Cooker> hmm - to ho strkas mezi blatnik a predni kolo? To jsem jeste nezkusil .

Moc pekna.

pegr> 50Kkm je hovno. Zvlaste u motorky tohohle druhu. Nizke otacky, nikdo to nehoni ...

BagoBorec> to nemusi nutne znamenat, ze je stocena. Mam VS1400, r.1999, najeto ma 60kKm. Mam ji od r.2003. Krome toho mam prubezne jeste par dalsich motorek - jednou prdeli holt vic nez jednu motorku najednou neujezdis . Obcas mam zachvat a dam inzerat na prodej - prijde mi lito, ze stoji v garazi a projede se jenom parkrat za sezonu - myslis, ze mi nekdo ty km veri, kdyz se prijde podivat? To je furt: "Kolik das slevu, ty km jsou stocene ..." - tak odpovidam: "No tak bez do hajzlu" .

Medved píše: Cooker> ..... Mam VS1400, r.1999, najeto ma 60kKm. Mam ji od r.2003. Krome toho mam prubezne jeste par dalsich motorek - jednou prdeli holt vic nez jednu motorku najednou neujezdis . Obcas mam zachvat a dam inzerat na prodej .....

Svého času, když jsem vybíral VS1400, byl tvůj stroj (to jsi měl asi zrovna ten "inzertní záchvat") na mé listině horkých kandidátů v užším výběru na koupi.

rancher píše: První intruder, na kterýho jsem volal na inzerát, měl najeto 225000km, taky jsem si dřív myslel, že po tolika km je motorka po smrti, ono vždycky záleží na tom, jak se o ní kdo stará..

Podle mě tohle není žádná vzácnost. Vzácnost je jen, že to prodávající přizná.

Krouta píše: Svého času, když jsem vybíral VS1400, byl tvůj stroj (to jsi měl asi zrovna ten "inzertní záchvat") na mé listině horkých kandidátů v užším výběru na koupi.

a ... byls jedno z tech jelit, ktere se bylo podivat?

Medved> Ne, ne. Nebyl jsem se na tebe podívat.
Tenkrát jsi za to chtěl myslím rovných 200 papírů a já nesnáším smlouvání.

Krouta píše: Medved> Ne, ne. Nebyl jsem se na tebe podívat.
Tenkrát jsi za to chtěl myslím rovných 200 papírů a já nesnáším smlouvání.

To bylo hodne zkraje . Se smlouvanim to mam podobne - hnal bych te rozporkou az na naves .

Mam na nem 81000 km a bezproblemu menena spojka regulator a stator dobijeni

když přijede kupec, prohlídne si motku a řekne to a to a nedal bys dolu deset tak je to ok. Dohodnu se a je to. Ovšem ty vejři co volají po tel. a aniž by přijel smlouvá ne o deset ale rovnou o tři pětky těm to pokládám a sms ani nemluvim.

Vladimir píše: když přijede kupec, prohlídne si motku a řekne to a to a nedal bys dolu deset tak je to ok. Dohodnu se a je to. Ovšem ty vejři co volají po tel. a aniž by přijel smlouvá ne o deset ale rovnou o tři pětky těm to pokládám a sms ani nemluvim.

Jasne, pokud najde nejaky problem a zacne se na nem tocit, tak se da domluvit lecos - ale ja mam zkusenosti i s takovymi, kteri ani nesmlouvaji - oni zavolaji (casteji poslou SMS ) a rovnou reknou: "Ja bych se prijel podivat, ale mam to daleko, benzin neni zadarmo, tak kolik mi das slevu?" ... nekdy mam pocit, ze si jen tak hraji. Doprdele zajimam se o motorku za 100-200kKc a nemam par korun na benzin? To dokazu pochopit, kdyz jedu koupit motorku v cene 50-60kKc, tak uz ta cesta muze delat par procent z ceny ... ale takhle?

Az se mi zase nekdo timhle zpusobem ozve, tak mu asi reknu, ze mu dam slevu 50 litru a az se prizene, tak ho poslu do prdele .

Nebál bych se toho,samo,že je potřeba to vidět a svézt se.Kupoval jsem 535tku z bazaru za pade.Měla 38.Neměla jedinej problém,prodal jsem ji za 65 a natočil jsem jen 10,chtěl jsem větší,bylo mi jí líto,protože byla v v dobrejch rukách a naštěstí dobrý ruce si ji odvezly.Ty motory vydržeji moc.Čopry vesměs nemívaji kreténi ,čopristi je jen hladěj.

dobeš píše: Nebál bych se toho,samo,že je potřeba to vidět a svézt se.Kupoval jsem 535tku z bazaru za pade.Měla 38.Neměla jedinej problém,prodal jsem ji za 65 a natočil jsem jen 10,chtěl jsem větší,bylo mi jí líto,protože byla v v dobrejch rukách a naštěstí dobrý ruce si ji odvezly.Ty motory vydržeji moc.Čopry vesměs nemívaji kreténi ,čopristi je jen hladěj.

Nojo, ale někdy jsou ty motorky po hladičích v daleko horším stavu než motorky po střelcích, kteří o těch motorkách ale zase něco vědí .
Takovej chopper napadenej hladičem, to je někdy těžký průser - přední kolo vyleštěné do bezvědomí ale s vymletýma ložiskama i osou, protože to hladič utáhl jako kráva, vzduchové filtry nevyprané deset let a suché jako troud - protože na ně není vidět . To už jsem párkrát viděl.

Nedej Bože když ještě takovej hladič za účelem toho správného "kladivoidního zvuku" podtáčí motor u Introše tím stylem, že tam v šedesátce loupne pětku...

co je zle na 5ke pri 60ke? ja jazdim na 5 od 45-50. Smozrejme nesmes vtedy otocit plynom iba to tak hladis. To citis na motore kedy sa mu uz nechce a kedy si iba brble.

risomas píše: co je zle na 5ke pri 60ke? ja jazdim na 5 od 45-50. Smozrejme nesmes vtedy otocit plynom iba to tak hladis. To citis na motore kedy sa mu uz nechce a kedy si iba brble.

To by mě docela zajímalo, kolik ti ten motor točí v okamžiku, když tam máš pětku při rychlosti 50 km/h. Teda jestli se oba bavíme o 5ti rychlostním VS 1400, ono to z toho mého příspěvku nebylo asi až tak jasné.
Vzpomněl jsem si totiž na dotaz v jednom fóru, kde se takový "hladič" ptal, co to slyší za divné rány z motoru, když jede se čtrnáctkou introšem na pětku padesátkou.

Ahoj všem,
dle anglického manuálu pro 535 je doporučené řazení ze 4 na 5 již dokonce při 40 km/h (24,9 mi/h) . Je to na straně 7-7... čopr je čopr ...

Jiřin11> Wau. 1 - brrrrm 5 km/h - 2 - brrrrrm 20 km/h - 3 - brrrrrrm 35 km/h - 4 - brrrrrm 40 km/h - 5 - buch buch buch buch
Kolik to má papírovou maximálku!? 150? (tolik s tím kolega z práce "tachometrově" jel) To má pak ta pětka docela slušné "využitelné" spektrum otáček. Na 535 jsem nejel (jen jsem na ní seděl, líbí se mi ale nesedla mi velikost) ale VS 1400 by ti za tohle pěkně nakopal.

To Krouta>
...skoro jsi se trefil... ale správně to je 1 - brrrrm 16km/h - 2 - brrrrrrm 24km/h - 3 - brrrrm 32km/h - 4 - brrrrrrm 40km/h - 5 - brrrrrrrrrrrrrrrrm až 145km/h v mém techničáku (30kW) ... Souhlasím s Tebou, pětka má vcelku velkej rozsah . Sám jsem se divil. ...nám, lidem s krátkýma nohama, 535 stačí . Prý je to otázka několika let, kdy se začneme ohlížet po větších kubatůrách.
Jinak VS 1400 se mi taky líbí, ale nesedl mi finančně ...

Jiřin11> Copak nohy, ty mám taky vcelku krátké ale tělo mi nějak moc vyrostlo do výšky, takže já vypadám na většině motocyklů dost divně. Virago se mi fakt hodně líbí (podle mě jeden z nejhezčích chopperů vůbec) ale tam by mi nepomohlo ani přepákování a jiná řidítka. Na VS 1400 celkem v pohodě i s tandemem.
K tomu ohlížení se po větší kubatuře bych dodal jen tolik: pokud se na ničem větším a silnějším nesvezeš a budeš jen koukat, věřím, že ti 535 může stačit i těch několik let. V opačném případě je to otázka ani tak ne roků ale spíš měsíců.

Ještě k tomu "podtáčení" motoru - nevíš čistě náhodou takhle z hlavy, kolik ten motor točí, když tam ve čtyřicítce loupneš tu pětku a kolik má 535 předepsané otáčky na volnoběh? Jen tak by mě zajímalo to porovnání. Na VS bych myslím při takové rychlosti na pětku musel mít otáčky nižší, než ty volnoběžné.

Krouta> ...bohužel na 535 není standardem otáčkoměr. Jedině, že by sem hodil čísla někdo, kdo si otáčkoměr namontoval dodatečně ... Dle manuálu jsou volnoběžné otáčky 1.150 - 1.250 rpm
Jen tak letmo jsem si zkoušel vypočítat otáčky motoru při 40km/h . Vycházel jsem z hodnot:
obutí 140/90 na 15" kole
převodový poměr pro pětku 0,966
koncový převodový poměr 3,071 - kardan
pí = 3,14
Pak mi otáčky vyšly 988/min, což jsou nižší, než volnoběžné ... při 140km/h by motor pak měl otáčky "jen" 3.461...
Buďto někde dělám chybu , nebo to tak fakt je ... na druhou stranu se mi nezdá, že by při volnoběhu každej válec bouchnul 10x do výfuku...
Jak tak koukám, lepší je jezdit, než počítat ...
...ale stejně by mě zajímalo, kde je pravda...

nevim teda kdo jezdí na virážce na 5ku 50 kmh, ale chtěl bych to teda vidět na vlastní oči..protože to jesli de, tak asi trošku trpí...hned jak dopiju pivko to jedu vyzkoušet:D

Hustlerr> Já bych to snad radši ani na vlastní oči vidět nechtěl, stačí když pak poreferuješ...

Krouta píše: Hustlerr> Já bych to snad radši ani na vlastní oči vidět nechtěl, stačí když pak poreferuješ...

Na XV1100 v klidu na 2000otáčkách. Pak to chce ale nepřidávat jako ras, ale zvolna. A bere to od podlahy.

Tak Hustlerre, už jsi z vyjížďky doma? Jak dopadlo to testování pětky v 50 km/h?

TAK SEM TO ZKOUŠEL PÁNOVÉ......TEN KDO TIMHLE STYLEM JEZDÍ JE ASI Z JINY PLANETY...PROTOŽE TEN MOTOR BY SI NEJRAČI SESEDNUL Z RÁMU :Dto nejde......čtyrka je jakž takž ....ale pětka je OVER, no držim palce tomu kdo to takhle praktikuje, ja myslel že mam ve valcich zavřenyho ukrajince kerej buší 10 kilovou palicí do stěn a chce ven:D

Hustlerr> to nebyla žádná levná zahraniční pracovní síla zapojená do procesu, to ti jen ten motor chtěl prostě a jednoduše pořádně nakopat do p....

no taky sem ho tim pokusem netrápil moc dlouho....tyhle vepřový nápady nejsou moc dobrý asi pro motory:D

...tak přemejšlím, kde naši japonští soudruzi udělali chybu...
..to si asi chtěli zajistit odbyt na náhradní díly, když do návodu uvedli řazení na pětku při čtyřicítce...

Jiřin11> to je naka blbost ne:) to nemaš šanci vubec......

Jiřin11> Ono by se v návodech, resp. jejich překladech, našlo určitě takových nesmyslů povícero. Proto je v zásadě lidi nečtou...

...pokusil jsem se sem vložit tu problémovou stránku...


...jinak celý manuál je zde:
http://www.k1400.cz/...a/535/AJ_obsluha.zip