Mě CRF chytá kickem na první drk,stačí se na tu páku vošklivě podívat a přesto,jak píšete hoši- kouzelný tlačítko je kouzelný tlačítko.
Kick používám jen při studeným startu a pak jen tak,jak psal mates,na zkoušku.

prackarr píše: Mě CRF chytá kickem na první drk,stačí se na tu páku vošklivě podívat a přesto,jak píšete hoši- kouzelný tlačítko je kouzelný tlačítko.
Kick používám jen při studeným startu a pak jen tak,jak psal mates,na zkoušku.

...tam jde i hodně o to, že se k tomu našlápnutí už musíš trochu "postavit",...a to je často někde v těch krkolomných pozicích i nemožný. Co jsme jeli s klukama teď posledně, tak je pravda, že jsem se nemohl za boha vyškrábat na jeden prudkej kořenitej převis, kterým končil dlouhej výjezd, kterej se musel rozvalit na trojáka, v půlce dvojku a přes ten kořenitej převis už jen setrvačností na vršek,...a já to furt nemohl dát,...snad asi pětkrát a z toho mi motorka šla dvakrát přez záda, zadní blatník se ohnul na ruby-nepraskl. Už na mě kluci ze zhora hejkali, ať to někudy objedu,...phe, takhle se nechat zahambit, to ne! Jenomže po pátý už se motorka z toho kopce i lehce kutálela,...a já nad ní pak chvíli trčel a neměl prostě sílu, jí postavit na kola-ležela samozřejmě vrškem dolů. No a za těch asi 10 minut, než jsem byl schopnej pokračovat natekl olej do palice a kouzelný tlačítko nějak ne a ne motor roztočit. Už jsem myslel, že přijde nášlapka na řadu, ale na konec chytla, čoudu jak při závodech draksterů, já se nasral. ...a na po šestý jsem byl nahoře. Tak to jen taková příhoda kolem nášlapky.

Naposledy editováno 20.04.2011 21:45:02