Střílení při deceleraci dobrý není. Jako první zkontroluj těsnost výfukový soustavy, kup si tmel na výfuky a utěsni to, hlavně hned u hlavy.
Pokud bude i dál střílet, tak bude třeba poladit směs. To je ale dost komplexní úkon, takže napřed zkus tu těsnost.
Yamahama se hodně zabývá RSWR tady z fóra a i je uměl dobře naladit (otryskovat a jiný úkony okolo) - nevím teda jestli to ještě dělá, ale zkus se ho zeptat.

juras842> to je ale na pitbika z číny. Nevím jestli by to bylo dostatečně spolehlivý, a určitě bys potřeboval delší hadici.

Pokud jde spojka moc těžko tak zkus nový lanko. Ale musí to být přímo originál a nebo druhovýroba spojkový lanko, dělaný nefungujou - ty např. z Jawy jsou pletený z tlustých vláken a nemají teflonovou výstelku - jdou mnohem hůř než originál.

Osvědčilo se mě lanko namazat olejem do vidlic, ale nevím jak to funguje dlouhodobě. Okamžitá změna je to ale obrovská. Namaže se to injekční stříkačkou s jehlou.
Je nutný to ale pak ochránit proti prachu. A často mazat.

Další osvědčená úprava je tohle- http://www.thumperfaq.com/clutch_act.htm
předtím ale ověř jestli ti spojka dobře vypíná (nejsou zkřivené plechy)

A v neposlední řadě je pro mě důležitej tvar spojkový páčky, aby dobře padla do ruky.


Můžeš i zkusit vypodložit šrouby na přítlačáku, aby měly menší předpětí. Ale je nutný pak odzkoušet jestli spojka neklouže


WR450F má myslím pružin 6, tak můžeš prostě zkusit dvě vyndat. Tahle se mě to osvědčilo na KTM 450 EXC. Spojka šla mnohem lehčeji a přitom neklouzala.

Naposledy editováno 04.05.2011 15:38:32