Našel jsem to tady na fóru

Co zkontrolovat při koupi motocyklu :

- kontrola vizualniho stavu a laku
- kontrola vsech casti motocyklu (jestli neco nechybi - blinkry, zrcatka ...)
- jak vypadaji plasty? poskrabane? svarovane? opravovane laminatem?
- v jakem stavu je sedlo? ma originalni potah? je prosezene?
- co pneumatiky? hloubka vzorku? jsou prorezane?
- kontrola dratu v kolech - ohnute? chybi?
- jakou barvu ma brzdovka? neni hneda? je ji dost?
- je dost chladici kapaliny? neni v ni olej?
- kontrola kotoucu - jak jsou sjete? rovnomernost sjeti?
- v jakem stavu je retez a rozety? je namazan? jakou ma vuli?
- kontrola brzdovych desek
- nejsou narazene rafky? pecliva kontrola - moto na hlavni stojan a otacet koly
- netecou predni vidle? stahnout prachovky a podivat se
- sahnout rukou na motor a zjistit, jestli je uplne studeny
- nekape z motoru olej? neni motor od oleje (cely motor prohlidnout)
- na hlavnim stojanu zkusit vuli zadni kyvky
- zkusit vuli v krku rizeni a v prednich tlumicich
- nekolikrat properovat predek i zadek - jak tlumi?
- otocit riditkama do strany az nadoraz - je cely pohyb plynuly?
- sednout na moto a parkrat nohou vyklopit bocni stojan a postavit na nej moto
- nema bocni stojan vuli? neni krivy nebo kratky?
- zkusit zmacknout packu predni i zadni brzdy - neni moc mekka?
- zkusit zmacknout packu spojky
- kontrola svetel (tlumena, dalkova), blinkru (predni, zadni)
- brzdova svetla - predni i zadni brzda, troubeni, svetelna houkacka
- zapnout zapalovani - funguji kontrolky neutralu, mazani a podsviceni budiku?
- nastartovat motor a nechat ho trochu zahrat - jak chyta?
- hned po nastartovani sahnout na svody - jsou stejne teple? nejede motor na 3 valce?
- poslechnout motor z obou stran pri pridavani plynu
- na okamzik zacpat vyfuk a poslechnout se zacpanym
- v pripade pochybnosti si nechat sundat plasty a poslechnout bez plastu
- sednout na moto, zkusit zaradit a vyradit jednicku, jde snadno najit neutral?
- vyjet na tesotvaci jizdu - zpocatku v klidu a po ohrati motoru tomu poradne nalozit
- jde snadno radit? neklouze spojka? co vibrace? nestrili do vyfuku?
- jak se chova v zatackach? netahne na jednu stranu? neklepou se riditka?
- vyzkouset brzdy - brzdi dobre? nevadnou?
- na rovnem useku pri mensi rychlosti pustit riditka - netahne na stranu?
- po prijezdu z projizdky chcipnout a pak nastartovat - jak chyta za tepla?
- zkusit, jak jde do otacek a jak se vraci na volnobeh
- parkrat vytocit motor do cervenyho a pri tom sledovat kour z vyfuku
- neni kour cerny? pak by to siganlizovalo, ze zere olej
- neni kour bily? pak zrala vodu

VEM SEBOU NĚKOHO KDO TOMU ROZUMÍ, TO JE NEJLEPŠÍ

NO tak podivej se v jakem stavu je ram , vidle, kyvka, kapoty z rubu jestli jsou svarovane je to lehna a tim padem velka pravdepodobnost ze lezela zalezi jak dobre je to opraveno atd
podivej se na tlumeni jestli nechcije a jestli nejsou kluzaky odrane pak to zacne chcat a vymena gufer nic nevyresi a je to na nove kluzaky mrkni jestli nekouri a jestli nerachta rozvodak Suzuki ma krapet hlucnejsi motor tak se nelekej ale radeji vice poslouchej nejake brnkani a skrtani v motoru uz to asi bude strikacka tak pozoruj jestli pri ubrani plynu a naslednemu pridani plynu napr v priprave na zatacku nebude cukat a pak vystreli to delaji rozhasene vstriky casovani atd je to stara holka tak to nebude jak ze zurnalu ale zas za svoje penize chtej to nejlepsi :) Dale pak sleduj majitele jak se bude chovat jestli ma k motorce bliz nez jen uzivatel a nebo jestli je to horkej brambor koukej se v jakem je prostredi pokud nebude sraz nekde na pumpe podivej se jakej je to celkove clovek jestli ultra maserek tak motorka dostavala kartac ja na tohle hodne dam muj SRADik je od cloveka co mu srdce krvacelo kdyz ji prodaval a dotedka se obcas pisne jak se holka ma

Nekupuj s ruzovejma brejlema to je nejhorsi

Jinak pokud budes chctit mam vyzkousenej servis kde dela mechanik zaroven majitel a srdcar co zije motorkama neni to jen opravar ale motorkar dovolim si rici jeden z nejlepsich mechosu v ČR

ZdenyRider píše: Našel jsem to tady na fóru

Co zkontrolovat při koupi motocyklu :

- kontrola vizualniho stavu a laku
- kontrola vsech casti motocyklu (jestli neco nechybi - blinkry, zrcatka ...)
- jak vypadaji plasty? poskrabane? svarovane? opravovane laminatem?
- v jakem stavu je sedlo? ma originalni potah? je prosezene?
- co pneumatiky? hloubka vzorku? jsou prorezane?
- kontrola dratu v kolech - ohnute? chybi?
- jakou barvu ma brzdovka? neni hneda? je ji dost?
- je dost chladici kapaliny? neni v ni olej?
- kontrola kotoucu - jak jsou sjete? rovnomernost sjeti?
- v jakem stavu je retez a rozety? je namazan? jakou ma vuli?
- kontrola brzdovych desek
- nejsou narazene rafky? pecliva kontrola - moto na hlavni stojan a otacet koly
- netecou predni vidle? stahnout prachovky a podivat se
- sahnout rukou na motor a zjistit, jestli je uplne studeny
- nekape z motoru olej? neni motor od oleje (cely motor prohlidnout)
- na hlavnim stojanu zkusit vuli zadni kyvky
- zkusit vuli v krku rizeni a v prednich tlumicich
- nekolikrat properovat predek i zadek - jak tlumi?
- otocit riditkama do strany az nadoraz - je cely pohyb plynuly?
- sednout na moto a parkrat nohou vyklopit bocni stojan a postavit na nej moto
- nema bocni stojan vuli? neni krivy nebo kratky?
- zkusit zmacknout packu predni i zadni brzdy - neni moc mekka?
- zkusit zmacknout packu spojky
- kontrola svetel (tlumena, dalkova), blinkru (predni, zadni)
- brzdova svetla - predni i zadni brzda, troubeni, svetelna houkacka
- zapnout zapalovani - funguji kontrolky neutralu, mazani a podsviceni budiku?
- nastartovat motor a nechat ho trochu zahrat - jak chyta?
- hned po nastartovani sahnout na svody - jsou stejne teple? nejede motor na 3 valce?
- poslechnout motor z obou stran pri pridavani plynu
- na okamzik zacpat vyfuk a poslechnout se zacpanym
- v pripade pochybnosti si nechat sundat plasty a poslechnout bez plastu
- sednout na moto, zkusit zaradit a vyradit jednicku, jde snadno najit neutral?
- vyjet na tesotvaci jizdu - zpocatku v klidu a po ohrati motoru tomu poradne nalozit
- jde snadno radit? neklouze spojka? co vibrace? nestrili do vyfuku?
- jak se chova v zatackach? netahne na jednu stranu? neklepou se riditka?
- vyzkouset brzdy - brzdi dobre? nevadnou?
- na rovnem useku pri mensi rychlosti pustit riditka - netahne na stranu?
- po prijezdu z projizdky chcipnout a pak nastartovat - jak chyta za tepla?
- zkusit, jak jde do otacek a jak se vraci na volnobeh
- parkrat vytocit motor do cervenyho a pri tom sledovat kour z vyfuku
- neni kour cerny? pak by to siganlizovalo, ze zere olej
- neni kour bily? pak zrala vodu

VEM SEBOU NĚKOHO KDO TOMU ROZUMÍ, TO JE NEJLEPŠÍ

Kurvaaaa :D on nebude kupovat funglovku,ale smrada :)

Jinak co se tyce tematu,tak skontroluj rafky,ram,krk rizeni,jestli nebyli vareny kapoty,koukni jestli nebylo vareny leseni,to se casto lame pri bouracce,koukni na chladic,jestli neni dobytej,skoukni kotouce a vidle,jestli nejsou nekde prihly.Jinak co se motoru tyce,tak motor muze byt hlucnejsi.Sradi to proste delaj.Ten muj kdyz nastartujes,tak je to jak kdyby v motoru litala hromada sroubu.Jinak sestka je jeste karbec,tak skoukni jen budiky,jestli nejsou praskly a jen vizualne projdi elektriku.Jinak to zkus projet,jestli nekam netahne a zkus brzdy,jestli nebude pri brzdeni pumpovat packa.Jinak kdyz mu das peci,tak ti to tahle motorka vrati.Ja mam tu moji skatulu uz ctvrtym rokem a celkem jsem si na ni i zvyknul :)

mfence píše: NO tak podivej se v jakem stavu je ram , vidle, kyvka, kapoty z rubu jestli jsou svarovane je to lehna a tim padem velka pravdepodobnost ze lezela zalezi jak dobre je to opraveno atd
podivej se na tlumeni jestli nechcije a jestli nejsou kluzaky odrane pak to zacne chcat a vymena gufer nic nevyresi a je to na nove kluzaky mrkni jestli nekouri a jestli nerachta rozvodak Suzuki ma krapet hlucnejsi motor tak se nelekej ale radeji vice poslouchej nejake brnkani a skrtani v motoru uz to asi bude strikacka tak pozoruj jestli pri ubrani plynu a naslednemu pridani plynu napr v priprave na zatacku nebude cukat a pak vystreli to delaji rozhasene vstriky casovani atd je to stara holka tak to nebude jak ze zurnalu ale zas za svoje penize chtej to nejlepsi :) Dale pak sleduj majitele jak se bude chovat jestli ma k motorce bliz nez jen uzivatel a nebo jestli je to horkej brambor koukej se v jakem je prostredi pokud nebude sraz nekde na pumpe podivej se jakej je to celkove clovek jestli ultra maserek tak motorka dostavala kartac ja na tohle hodne dam muj SRADik je od cloveka co mu srdce krvacelo kdyz ji prodaval a dotedka se obcas pisne jak se holka ma

Nekupuj s ruzovejma brejlema to je nejhorsi

Sestky se nedelali se strikackama.Prvni strikacky u obsahu 600 meli az K1.A spis nez rozvody,tak u sradu odchazi napinak.

JO tak napinak je uz samozrejmost ja ale mel v pici retizek :)
jinak proste kup co se tu bude zdat dobre stejne budes mit brejle a hodne veci ani nezkouknes a budes doufat ze je to ok :)

Díky všem. na mechanickej hluk u suzuki jsem zvyklej měl jsem GS 500 :)