Zdarec, mám Saaba a jezdím na LPI, což je víceméně vstřikování plynu LPG jen je vstřikovanej v kapalným skupenství. Motor je pružnější a čistší a jezdíš za půlku co s benzinem (spotřeba stejná, jen cenově je to jinde). Takže za mě LPG nebo LPi.
CNG je super, jen má zatím nevýhodu drahé přestavby a málo čerpaček.
E85 a podobný, jsou na začátku rozšíření. Existují firmy co přestavují auto na toto palivo (na 4-vál cca kolem 8mi tyček). Jedna výhoda je, že nemusíš mít dvě nádrže v autě. Jinak je tam pokles výkonu, protože se nevyužívá možnosti použití vyššího kompresního poměru (přestavby). Saab i další automobilky mají auta přímo na toto palivo s vyšším nebo proměnným kompresákem, takže tam je to na místě (dokonce vyšší výkon motoru než na benzin). Při přestavbách je taky dost problém se startováním, takže tam lidi narvou ještě trošku víc benzinu, kterej je tam právě kvůli studeným startům.Obecně je problém s tím, že stávající rozvody paliva jsou málo odolný ethanolu a ten navíc uvolňuje usazeniny z provozu benzinu. Taky se s ním jezdí na bohatší směs.

Naposledy editováno 02.02.2011 17:34:32

Dřík> skvělý info já jezdím zatím na LPG omega 2,5 V6, sekvenční vstřikování LPG, spotřeba je relativně stejná jak u benálu, možná o krapítek vyšší,ale stále to vyjde levněji.Ovšem co jsem zjsitil na vlastní kůži, tak levnější je to jen v čr...
Teď jsme pořídili felcku, a zajímá mě hodně ethanol, ve městě přímno vedle dílny staví čepačku a bude tam právě e85