A už to po "zrenovování" bylo nastartované?

to mě jednou dělalo u 175 356 ale ten motor byl nadměrně opotřebovanej,a pískalo tam ložisku na čepo klikovky.jak to mělo vakl tak se to nějak rozskákalo a pištělo to jak magor.chcíp sem jí zase natočil a byl klid.občas se to stalo.ale jak píšu,bylo vo vyběhaný.

jo co mě tak napadlo.jaký tam máš zapalko?kladívka nebo bezdotyk.jestli kladívka tak to bude suchá vačka,když je řádně suchá tak taky umí pěkně zakvílet.

jo, něco suchého, nenamazaného, třeba když nějaký odborník složí motor "na sucho"

pokud jsou tam kladívka tak to může dělat vačka a v jakym poměru a čim jsi to mazal? řešil jsi tu olej taky...

jo olej se řešil a liju tam shell advance sx a než sem ho sehnal lil sem tam mogul přesně si nepamatuju nazev

a pozor při mazání syntetikou záběh se protáhne až na 3 - 4000km 1500 platí pro m2t takže s vysoce kvalitníma olejema nebude žádnej problém jí zadřít

nemůžou to být ložiska že by ještě nebyla ořádně máznutá nebo pístní kroužky ale proč by to pístní kroužky dělaly???

kubig79> jakým olejem to mažeš a v jakým poměru? rezebrat a složit takovejhle dvouválcovej motor taky neni jen tak dělal to někdo kdo v tom má opravdu praxi? v jakym poměru to mažeš? a jakým olejem?

a budou to na 99% kroužky to 1%vačka jestli jsou tam kladívka

kubig79> ty bláho, pro tebe nejsou motorkáři správný stránky... řekl bych jawa.mysteria.cz přesně odpovídají tvým potížím (z angl. mystery=záhada, tajemnství..)

Tak ještě sem neslišel pískat kroužky.a záběh motoru na M2t na 1500 km?to je taky pěkná blbost.to si vyčetl kde?

laďa prášil píše: kubig79> ty bláho, pro tebe nejsou motorkáři správný stránky... řekl bych jawa.mysteria.cz přesně odpovídají tvým potížím (z angl. mystery=záhada, tajemnství..)

proč mu neporadíš a máš jen blbý keci?

vzpoměl jsem si že mi jednou pískalo v jednom válci ale byla ohřátá v létě a to jsem jí dost hnal do kopce byla krátce po záběhu a právě to bylo mazaný v poměru 1:50

lewisss píše: Tak ještě sem neslišel pískat kroužky.a záběh motoru na M2t na 1500 km?to je taky pěkná blbost.to si vyčetl kde?

přečti si příručku

lewisss píše: Tak ještě sem neslišel pískat kroužky.a záběh motoru na M2t na 1500 km?to je taky pěkná blbost.to si vyčetl kde?

tak to toho znáš ještě málo...

sorry 1500 km je správně

350.632 píše: tak to toho znáš ještě málo...

asi jo. přehřátej motor pochopim ale studenej?ten válec ti prostě nemůže přes zimu vyschnout to je píčovina.

může pískat kvůli řídkýmu oleji třeba a ještě když je to syntetickej třeba... to pískat může...

350.632 píše: může pískat kvůli řídkýmu oleji třeba a ještě když je to syntetickej třeba... to pískat může...

Pískat znamený být uplně na sucho neli odmaštěný.já tomuhle prostě nevěřím.

do nízkootáčkovýho motoru se nemůže dávat olej co je pro vysokootáčkové motory... na volnoběh to točí od 700 - 1000ot/min

350.632 píše: do nízkootáčkovýho motoru se nemůže dávat olej co je pro vysokootáčkové motory... na volnoběh to točí od 700 - 1000ot/min

Ale to vim taky.jednou sem to skusil do 350 354 a po 70 km se zastavila.vo mazaání třipade mě nemusíš poučovat.

lewisss píše: Pískat znamený být uplně na sucho neli odmaštěný.já tomuhle prostě nevěřím.

já jsem to slyšel... u jiný 350 kterou mazali červenym stihellem myslim že to je co je do motorovek jeho táta to měl v sudu doma mazal to 1:50 a pískalo to taky... jak studený tak teplý.. teplý to bylo srrašný... sice to nečoudilo vůbec ale pískalo to byla vylítaná tak se to nezadřelo to jde jako na sucho protože ten olej se neudrží a steče... když je tam jinej než na jakej to je dělaný

Já do všeho lejo polo a je klid.at je to třipade nebo cokoli jinýho.a neměl sem nikdy žádnej problém.brácha třeba jezdil na kvalitní drahej minerál od denikolu a mašina stichla a ani nezakouřila.

píská to u rotoru někde v těch místech tak co by s tim teda mohlo být sem s toho dst skleslej celý sem to přez zimu dával dohromady a ted tuto a mažu to shell advance sx 1:40

Může mít klidně suchý ložisko na čepu kliky.nebo vysypaný.to je těžký přes forum poznat zvuk pískání

kubig79> Kolik máš najeto na tom motoru po go? Karburátor nastavit podle návodu k motorce na záběh a ne podle rad "odborníků" tady v diskuzi dávat v záběhu olej 1:25 doporučuju já v příručce bude možná 1:33 a olej TSF když chceš něco lepšího nic jinýho nedávat jsou pro vysokootáčkové motory a to 350 neni! na obalu tsf je to dokonce napsaný že je to do motorek 350 když to chceš zničit dělej to podle těch jak ti tady radí myslim že ti co to vyrobili to asi vědí líp co a jak...

kubig79> no tak co tam máš kladívka nebo bezdotyk?píská to i když jenom šlapeš na páku nebo jen při běhu motoru?

Já to prostě nechápu - složím motor a jedu...

Dneska sem to našlápnul jenom tak pro radost a po nastartování mi začal pískat motor abych popsal jak znělo to jako když autu pískaj brzdy.
To si těžko dovedu jen představit.... a už to nepíská? No tak třeba ne... tak buď rád, ale upozorňuju, že lidský tělo se poškozuje už při pádech v rychlosti běhu Když si nejsem 100 procentně jistý, tak to raději udělám znovu.
Celou dobu tady řeší kubig věci i banální, se kterými mu těžko někdo poradí, protože to jsou napůl záhady. Když něco píská, tak něco co se točí - pohybuje. Motorka stojí, motor vrčí - tak je to v motoru. v motoru se pohybuje několik součástek. Několik, tam toho moc nevymyslíš. Jenom říkám to, co na začátku: Jawa je sice jednoduchý stroj, ale pro někoho bez zkušeností může být příliš složitý.
Pro Kubiga mám vždy jen jednu z těchto rad: vezmi příručku / dej to někomu udělat.
Jsou to nejbezpečnější rady.
Pískání kroužků - tuhle pičovinu jsem ještě neslyšel vypustit nikoho z huby, ani jsem to neslyšel, ale žiju na vesnici.... tož nemusím vědět a znat všecko.
Kubigovy dotazy beru jako folklór fóra - s tím se jinde nesetkáš, proto čtu.

kubig79 píše: píská to u rotoru někde v těch místech tak co by s tim teda mohlo být sem s toho dst skleslej celý sem to přez zimu dával dohromady a ted tuto a mažu to shell advance sx 1:40

nedělaji to náhodou uhlíky?nebo ty kladívka