carlos38 píše:
John McGuinness se snažil udržet závodní pneumatiky na pracovní teplotě během Tourist Trophy s průměrnou rychlostí skoro 210 km/h. Zní tohle jako vaše běžná nedění vyjížďka?

JO

FiZzeR píše: JO

V tom případě ''No problemo''.

Bubrak ZX10R> Jsi ještě asi neviděl mokrý slicky
O směsi je to taky, ale rozdíl mezi mokrým a suchym slickem snad poznáš, ne?
Ty firmy co vyráběj homologovaný pneu tam ten tvar a rozmístění vzorku nestřílej jen tak od boku, jak nějákej patlal v garáži

magorvkleci.com píše: Bubrak ZX10R> Jsi ještě asi neviděl mokrý slicky
O směsi je to taky, ale rozdíl mezi mokrým a suchym slickem snad poznáš, ne?
Ty firmy co vyráběj homologovaný pneu tam ten tvar a rozmístění vzorku nestřílej jen tak od boku, jak nějákej patlal v garáži

Na mokrejch slickach sem jezdil jak na okruhu tak v provozu. Ale mokrej slick je delanej na palbu na vode, homologovana guma nikoliv a funguje stejne i bez vzorku (ktery je normalne zcela minimalni).

napr toto je zcela srovnatelne s tim kdyz si to nekdo vyrizne sam

Bubrak ZX10R> docela bych si chtel vyzkouset jakej je rozdil mezi Pilot Power/Power Pure a tema slajkama o kterejch rikas ze funguju za mokra.. fakt je, ze kdyz vezmes na PiPo za brzdu tak ji utrhnes jako malinu a pod plynem taky, ale zase snese docela slusnej naklon kdyz jezdis procitene.. dalsi vec je kdyz jedes v desti treba 200 km a chces se presunovat "maximalne rychle" protoze je treba i zima a moknou ti rukavice (nemam tam ty pytle jako ty ) nebo na tebe treba od urcity rychlosti nefoukas a tak ji potrebujes jet.. na tech PiPo se da jet i ve stojici vode treba 120 kmh furt.. a takhle jak to nemam vosahany moc neverim tomu, ze si hladkej slick, nebo to cos tu ted poustnul (to je brička?) pod sebou stojici vodu vytlaci.. mel jsem pocit, ze u PiPo se "prochodnost" vodou u malyho vzorku rapidne zhorsuje...

Já za sebe už jen normální gumy. Jednou v životě jsem se nechal ukecat na slicky a v první zatáčce mi to ustřelilo, to jsem ještě ustál, ze druhé jsem měl na dvakrát zlomenou klíční kost a rozdrcený ramenní kloub. Okamžitě šla nová sada. Podle mě na normální silnici za běžných klimatických podmínek je to akorát o pořádný průšvih.

panove beztak tu michate jabka a hrusky.. kdo si koupi homologovanou, najede na ni minimalne 5tis a snazi se, aby neco vydrzela.. kdo si koupi slick, chce si uzit neco jinyho nez vylety pro rohliky a sere na to, jestli na ni najede 2354km nebo 2384km.. proste pro kazdou sprcku jina cilova skupina..

R1PYCO píše: Bubrak ZX10R> docela bych si chtel vyzkouset jakej je rozdil mezi Pilot Power/Power Pure a tema slajkama o kterejch rikas ze funguju za mokra.. fakt je, ze kdyz vezmes na PiPo za brzdu tak ji utrhnes jako malinu a pod plynem taky, ale zase snese docela slusnej naklon kdyz jezdis procitene.. dalsi vec je kdyz jedes v desti treba 200 km a chces se presunovat "maximalne rychle" protoze je treba i zima a moknou ti rukavice (nemam tam ty pytle jako ty ) nebo na tebe treba od urcity rychlosti nefoukas a tak ji potrebujes jet.. na tech PiPo se da jet i ve stojici vode treba 120 kmh furt.. a takhle jak to nemam vosahany moc neverim tomu, ze si hladkej slick, nebo to cos tu ted poustnul (to je brička?) pod sebou stojici vodu vytlaci.. mel jsem pocit, ze u PiPo se "prochodnost" vodou u malyho vzorku rapidne zhorsuje...

Pilot sem myslim nejezdil a jestli tak nevim co to presne bylo. Ten slajk co vzadu mam za mokra samozrejme nefunguje, ale to nefunguje zadna guma krome mokryho slicku. Jen proste funguje lip nez co sem tam mel Supercorsu co je homologovana. A to sem poznal na rovine, v zatacce to nepokousim na mokru vubec, at mam nazuto cokoliv. Ono totiz na mokru nezalezi jen na ty vode, ale i na povrchu samotny silnice, na typu asfaltu a esli je nasaklej naftou/olejem z kamionu, takze to ani nejde nejak porovnat, kdyz pak jezdis jinde. Ale na rovine v desti sem jel na ruznejch gumach i 250 a neni problem, ta guma je na motorce obecne uzka a protlaci se snadno na povrch oproti autu a na vzorku podle me vubec, ale vubec nezalezi.

Taková příhoda jedna.
Chlápek od nás z práce nedal přednost motorkáři, motorkář těžce boural.
Při šetření nehody se dospělo k tomu, že motorkář měl pneumatiky pro závodní použití, tudíž za to može on. A chlápek co mu nedal přednost byl z obliga.
Navíc mi říkal, kamarád co jezdí republiku, že když chci slicky, ať si k tomu koupím nahříváky, pač ta guma funguje až je dost zahřátá.

Mno kdyz uz jsme u toho tak vim o klucinovi co na slickach (suchejch) na SV 650 vyhral v moste zavod banditu. Sice mu v zatackach jely bokem obe dve kola naraz ale dojel a vyhral. Nejrychlejsi kolo 2:22. Byl tam jedinej kdo mel obuto na slickach a vyhral to s nima takze to asi nebudou az tak neschopny gumy.

Sakra a nejpodstatnejsi informaci ze to bylo na mokru jsem sem nenapsal.

Naposledy editováno 23.02.2011 16:35:23

já slicky jezdím a jsem spokojenej, jen na mokru je to trošku problém,,,

pylot píše: Mno kdyz uz jsme u toho tak vim o klucinovi co na slickach (suchejch) na SV 650 vyhral v moste zavod banditu. Sice mu v zatackach jely bokem obe dve kola naraz ale dojel a vyhral. Nejrychlejsi kolo 2:22. Byl tam jedinej kdo mel obuto na slickach a vyhral to s nima takze to asi nebudou az tak neschopny gumy.

Tak ten čas neni zrovna kudlovskej...

pylot> buď se jelo v mostě na mokru, nebo to bylo v brně ne?

pylot píše: Mno kdyz uz jsme u toho tak vim o klucinovi co na slickach (suchejch) na SV 650 vyhral v moste zavod banditu. Sice mu v zatackach jely bokem obe dve kola naraz ale dojel a vyhral. Nejrychlejsi kolo 2:22. Byl tam jedinej kdo mel obuto na slickach a vyhral to s nima takze to asi nebudou az tak neschopny gumy.

No tak slicky na okruh patřej, ne?

Stev> i na morko by to bylo docela slow v Mostě.

Bubrak ZX10R píše: Pilot sem myslim nejezdil a jestli tak nevim co to presne bylo. Ten slajk co vzadu mam za mokra samozrejme nefunguje, ale to nefunguje zadna guma krome mokryho slicku. Jen proste funguje lip nez co sem tam mel Supercorsu co je homologovana. A to sem poznal na rovine, v zatacce to nepokousim na mokru vubec, at mam nazuto cokoliv. Ono totiz na mokru nezalezi jen na ty vode, ale i na povrchu samotny silnice, na typu asfaltu a esli je nasaklej naftou/olejem z kamionu, takze to ani nejde nejak porovnat, kdyz pak jezdis jinde. Ale na rovine v desti sem jel na ruznejch gumach i 250 a neni problem, ta guma je na motorce obecne uzka a protlaci se snadno na povrch oproti autu a na vzorku podle me vubec, ale vubec nezalezi.

no pokud je asfalt mokrej tak to mozna jde rict.. ja slicky nikdy nemel, tak nevim a mam bobky ze bych je neohral.. pokud je asfalt mokrej a bez oleje apod.. tak urcite jde jet treba 250 rovne.. jasna vec.. ale ono se da jit i na PiPo "az na koleno", v utazenejch serpentinach, i kdyz je rychlost nizsi nez bys dal za sucha..
me se casto ale stava, ze me na ceste potka dest a stoji voda na silnici..jezdil jsem na moto vsude misto auta.. a tam by pak vzorek chybel.. kdyz na dalnici "stoji" voda da se na PiPo s dobrym vzorkem jet rovne 120.. ale to uz auta v 80 plavou.. jasne ze motoguma diky svymu spicatymu tvaru a tim nizky stycny plose mnohem lip vytlacuje vodu nez plocha autoguma. Tose uz bavime o extremech, nekdo muze rikat ze za deste nejezdi, me se ale nezridka pred destem nepodari utyct.. proste nejde nejet, nebo zastavit..

stejne si tu jen kecame, dokud nemas primy srovnani, furt jen keci keci..

Sakra to mi teda pekne uteklo. Samo ze to bylo na mokru na suchejch slickach a na motorce co ma jen 70 hribatek. Ja osobne jsem tam nejel tak moc hodnotit nemuzu ale vzhledem k tomu ze to byl zavod to asi nebylo uplne pomalu.

Sefo> na sv650, mokru a se slickama na sucho je to myslím dobrý :)

Sefo píše: Stev> i na morko by to bylo docela slow v Mostě.

to je hodně pomalý tempo když já na Guzze mám bez 4týho kvaltu Most za 2:14

pylot> Aha

Slick doporučuju vyzkoušet a potom uznat zda je pro tebe vhodný či nikoli.Jak zkusíš už u něj zůstaneš.I na vodě cestou do Hořic 3 cm vody a jeli jsme stejně rychle jako kluci s homologovanými pneu.A ta cena

Furt tu jen čtu guma funguje jen ohřátá .Kamoš dává koleno 100 m od garáže bez nahříváku

ninjazx10r píše: Furt tu jen čtu guma funguje jen ohřátá .Kamoš dává koleno 100 m od garáže bez nahříváku

a vsadim moje slicky, ze drtiva vetsina tech, co to pisou nikdy slicky na motce nemeli...

Nnení náhodou u povinného ručení jedno, jakým způsobem jsi nehodu způsobil - jakože jestli technickým stavem nebo jezdeckou chybou??? Je to přece pojištění hmotné odpovědnosti za vozidlo! Vím, že existuje výjimka na alkohol, že můžou zpětně vymáhat škodu ale o jiným jsem teda nic neslyšel...

--VinCenzo-- píše: Nnení náhodou u povinného ručení jedno, jakým způsobem jsi nehodu způsobil - jakože jestli technickým stavem nebo jezdeckou chybou??? Je to přece pojištění hmotné odpovědnosti za vozidlo! Vím, že existuje výjimka na alkohol, že můžou zpětně vymáhat škodu ale o jiným jsem teda nic neslyšel...

To taky nevim, ale kolega byl v klidu a odnesl to motorkář. Každopádně svinstvo.
Já měl slicky na 400 Bandasce a nemohl jsem si stěžovat.
Na TL jsem je ještě nezkoušel, tam je výkon uplně jinde.
A vim že když nezahřeju svoje SportSmarty aspoň trochu tak moc nedrží.
Ale jak píše R1PYCO bez srovnání kecy...

F3RA> No já jsem teďkon pořídil gixxero a asi tam hodím to, co jsem používal na fazerovi - jetý Supercorsy, ale jsou k sehnání jeń ve 180ce

Já je jednou zkoušel na skůtru a bylo to ale tam nešo ani tak o vzorek jako spíš o tvrdost směsi... přeci jen sjetiodolná Kenda a slik je obrovský rozdíl, ale co mám teď Dunlopky, tak i tam jde vidět rozdíl proti slikům...

ciste logocky prodava z vas nekdo svoje gumy co jsou "naprosto" v pohode sjety z 40% za zlomek ceny? asi ne! takze ten kdo to dela kdyz jezdi zavodne je bud totalni "Jánošík" co rad dela dobry skutky nebo ty gumy jsou v prdeli-tak hádejte....
Ps: mozna to tu uz bylo..

Milosek.m> tahle úvaha tu(přímo v tomhle vláknu) už taky byla...