juras842> jj, to jsou úplně jiný trysky.
Ona celá ta problematika ladění karbecu je strašně komplexní a chce to strašně moc zkoušení a investovanýho času, abys tomu porozuměl a vyladil vše jak má být. Všechno tam souvisí se vším a každej prvek má milion možností nastavení. To co ti tady radím jsou jen takový hrubý úpravy, jen aby to nějak fungovalo.
Zvlášť u Yamah WR je problém že chodí z továrny úplně šíleně nastavený a prakticky nikdo, natož sami technici v Yamaze vůbec netuší co a jak tam má správně být. Takže většina kusů je všelijak "odhadem" natryskovaná, a víš jak to bývá - stačí mít jednu věc z 10ti špatně, a už je špatně všechno - jako např. to tvoej střílení a díra v plynu.
A většina majitelů ani nepozná že to má blbě.
Jeden z mála co si dali tu práci a opravdu poctivě WRko odladili je právě RSWR, takže pokud si plánuješ tuhle motorku dlouho nechat tak doporučuju ho kontaktovat a pokud bude ochotnej tak si ji od něho nechat správně otevřít a natryskovat.
Je škoda nevyužít její plnej potenciál - nejde jen o to aby to "jelo", ale aby dobře startovala, správně reagovala na plyn, necukala v přechodu z brždění do přidání plynu, málo žrala atd.

Vespa> ok jeste jednou dík.zatím vyzkoušim co pujde a kdybych si nevedel rady tak ho budu kontaktovat.jinac motorka chytá krásne na první šup,necuká a na plyn reaguje nekdy až že se nestačím divit a mam co dělat abych ji nekdy ukočíroval .zatím sem spokojeny jen vychytat ty mouchy.