aaamoto> Takže já mám vyřešeno Volal jsem k prodejci přerušovače a ten mi řekl, že to způsobuje minimální odběr, kterej vlastně přerušovač jakoby "nastartuje". Počítám, že máš tři vývody - 31-kostra, 49 - přívodní plus a 49a - vývod do přepínače (k blinkrům).
Když odpojíš 49a, tak by to mělo přestat cvakat. Ono to ani jinak zapojit nejde. Jeden kamarád mi radil dát tam diodu, což jsem zkusil, ale nic to neudělalo, cvakalo to dál.
Pokud jsi už najel 7000km a neshořel, tak to je jedině dobře, někdo tvrdil, že to shoří a někdo že zase ne.. Každopádně mi štvalo to neustálý cvakání, takže jsem to řešit chtěl.
To že ti to cvaká jen při zapnutym klíčku - máš tam přivedený plus od spínačky, kdyby bylo od baterky, cvakalo by to pořád.
Takže odběr jsem na drátu od "49a" žádnej nenaměřil, dioda nic nevyřešila, zajel jsem tam kde jsem to koupil a zkusili jsme jinej, myslim že s většim odporem - a je po cvakání.
Pokud by tě to štvalo nebo to odešlo, kup tam tenhle typ: http://www.stualarm...a-pro-evropske-vozy/

Ten původní byl 0,02-20A a tenhle "fungující" je 1A-10A. Je to prostě daný konstrukcí.. Takže tak

MichalXTZ> Já to zadim asi řešit nebudu až kdyby přestal fungovat, ale dik.