Téma: DR 350 těžké nastartovat / špatně startuje
Jakuub_CZ
offline
2/6
Český Těšín
2/6
Český Těšín
24.4.2020 v 23:04
Ahoj, vlastním Suzuki DR 350 rv. 94 a mám problém se startováním (kopačka).
To jestli motorka nastartuje nebo ne se zdá zcela náhodné. Někdy ji nakopnu na po 2. někdy po ní skáču hodinu a nic. Jak se zahřaje tak třebas 1, 2 nebo i 3x ji nakopnu (nahodně chytá) a někdy ji teplou (nebo studenou( nenakopnu vůbec.
Kde může být problém?
Zkoušel jsem:
Vyčistit karburátor
Štelovat směs (možná je kapku chůdá pořád - ale nezdálo se že by to mělo značný vliv jelikož startovala stejně od 1 ot. do 5 ot. na směsovém sřoubku (pilot screw) takže si nemyslím že by to bylo směsí, zítra pokud nastartuji zkusím ji ještě jednou seřídit)
Komplet nově udělaná elektrika
Vyměněná CDI - ze stejné motorky
Kontrola ventilů - byla provedena před koncem sezóny, ale zdá se jako poslední naděje, takže zítra ji mám v plánu překontrolovat, při poslední kontrole byl výfukový ventil o 0.03 mm mimo rozsah - rozsah je 0.08-0.13 a já měl 0.16mm
Změřena komprese při rozlačení z kopce naměřeno 7 ale se zavřeným plynem. (compression ratio 9.5:1)
Vyměněna svíčka
Natankován 100 oktanový benzín ze shellky.
Napadá vás co zkontrolovat? Už si opravdu nevím rady trápim se s tou mašinou dlouho už si ani nejsem jistý kdy přestala startovat..
EDIT:
Dnes jsem v karburátoru (mikuni TM33) prohodil Pilot a Main Air Screw (viz obrazek. 1-Pilot - volnoběz, 2- Main - Hlavní tryska).
Jelikož jsem se dočetl že mohly být zaměněny. Podle manuálůu má být Main Air Screw široký 0.9 mm já mám 0.7mm a pilot air screw 1mm a já mám 1.1 mm (již po přehození).
Zdá se že to pomohlo jelikož motorka chytá uplně pokaždé na max 2. nakopnutí, ale stále nechytá teplá to ani neškytne .
Dále jsem se pokoušel seřídit směs podle návodu na YT (pritahnout smesovy sroubek a vytahovat tak dlouho dokud nepřestanou otačky klesat a nechat je tam kde drží) ovšem nedostal jsem se ani k tomu aby otáčky klesaly pořád jen stoupají nebo se drží.
Mám to řešit? Například přetryskováním? A nebo se neřídit tímto seřizováním.
Případně kde sehnat kompletní přetryskovací sadu?
Edit:
Tak dnes jsme motorku nakopli a poštelovali jsme směs (cca na 3 otačky), kupodivu chytala i teplá na kopnutí (povedlo se nám ji nakopnout teplou 5x po sobě). Pak chvíli chladla a už zase nešla nakopnout ani za sviňu (jiskru to hazelo).
Napadá vás čím by to mohlo být?
Naposledy editováno 26.04.2020 16:34:05
To jestli motorka nastartuje nebo ne se zdá zcela náhodné. Někdy ji nakopnu na po 2. někdy po ní skáču hodinu a nic. Jak se zahřaje tak třebas 1, 2 nebo i 3x ji nakopnu (nahodně chytá) a někdy ji teplou (nebo studenou( nenakopnu vůbec.
Kde může být problém?
Zkoušel jsem:
Vyčistit karburátor
Štelovat směs (možná je kapku chůdá pořád - ale nezdálo se že by to mělo značný vliv jelikož startovala stejně od 1 ot. do 5 ot. na směsovém sřoubku (pilot screw) takže si nemyslím že by to bylo směsí, zítra pokud nastartuji zkusím ji ještě jednou seřídit)
Komplet nově udělaná elektrika
Vyměněná CDI - ze stejné motorky
Kontrola ventilů - byla provedena před koncem sezóny, ale zdá se jako poslední naděje, takže zítra ji mám v plánu překontrolovat, při poslední kontrole byl výfukový ventil o 0.03 mm mimo rozsah - rozsah je 0.08-0.13 a já měl 0.16mm
Změřena komprese při rozlačení z kopce naměřeno 7 ale se zavřeným plynem. (compression ratio 9.5:1)
Vyměněna svíčka
Natankován 100 oktanový benzín ze shellky.
Napadá vás co zkontrolovat? Už si opravdu nevím rady trápim se s tou mašinou dlouho už si ani nejsem jistý kdy přestala startovat..
EDIT:
Dnes jsem v karburátoru (mikuni TM33) prohodil Pilot a Main Air Screw (viz obrazek. 1-Pilot - volnoběz, 2- Main - Hlavní tryska).
Jelikož jsem se dočetl že mohly být zaměněny. Podle manuálůu má být Main Air Screw široký 0.9 mm já mám 0.7mm a pilot air screw 1mm a já mám 1.1 mm (již po přehození).
Zdá se že to pomohlo jelikož motorka chytá uplně pokaždé na max 2. nakopnutí, ale stále nechytá teplá to ani neškytne .
Dále jsem se pokoušel seřídit směs podle návodu na YT (pritahnout smesovy sroubek a vytahovat tak dlouho dokud nepřestanou otačky klesat a nechat je tam kde drží) ovšem nedostal jsem se ani k tomu aby otáčky klesaly pořád jen stoupají nebo se drží.
Mám to řešit? Například přetryskováním? A nebo se neřídit tímto seřizováním.
Případně kde sehnat kompletní přetryskovací sadu?
Edit:
Tak dnes jsme motorku nakopli a poštelovali jsme směs (cca na 3 otačky), kupodivu chytala i teplá na kopnutí (povedlo se nám ji nakopnout teplou 5x po sobě). Pak chvíli chladla a už zase nešla nakopnout ani za sviňu (jiskru to hazelo).
Napadá vás čím by to mohlo být?
Naposledy editováno 26.04.2020 16:34:05
Kafoholik
offline
1/1456
Letohrad
1/1456
Letohrad
1 reakcí na tento příspěvek DR 350 těžké nastartovat / špatně startuje
Jak to máš dlouho??
Pamatuju DR jako aktuální modely a tím že blbě chytaj byly pověstné.
Sytič jen úplně studená, jinak bez a maličko plynu. Ale polotepla suzuka umela potrápit vzdycky.
Často to dělal dekompresor, špatně seřízený. A karbce. Ale většinou kdo to měl dyl, ten to uměl odhadnout, jestli sytič jeste jo, nebo ne, kolik plynu...
Ventily u těch bucharů moc vliv neměly.
Ale jedna věc, když nechce, polož ji na cca 5 vteřin na levý bok. Ona se lehce přeplaví a většinou mi to pomáhalo. A došlapuj až dolů.
Naposledy editováno 24.04.2020 23:37:49
Pamatuju DR jako aktuální modely a tím že blbě chytaj byly pověstné.
Sytič jen úplně studená, jinak bez a maličko plynu. Ale polotepla suzuka umela potrápit vzdycky.
Často to dělal dekompresor, špatně seřízený. A karbce. Ale většinou kdo to měl dyl, ten to uměl odhadnout, jestli sytič jeste jo, nebo ne, kolik plynu...
Ventily u těch bucharů moc vliv neměly.
Ale jedna věc, když nechce, polož ji na cca 5 vteřin na levý bok. Ona se lehce přeplaví a většinou mi to pomáhalo. A došlapuj až dolů.
Naposledy editováno 24.04.2020 23:37:49
Mr.Dreamer
offline
43/9748
Hradec Králové
43/9748
Hradec Králové
1 reakcí na tento příspěvek DR 350 těžké nastartovat / špatně startuje
Nepsal jsi nic o svíčce, to je první po čem jdu, když je problém se startem. Říkal jsi, že elektriku jsi dělal, takže fajfka snad ok, ale svíčka to může mít za sebou, nebo alespoň podle stavu poradí, co je s motorem.
Jakuub_CZ
offline
2/6
Český Těšín
2/6
Český Těšín
Jakuub_CZ
offline
2/6
Český Těšín
2/6
Český Těšín
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) DR 350 těžké nastartovat / špatně startuje
Kafoholik> Kupovaná před vánoci 2018. A co seřídit na dokompresoru? Měl by být zavřený až na doraz (podle toho co jde vidět zvenčí). Šteloval jsem hladinu plováku podle online návodů a později kontroloval podle manuálu a sedělo to přesně podlé čísel. Kdybych hladinu kapku zvýšil mohlo by to pomoct? Protože pokud si dobře vzpomínám(nejsem si jsit na 100%) když jsme motorku koupili startovala vpohodě i jezdila vpoho. Ale když byl otevřený ventil nádrže a motorka nejela tak z karbce chcalo z přepadu, jak se nastartovalo tak chcát přestal.
krokoš
offline
27/5092
Nové Zámky
27/5092
Nové Zámky
Čau, skontroluj stav rotoru a hlavne snímačov na statore. Oni sú magnetické a vedia sa na nich nachytať pilnky z oleju. Pri výmene tam zostanú nachytané a potom to blbne. Vodiče si menil až do snímačov? Tiež v tom oleji vedia popraskať. Aj okolo tej prechodky z dekľu. Aj tam okolo reťaze je tiež pekný bordel, Tiež teda vedú u niektorých motoriek vodiče. No, hlavne tie snímače skontroluj, to je najjednoduchšie , ale poriadne aj zo zadu, stačí malá šponka a už to blbne. Pozrieť činnosť sytiču, či funguje ako má či sa správne otvára a zatvára, či tam nie je niečo zapadnuté kúsok gumky. Príruby, či nie sú popraskané a aj príruby do airboxu . ešte skontrolovať voľnobežnú trisku, môže byť zanesená, no priechodná . Ja som to čistil medeným drôtikom , ale nie len prestrčiť , ale riadne popreťahovať , na kontrolu som mal lupu , filatelistickú . tie úsady vedia zaniesť tie trisky. Držím palce.
sekáčmagor
offline
111/891
Lučenec
111/891
Lučenec
Kafoholik
offline
1/1456
Letohrad
1/1456
Letohrad
Jakuub_CZ> u dekompresoru poud je tam klasický automat se řešilo v jaké poloze startpaky odskočí, bude to v manuálu.
Ale tečení benzínu z karbce je problém, ja jsem treba benzin nikdy nezaviral, to tect nesmí, pokud neleží.
Asi by to chtělo od základu projit celou karburaci včetně stavu membran, těsnění atd.
Ale zase, jedině podle servis manuálu se dá něčeho dobrat.
Motorka je stará a mechanika karburátoru je dost jemná, takže se dá čekat že něco uz neni v pohodě.
Asi bych zacal tím že karbec úplně rozeberu a dam do stavu, prohlednu hrdla jestli těsní a ventil z nádrže, jestli neni zalepeny usadami.
Pokud lze hýbat snimaci civkou zapalování, může se zkusit menší predstih trošku, ale to si nepamatuju jestli u suzy šlo. U Yamahy s dalo.
A komprese v pohodě?
Ale tečení benzínu z karbce je problém, ja jsem treba benzin nikdy nezaviral, to tect nesmí, pokud neleží.
Asi by to chtělo od základu projit celou karburaci včetně stavu membran, těsnění atd.
Ale zase, jedině podle servis manuálu se dá něčeho dobrat.
Motorka je stará a mechanika karburátoru je dost jemná, takže se dá čekat že něco uz neni v pohodě.
Asi bych zacal tím že karbec úplně rozeberu a dam do stavu, prohlednu hrdla jestli těsní a ventil z nádrže, jestli neni zalepeny usadami.
Pokud lze hýbat snimaci civkou zapalování, může se zkusit menší predstih trošku, ale to si nepamatuju jestli u suzy šlo. U Yamahy s dalo.
A komprese v pohodě?
Jakuub_CZ
offline
2/6
Český Těšín
2/6
Český Těšín
1 reakcí na tento příspěvek DR 350 těžké nastartovat / špatně startuje
Dnes jsem v karburátoru (mikuni TM33) prohodil Pilot a Main Air Screw (viz obrazek. 1-Pilot - volnoběz, 2- Main - Hlavní tryska).
Jelikož jsem se dočetl že mohly být zaměněny. Podle manuálůu má být Main Air Screw široký 0.9 mm já mám 0.7mm a pilot air screw 1mm a já mám 1.1 mm (již po přehození).
Zdá se že to pomohlo jelikož motorka chytá uplně pokaždé na max 2. nakopnutí, ale stále nechytá teplá to ani neškytne .
Dále jsem se pokoušel seřídit směs podle návodu na YT (pritahnout smesovy sroubek a vytahovat tak dlouho dokud nepřestanou otačky klesat a nechat je tam kde drží) ovšem nedostal jsem se ani k tomu aby otáčky klesaly pořád jen stoupají nebo se drží.
Mám to řešit? Například přetryskováním? A nebo se neřídit tímto seřizováním.
Případně kde sehnat kompletní přetryskovací sadu?
Naposledy editováno 25.04.2020 21:44:58
Jelikož jsem se dočetl že mohly být zaměněny. Podle manuálůu má být Main Air Screw široký 0.9 mm já mám 0.7mm a pilot air screw 1mm a já mám 1.1 mm (již po přehození).
Zdá se že to pomohlo jelikož motorka chytá uplně pokaždé na max 2. nakopnutí, ale stále nechytá teplá to ani neškytne .
Dále jsem se pokoušel seřídit směs podle návodu na YT (pritahnout smesovy sroubek a vytahovat tak dlouho dokud nepřestanou otačky klesat a nechat je tam kde drží) ovšem nedostal jsem se ani k tomu aby otáčky klesaly pořád jen stoupají nebo se drží.
Mám to řešit? Například přetryskováním? A nebo se neřídit tímto seřizováním.
Případně kde sehnat kompletní přetryskovací sadu?
Naposledy editováno 25.04.2020 21:44:58
Kafoholik
offline
1/1456
Letohrad
1/1456
Letohrad
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) DR 350 těžké nastartovat / špatně startuje
Jakuub_CZ>
Pokuřuje cerně trošku? Mela by, ale skoro neviditelně.
Akorát bacha abys to tryskami neochudil moc, protože se bude přehřívat a dostane na frak. Vzduchem chlazený rovná se benzinem chlazený
Pokud utahujes směs a stoupají otáčky, je to za tepla bohatý asi. Dá se nastavit doraz šoupátka? Asi bych zkusil klasiku, utáhnout smes nakonec ( lehce), povolit o 1.5 otáčky a volnobeh koleckem zvednout vysoko. Nakopnout a stahnout volnoběh koleckem na normál. Za tepla.
Jo, a aby se ti vracel sytič, za tepla by mohl dělat bordel on.
Naposledy editováno 25.04.2020 22:06:53
Pokuřuje cerně trošku? Mela by, ale skoro neviditelně.
Akorát bacha abys to tryskami neochudil moc, protože se bude přehřívat a dostane na frak. Vzduchem chlazený rovná se benzinem chlazený
Pokud utahujes směs a stoupají otáčky, je to za tepla bohatý asi. Dá se nastavit doraz šoupátka? Asi bych zkusil klasiku, utáhnout smes nakonec ( lehce), povolit o 1.5 otáčky a volnobeh koleckem zvednout vysoko. Nakopnout a stahnout volnoběh koleckem na normál. Za tepla.
Jo, a aby se ti vracel sytič, za tepla by mohl dělat bordel on.
Naposledy editováno 25.04.2020 22:06:53
Jakuub_CZ
offline
2/6
Český Těšín
2/6
Český Těšín
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) DR 350 těžké nastartovat / špatně startuje
Kafoholik>
Jak prokuřuje z výfuku? Toho jsem si nevšiml. Směs je podle mě chudá jelikož vytahováním směsového šroubku ji obohacuji a ten šroubek už víc vytáhnout nejde.
Jak to myslíš s tím nastavením to jsem uplně nepochopil. Volnoběh se šteluje dorazem plynu/šoupátka.
A mám karbec od Mikuni takže sytič vlastně není sytič jen obohacuje směs další tryskou.
Naposledy editováno 25.04.2020 22:18:32
Jak prokuřuje z výfuku? Toho jsem si nevšiml. Směs je podle mě chudá jelikož vytahováním směsového šroubku ji obohacuji a ten šroubek už víc vytáhnout nejde.
Jak to myslíš s tím nastavením to jsem uplně nepochopil. Volnoběh se šteluje dorazem plynu/šoupátka.
A mám karbec od Mikuni takže sytič vlastně není sytič jen obohacuje směs další tryskou.
Naposledy editováno 25.04.2020 22:18:32
Slávek-TDM
offline
19/5184
Nové Hrady
19/5184
Nové Hrady
Jestli nechyta tepla, je to bohaty. Mikuni jsou vzdycky problem, taky jsem si s tim uzil. Serid volnobeznej sroub podle manualu a zamer se na vodici kominek jehly a jehlu samotnou. Mne vymackala v kominu ovalek a slo tam kvanta benzinu. V AJ se jmenuje emulsion tube.
A nebo se pletu a chybi jen zaslepka jak ukazuje tohle video.
A nebo se pletu a chybi jen zaslepka jak ukazuje tohle video.
Kafoholik
offline
1/1456
Letohrad
1/1456
Letohrad
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) DR 350 těžké nastartovat / špatně startuje
Jakuub_CZ> jo vytahování jako povolování... To jsem přehlédl.
Ale to je vcelku jedno, podle mě bys se na to měl dostat tim, že ten šroubek zasroubujes na doraz a povolis o tu otáčku a půl (obvykle u podobných karbcu) . To by mělo být základní nastavení a mělo by to nějak chytnout a běžet.
Pak bych se snažil to kolečko úplně povolit nadoraz a tou směsí nastavit volnoběžné otáčky kde se to udrží za tepla v chodu.
Se zavřenou klapkou by se ti to melo chovat jak uvádíš.
V podstatě když tim koleckem úplně povolis doraz nemělo by to vyloženě chcípnout při provozní teplotě .
Volnoběh má bypass, klapka je zavřená, resp. na vnitřním pevnem dorazu.
Takhle bych nejak postupoval a většinou mi to funguje, pokud je vše cca v cajku. Ale pravda je že ty klapky bývají dost vytlučené a někdy je to pakárna dohonit aby to nejak pěkně fungovalo. A sytič musí opravdu zavírat, jinak to taky nejde doladit.
To video nahoře je pěkné. Škoda ze tam není to základní nastavení.
Naposledy editováno 25.04.2020 23:46:47
Ale to je vcelku jedno, podle mě bys se na to měl dostat tim, že ten šroubek zasroubujes na doraz a povolis o tu otáčku a půl (obvykle u podobných karbcu) . To by mělo být základní nastavení a mělo by to nějak chytnout a běžet.
Pak bych se snažil to kolečko úplně povolit nadoraz a tou směsí nastavit volnoběžné otáčky kde se to udrží za tepla v chodu.
Se zavřenou klapkou by se ti to melo chovat jak uvádíš.
V podstatě když tim koleckem úplně povolis doraz nemělo by to vyloženě chcípnout při provozní teplotě .
Volnoběh má bypass, klapka je zavřená, resp. na vnitřním pevnem dorazu.
Takhle bych nejak postupoval a většinou mi to funguje, pokud je vše cca v cajku. Ale pravda je že ty klapky bývají dost vytlučené a někdy je to pakárna dohonit aby to nejak pěkně fungovalo. A sytič musí opravdu zavírat, jinak to taky nejde doladit.
To video nahoře je pěkné. Škoda ze tam není to základní nastavení.
Naposledy editováno 25.04.2020 23:46:47
Jakuub_CZ
offline
2/6
Český Těšín
2/6
Český Těšín
Tak dnes jsme motorku nakopli a poštelovali jsme směs (cca na 3 otačky), kupodivu chytala i teplá na kopnutí (povedlo se nám ji nakopnout teplou 5x po sobě). Pak chvíli chladla a už nešla zase nakopnout ani za sviňu (jiskru to hazelo).
Napadá vás čím by to mohlo být?
Napadá vás čím by to mohlo být?
Jakuub_CZ
offline
2/6
Český Těšín
2/6
Český Těšín
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) DR 350 těžké nastartovat / špatně startuje
Kafoholik> Když moc uberu volnoběh prostě zdechne. Volnoběhem myslím doraz plynu.
Naposledy editováno 26.04.2020 16:35:36
Naposledy editováno 26.04.2020 16:35:36
Kafoholik
offline
1/1456
Letohrad
1/1456
Letohrad
Jakuub_CZ> tak zkus ubrat volnoběh, pak sroubkem az se zvednou otáčky, zas ubrat koleckem volnobeh, a zas šroubkem...
Az se tam dostaneš.
A tu zaslepku na tom natrubku tam máš?
A mezitim to projed, ono te svíčce to na místě taky nedělá dobře.
Jak jsem psal už vejš, suzuky na to startování byly vzdycky složitější. Se pamatuju jak jsme pokaždý čekali až to nakopnou DR kaři a pak jsme šlápli na XR jednou a jelo se
Yamahy XT taky chytaly líp.
Az se tam dostaneš.
A tu zaslepku na tom natrubku tam máš?
A mezitim to projed, ono te svíčce to na místě taky nedělá dobře.
Jak jsem psal už vejš, suzuky na to startování byly vzdycky složitější. Se pamatuju jak jsme pokaždý čekali až to nakopnou DR kaři a pak jsme šlápli na XR jednou a jelo se
Yamahy XT taky chytaly líp.
Moravan
offline
0/1
Havířov (Město)
0/1
Havířov (Město)
Zdravím opožděně,
těžké starty stylem "díra v noze" důvěrně znám od roku 2003, kdy jsem pořídil DR350S (1991).
Loni na podzim stroj nestartoval a byl jsem na vážkách, jestli jej už nezruším. Nakonec jsem se rozhodl, že
se pokusím závadu najít a odstranit. Byla to spálena fajfka, zakarbonovaná a nevhodná svíčka "9", dal jsem "7",
nespolehlivý uzavírací ventil karburátoru (vysoká hladina - vyměnil jsem celý ventil) a opravil jsme výměnou konektory
CDI. DRko začalo startovat. Vše jsem popsal na Webu "www.dr350.euweb.cz".
Zdravím všechny DeeRáky a přeji mnoho zdaru.
Moravan alias DeeRak
těžké starty stylem "díra v noze" důvěrně znám od roku 2003, kdy jsem pořídil DR350S (1991).
Loni na podzim stroj nestartoval a byl jsem na vážkách, jestli jej už nezruším. Nakonec jsem se rozhodl, že
se pokusím závadu najít a odstranit. Byla to spálena fajfka, zakarbonovaná a nevhodná svíčka "9", dal jsem "7",
nespolehlivý uzavírací ventil karburátoru (vysoká hladina - vyměnil jsem celý ventil) a opravil jsme výměnou konektory
CDI. DRko začalo startovat. Vše jsem popsal na Webu "www.dr350.euweb.cz".
Zdravím všechny DeeRáky a přeji mnoho zdaru.
Moravan alias DeeRak
Hrosin
offline
1/6
Suchdol
1/6
Suchdol
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Suzuki dr 350 hlava Suzuki DR 350 | Repsolis | 4 | 4.4.2022 v 09:08 Pedl |
| Zapojenie otackomera suzuki dr 350 Suzuki DR 350 | 820825 | 4 | 22.8.2021 v 00:30 combust |
| Suzuki dr 350 Suzuki DR 350 | Simon456 | 6 | 18.4.2021 v 14:00 vlkivo |
| Jakou motorku Suzuki DR 650, Suzuki DR 350, Honda XR 400, Yamaha T... | Ales5 | 19 | 27.12.2020 v 10:06 Palomoto |
| Výběr prvního endura [1, 2, 3, 4] Suzuki DR 600, Yamaha XT 600, Yamaha XT 350, Suzuki ... | Bombnon | 100 | 23.7.2020 v 16:28 AttiCz |
