko daleko a neni provoz, ale to uz tam mivam i pres 200... podle meho nijak extremne neriskuju, ale jsem si vedom ze se vsema "cobykdyby" pocitat nemuzu... jasne kdyz pojedu 90 tak se mnozina vsech "cobykdyby" asi zmensi, ale ta se bude zmensovat i kdyz pojedu misto 90ti 50 nebo 30.. zase s tou malou rychlosti naky nebezpeci pribejva... dneska kdyz jezdi po okreskach 130+ kdekdo tak je potencialne ve vetsim nebezpeci ten co tam jede 50 nez ten co se tam pohybuje podobnou rychlosti jako ostatni....

dalsi riskovani je to ze nemas okolo sebe zadnou ochranou skorapku ... tobe v kombineze a v helme prijde ze riskuji motorkari bez hadru a bez helmy.... me jako ridici auta prijde ze riskujes v hadrech a v helme na motorce.. protoze kolem sebe nemas ochranou plechovou "klec"......

Stačí aby vyběhnul jeden blbej zajíc z pole ve špatnou chvili a každej z nas to muže mit spočítany.

Tohle riziko neni ovlivnitelny. Leda zustat sedet doma na zadku. Na druhou stranu nektery rizika se daji ovlivnit .. o tech mluvi ARDUAN.

assassin> Krásně jsi to napsal . Toto vše co popisuješ jsou nebezpečné situace. Když si je všechny uvědomuješ tak víš o nebezpečí silničního provozu. Riskuješ, když i přes to překračuješ unosnou mez. A snažíš se jí posunout někam víš.
Když si nebezpečí uvědomuješ a snažíš se mu předcházet tak se chováš obezřetně = neriskuješ.

Ale to je spíš o definici riskování.