jendazeleny, PinkPanther, IvanDvoutakťák, .... máte pravdu

PinkPanther píše: Tak, tak třeba Jaarno nebo Teuvo si koupili sériový Yamahy, trochu to poladili a s manželkami mikrobusem, kde i spali obráželi Velké ceny a jak váleli
Mám tu kliku, že jsem tu dobu zažil a mám na co vzpomínat.

Jo jo, taky na tu dobu rád vzpomínám. A Jarno je pro mě do teď NEJ jezdcem a myslím, že jak Vale, tak i Marc na tom nic nezmění. Když jsem byl poprvé v Brně 1971, vyhrál svoji první Velkou cenu a tak asi proto. Druhý dojel Staša a nějak se mi zdá, že Jarno tahal výfuk po zemi a my doufali, že mu upadne a Bohouš ho předjede.

Jarno se svoji ženou Soili po premiovém vítězství v Brně v MS 350ccm

Brno 1972 a Jarno vyhrává jak 250, tak i 350 ccm. V obou případech byl druhý Renzo Pasolini a vlastně tak skončili i v celkovém MS, akorát v 350 byl před nimi Agostini. Oba pak 20.5. 1973 v Monze při závodě dvěpade hned po startu v prví zátočině při hromadné havárii zemřeli..

Kompletní Jarnův tým - on s manželkou a mikrobusem-dodávkou V popředí jeho vítězná třipade. Snad jinou fotku se st.č.2 jsem nikdy neviděl

Naposledy editováno 05.04.2020 18:25:23

Josef: , Jó, z té Jarnovy manželky co chodila po brněnským depu a v boxech v bikinách byli tenkrát všichni paf Ale byla to kočka, tak proč ne ?

Naposledy editováno 05.04.2020 19:16:52

PinkPanther>
Jo jo, byla to pěkná žena

Zdravím pánové, nemá tady prosím někdo startovky z let 1960-1963 na Masarykově okruhu? díky! Aleš

Ale on ani ten NEJ tovární tým tenkrát neměl desítky a desítky lidí, místa zabral proti nynějším jen nepatrně, o hospitality ani nemluvě.

Pěkně je to vidět na této fotografií, kde hvězdné duo MV Agusty těžce nese porážku od dalšího Fina Teuva Länsivuoriho ve 350 ccm z roku 1973, kdy už Saarinen nežil. Ago a Read v dodávce. Kdo tenkrát tento závod viděl, nemůže zapomenout stejně jako třeba na 500 ccm v roce 1977 v hlavní roli s Cecottem.

Zde ten zmiňovaný závod třipade z roku 1973 a Farinova zatáčka

Ještě jednu krásnou fotku z Farinky mám a na obou je jeden stejný jezdec Víte kdo je na fotce a z kterého je roku? I ty reklamy se mě líbí nějak víc, než ty nynější...

Jj, sledoval jsem ten závod, Josefe, ve sjezdu Libušiným údolím do Pisárek
a byl to "rychlej proces" , co Teppi Lansi s jeho 2T-2V Yamahou 350 připravil
fabrickým jezdcům na 4T-4V(!) MV Agustách .
Po několik prvních kolech jsme, tehdy ještě s překvapením, sledovali, jak TL projíždí
Libušiňákem cca 100 metrů za dvojicí PR a GA, v dalším kole už v závěsu za nimi
a v následujícím kole už těch cca 100 metrů před nimi A už se to nezměnilo po celý
zbytek závodu ... Byl to začátek technologické převahy dvoutaktů nad čtyřtakty.
Ale jen debil / debilové mohli později vymyslet hlukové normy pro ZÁVODNÍ motocykly
na (uzavřených) okruzích, které doslova zlikvidovaly vývoj závodníchčtyřtaktů
A POZDĚJI ZASE limity výfukových "ZPLODIN", které zlikvidovaly nejen závodní
dvoutakty, ale taky výrobu jejich sériových verzí prodávaných jejich příznivcům PŘESTO,
že bylo prokázáno, že dvoutaktní motor se vstřikováním paliva a elektronikou zapalování
ty zhovadilé limity emisí schopny plnit JSOU . Jenže to už byla ""práce"" další lobby,
upřednostňující výrobu daleko složitějších a DRAŽŠÍCH 4T-motorů , které přinášely
výrobcům daleko větší zisky, než výrobně DALEKO jednodušší motory dvoutaktní ...

Naposledy editováno 06.04.2020 07:10:49

MasarykuvOkruh> Mám programy z těch let. Ale je to sbírka, takže neprodávám, neměním, nepůjčuji .

Před časem tu byl zajímavý rozhovor:

https://www.motorkar...-s-jarnem-19058.html

ugt3000> Byl to borec a krásné časy, kdy se dalo se soukromou motorkou konkurovat továrnám a kdy ještě nebylo k závodění potřeba ty šílené peníze jako dnes!

Ugt díky za připomínku jak byli jezdci a vůbec všechno v GP normální a dá se i říct přátelské ...

Tak ta letošní Grand Prix kdyby byla ,tak bude zcela určitě poznamená co do počtu diváků a závodní víkend by byl divácky slabší.
Jednak cizina,která tvoří cca.35-40% a pak i český divák,který ještě nemá zakoupen lístek. Přeci jen přímá prodej už není nic levného jako tomu bylo v letech minulých.
Třeba takový Assen je údajně cenově velmi podobný né-li levnější!

No a kde jsou diváci tam je i atmosféra!!!

Keby sa predsa len GP uskutočnila, podmienky od DORNA by sa určite zmiernili a vstupenky by asi dali za predpredaj ceny. Dúfajme, že sa to čoskoro skončí a vidíme sa na AMD. ?

jawista39> Zdravím, díky moc za odpověď. A byl byste ochotný jen oskenovat nebo nafotit startovní listiny? Abych mohl identifikovat fotky, které z těch let mám.

Aleš

Ohledně prodeje vstupenek tak zde je info.

A jako bonus pohled Abaji na věc okolo závodu.

MasarykuvOkruh> Ano, to by šlo. Doufám, že přes velikonoce to spácháme . Napište, kam to budete chtít poslat.

PityGPX> Nedivím se, že je zájem o vstupenky minimální! Spíš mě překvapuje, že je vůbec někdo kupuje, protože se to v srpnu určitě nepojede, maximálně odložený závod Jarní cena Brna bez mezinárodní účasti. Abaja je hóóódně velký optimista!

Jane, díky za připomínku těch skvěých 2T - sezón

*Kontrolní otázečka* : kdo jede se start.číslem 11 ?

Naposledy editováno 10.04.2020 15:07:32

Doohan jede stylem 30. let, motorku stlačenou pod sebe

IDT díky

Virago je to tak dnes mě AR42 připomína v náklonu KS34

IvanDvoutakťák píše: Jane, díky za připomínku těch skvěých 2T - sezón

*Kontrolní otázečka* : kdo jede se start.číslem 11 ?

kontrolní odpovědička : Se start. číslem 11 jede Scott Russell. Ve škole mě učili odpovídat celou větou

Správná odpověď . Je to SR , americkej rutinér
To ale už byla tehdy Suzuki v krizi technické a střídala jezdce ...