Mi se na rozvoďák osvědčil zbroušený důlčík.

j dulčík a na druhou stranu kladivo

No nevim. Tohle bych si dovolil na sekundárním řetězu ale na rozvodák bych použil radši nýtovačku

blbě sem to přečet taky sem myslel sekundár

jenze netovačka to pry neda koupil jsem morse a tam dokonce pisou ze to staci jen nalisovat jako slo to tam hodne tezce tak ted bych to pro jistotu jen rozklepal

Klidně to rozklepej kladivem
Ono tě to pak někde rozklepne o strom

Ale na druhou stranu musím uznat, že když ušetříš na nýtovačce nebo odborném servisu, tak ti zbyde spousta peněz na invalidní vozík.

Omlouvám se, ale některé snahy o šetření na motorce zkrátka nechápu
Asi jsem posera....

docent píše: Klidně to rozklepej kladivem
Ono tě to pak někde rozklepne o strom

Ale na druhou stranu musím uznat, že když ušetříš na nýtovačce nebo odborném servisu, tak ti zbyde spousta peněz na invalidní vozík.

Omlouvám se, ale některé snahy o šetření na motorce zkrátka nechápu
Asi jsem posera....

jo kdyz jsem to mel naposled v servise vratili mi ji s o zub posunutou vackou spatne nasazenem airboxem spatne serizenyma ventil vulema a dal jsem za to 6tis od ty doby co na ni delam sam ventilove vule simeringy na ventilech podtlaky proste pomalu vsešchno nic se nikdy neposralo a nikde me nenechala takze radsi si to pokazim sam nez abych si rozbil hubu kvuli nejakymu cur..kovi co mi to odflakne

docent> vis co ja se tady poradim sem tam mi nekdo poradi rozumnej mrknu do manualu prectu to co je potreba a delam to v klidu zadny hrrr a je to ......hlavne jde o to ze mechanik tam neco udela spatne nerekne to zadela to a ja tam proste nevidim a pak bych cumel jak vyvorana mys

Pokud si dáš pozor,ten čep podložíš a něčím lehce rozklepeš jeho okraje,mělo by to být v pohodě.Udělal jsem to takhle a před nedávnem jsem to vytáhl z motorky a prohlížel,vypadá že je to v pohodě.

Anti> prave taky si myslim ..... jen me nasralo to odsouzeni od pana....

Ten čep stačí rozklepnout ďůlčíkem a bude to držet fest, ten čep je tam velice natěsno, už nepatrné rozklepnutí na konci znemožní to že by ten čep sám vyklouznul

Je určitá skupina lidí,kteří si myslí:
1)V servisu pracují nadlidé,to co umí oni doma nikdo nezvládne
2)Na servis a opravy svého stroje potřebuju přípravky a nářadí z NASA jinak všechno zkurvím...
Ty čepy jdou do venkovních destiček dost natvrdo,když se ty okraje lehce rozklepnou,nemůže to nic udělat.Ten čep se prostě nemá šanci posunout.On taky nemá proč se posouvat,způsob namáhání tomu nezavdává příčinu.Když jsem takhle poprvé dělal známému rozvoďák,nabyl jsem úplně v klidu,ale po několika měsících bezproblémového ježdění jsem to přestal řešit.
Á,Dingo byl rychlejší...

Naposledy editováno 15.04.2011 22:36:49

Anti píše: Je určitá skupina lidí,kteří si myslí:
1)V servisu pracují nadlidé,to co umí oni doma nikdo nezvládne
2)Na servis a opravy svého stroje potřebuju přípravky a nářadí z NASA jinak všechno zkurvím...
Ty čepy jdou do venkovních destiček dost natvrdo,když se ty okraje lehce rozklepnou,nemůže to nic udělat.Ten čep se prostě nemá šanci posunout.On taky nemá proč se posouvat,způsob namáhání tomu nezavdává příčinu.Když jsem takhle poprvé dělal známému rozvoďák,nabyl jsem úplně v klidu,ale po několika měsících bezproblémového ježdění jsem to přestal řešit.
Á,Dingo byl rychlejší...

přesne to same treba kdyz jsem menil simering na ventilech tak jsem taky nepotreboval stahovak ventilu jak jsem si myslel poradil mi jeden pan ze staci ockovej klic a nekdo kdo bude tahat pul mesicky ven tak jsem zamestnal 7letyho brachu :D a uz to jelo za pul hodky jsme to prehazeli a pohoda

Já tušil, že tě napaprčím
Tak už nebruč....
Já tě neodsuzoval - jen mi běhá mráz po zádech, když vidím některé "opravy" na strojcích, kterým svěřujeme svůj život.

Chtěl jsem jenom říct, že u motoru, kterej točí 14.000 je dobrý některé věci dělat tak, jak se dělat mají. A rozklepávání čepu na rozvoďáku kladivem k tomu rozhodně nepatří. To, že to někdo dělá a ono se to nerozsype na tom nic nemění. Zkus pohledat u známých, jestli někdo nemá nýtovačku. Já si jí půjčuju od kluků ze servisu, takže ti nepomůžu.
Jednu "fintičku" mám. Ale musíš mít řetěz venku. Jestli máš někoho s lisem, tak na něm to jde taky. Mezi bočnice řetězu dej planžetu kvůli vůli. Na čep dej přiměřeně velkou ložiskovou kuličku a zmáčkni.

To Anti> Servisem jsem myslel skutečný servis, ke kterému získáš důvěru. Ne nějaké samouky, co si nad garáž pověsí ceduli Motoservis. Ale hledání dobrého servisu je obehraná písnička, co se tu omílala už stokrát.
Na některé věci přípravky zkrátka potřebuješ. S tím nic nenaděláš. Pak je musíš buď koupit nebo půjčit nebo si je sám udělat.

MOrse cepy jsou dost tvrdy vid taky jsem s tim zapasil. Doknce jsem to resil primo s vyrobcem a odpoved byla - retez v metrazi neprodavame, vzdy jen snytovany! Pujcil jsem si nytovacku ta na tom tancovala uplne stejne jak dulcik, ale delalo se s ni lepsi to zase jo. Ale jak bylo napsano ten cep nema duvod utect.

Ehmmmm....
Když řetězový čep nemá důvod utéct, tak proč se vlastě nýtuje?
Jestli to nebude tím, že jste ještě neviděli na vlastní oči řetěz při práci.

Jezdím jako mitfára sajdu a na rovinkách zalehnutej čumím na sekundár z 20cm. Takže vidím, jaké vylomeniny při jízdě řetěz dělá. Asi by to pro některé z vás byla taky dobrá zkušenost.
Pak se nedivte, že jsem zastáncem festovného a správného nýtování řetězu

Naposledy editováno 16.04.2011 10:42:50

Ale jo,v případě sekundáru je řetěz docela chudák.Ale tady se řeší rozvoďák,který má podstatně jiné podmínky.
Je jasné že některé věci neuděláš na koleni bez ničeho.Nicméně šikovný člověk si vždy pomůže.

Anti> Vím, že jsem už otravný, ale i tak ti budu oponovat.
Jeden dotaz.
Když rozvoďák nebo primár pracuje podle tebe za jednodušších podmínek, tak proč se vždy nýtuje a na sekundáru může být i spojka s pojistkou?

P.S. Rozvoďák se pohybuje obvodovou rychlostí až cca 200 km/h s ohybem přes relativně malá kola = prudké přetížení v radiálním směru. Napínák tam není jen kvůli přesné poloze vačkového hřídele, ale také kvůli zamezení rozkmitání a prasknutí. Rozvoďák pracuje za výrazně obtížnějších podmínek.

Ano,rozvoďák pracuje ve velkých rychlostech,nicméně se pohybuje po kluzných lištách,v olejové lázni,na relativně krátkých drahách s přesným vedením a optimálním napnutím.Čepy jsou díky tomu zatěžovány hlavně kolmo na svou osu a proto je jejich posunutí nepravděpodobné.
Když jsem psal o jiných podmínkách,nemyslel jsem že se rozvoďák fláká...