Ozzy_ píše: Jde o to, ze vsichni chtej "nejlepivejsi" gumu, ale v 99% jedou na studeny, a pak maj prekvapive vetsi grip treba obycejny sportovne cestovni gumy oproti sportovnim, race street, nebo nedej boze nejakejm olitlejm slickum, ktery pracujou jen v tak uzkym spektru teplot ze krome silencu typu srsne kterej ma po jizde horkej i rafek na tom vetsina lidi jede jen "pro pocit", ale vetsi grip neposkytujou. Jen to zbytecne nechavaj na asfaltu.

A jestli ti "nekolikrat ulitla predni guma", a ulitla neni ujela na sterku nebo bordelu, tak gratuluju, podle telemetrie je jen hodne malo pilotu v motoGP, ktery na brzdach dokazou ustat kratkou ztratu adheze predku, ostatni smrtelnici jdou bez milosti a bez varovani na drzku.

proste neni "univerzalne nejlepsi guma". To jsem se ti snazil rict.

i kdýž si z Berouna, mluvíš mi z duše. hih.

Ozzy_ píše: Kdyby ti opravdu ulit predek o 10 cisel v naklonu, a pak se zas chytnul, tak predni vidle propruzi tak ze te vystreli do nebes.

Nemuzu si pomoct ale pokud citis ujizdeni predku, je to o milimetry a je to o bordelu na silnici, jinak si nedokazu predstavit jak by se ti to povedlo.

Nevim, nechci soudit, nevim jak jezdis, ale nezda se mi to. Rekl bych ze jsou to falesny pocity. Nasel si nekdy po sobe na takovy miste cernou caru ?

No tak to se mi stalo víckrát, třeba mi předek ujel na přechodu na zebře a mohlo to bejt klidně víc než o 10 čísel si myslim. Potom se mi stalo, když jsem musel hrozivě brzdit, tak jsem za sebou potom viděl černou čáru cikcak. Takže i toto se může stát.

Sefo píše: No tak to se mi stalo víckrát, třeba mi předek ujel na přechodu na zebře a mohlo to bejt klidně víc než o 10 čísel si myslim. Potom se mi stalo, když jsem musel hrozivě brzdit, tak jsem za sebou potom viděl černou čáru cikcak. Takže i toto se může stát.

to jsi neměl psat nebo budeš za debila jako ja..

Hondza> to ti nepovim :( na slovaci jsme si nevzal transpoder a mereni stopkama si uz nepamatuji.

Ghost-CBR1000rr píše: to jsi neměl psat nebo budeš za debila jako ja..

To se mi stává často, takže nic nového :))

Sefo píše: No tak to se mi stalo víckrát, třeba mi předek ujel na přechodu na zebře a mohlo to bejt klidně víc než o 10 čísel si myslim. Potom se mi stalo, když jsem musel hrozivě brzdit, tak jsem za sebou potom viděl černou čáru cikcak. Takže i toto se může stát.

no že cítíš nějakou změnu směru na přechodu, když se to ne něm "sklouzne", to je reálný. ale deset centimetrů na předním kole ?????? a cik cak čáru od předního kola na asfaltě???? to už si z nás děláš kozy, ne??? věřím že jako zážitek o kterým budu vyprávět a při kterým jsem neupadl jen úplnou náhodou, se těch deset centimetrů může přihodit. a možná i celých deset, ale jako že se ti to stává ..........
jasně že tu jen tak tlacháme z nudy, když je venku humus. ale jsme jak rybáři.

Naposledy editováno 03.02.2011 19:43:14

Pohled na kostru velryby: ... takovy kandaty ja mam na chalupe v Davli, ty ja tam chytam na housku ...

jim.bim> nepsal nic o náklonu, taky mi to při brždění rovně semtam klouzne. A na okruhu jsem jednou namaloval předním kolem docela hezkou čáru než jsem zajel do kačírku. Nevidím důvod mu nevěřit :)

Jinak uznavam ze je rozdil rovne a v naklonu. V naklonu je uskoceni o 10 cisel vazne scifi, schvalne, kluci rychly, komu z Vas se to nekdy stalo ? :)

V rovnym smeru se jeste da ustat vetsinou leccos, ale stejne pujde guma spis na predni, nez ze by ulitla ne ? Co by to muselo bejt za mrdku ? Zase jedine pri zmene adheznich podminek (bordel, nebo treba to lakovani), a v rovnym smeru se to asi ustat da.

Ale sory, tomu ja nerikam "ustrelovani gumy", a na zebru nepomuze "lepivejsi guma".

Ozzy_ píše: Jinak uznavam ze je rozdil rovne a v naklonu. V naklonu je uskoceni o 10 cisel vazne scifi, schvalne, kluci rychly, komu z Vas se to nekdy stalo ? :)

V rovnym smeru se jeste da ustat vetsinou leccos, ale stejne pujde guma spis na predni, nez ze by ulitla ne ? Co by to muselo bejt za mrdku ? Zase jedine pri zmene adheznich podminek (bordel, nebo treba to lakovani), a v rovnym smeru se to asi ustat da.

Ale sory, tomu ja nerikam "ustrelovani gumy", a na zebru nepomuze "lepivejsi guma".

a hlavně. kolik z nás je schopno zareagovat a odbrzdit??? jsou to tisíciny.

Ozzy_> to jako myslíš že při tvrdym brždění se Ti to bude zvedat na přední když to nemáš v úmyslu? Možná nějaká motorka s extrémní geometrií ale jinak tomu nevěřím. Každopádně moje motorka na přední nechodí. A taky záleží v jaký rychlosti brzdíš, pokud je to ve velký a neopatrně to zahamtneš kolo klouzne vždycky.

jim.bim píše: a hlavně. kolik z nás je schopno zareagovat a odbrzdit??? jsou to tisíciny.

To jako chceš říct že jakmile není přední kolo v pohybu i když je motorka rovně automaticky jdeš k zemi? To snad ne.

Ozzy_ píše: Jinak uznavam ze je rozdil rovne a v naklonu. V naklonu je uskoceni o 10 cisel vazne scifi, schvalne, kluci rychly, komu z Vas se to nekdy stalo ? :)
...

Stalo se mi po chybe ze mi jely oba slicky. Normalne klouzes radialne ven v maximalnim naklonu , obe kola naraz. Okruh, teplo, zahrate slicky. Ne o 10cm ale klidne o metry. Neni to zadny dobry pocit, ale zase musim rict ze jsem byl konsternovany jak to bylo 'jiste'. Na silnici scifi, tam se da mluvit o takovem tom nekolika cm poskoceni pri momentalnim nedostatku adheze.

Stev píše: To jako chceš říct že jakmile není přední kolo v pohybu i když je motorka rovně automaticky jdeš k zemi? To snad ne.

chci říct že je to takový okamžik, že většinou jo. asi nebude velký procento takovýho "smyku" že to jede ideálně rovně. to je situace, kdy bys musel jít na brzdu v ideální rovné jízdě a tam bych se přiklonil k verzi "jde to na předek" zadek do luftu. to ale zná asi většina znás.
teď mi dochází, že na čopru nebo na motorce kde hodně sedíš by to teoreticky mohlo jít, při troše VK.

k dejvovi: to je jiná písnička. zažil jsem to na mokrejch gumách na okruhu a opravdu jedeš normálně bokem. na těch mokrejch se to dá i docela "užívat". za chvíli sem se toho přestal bát.

Naposledy editováno 03.02.2011 20:44:35

Bylo mi úplně jasný že když otevřu tohle vlákno tak budou na prvním místě v testu pneu značky Continental

R1PYCO píše: Milosek.m> ty jsou to urcite fajn zdroje.. ale otazka je jak jsou obektivni. Podle me hodne malo! Protoze kdyz delaj srovnavaci texty nemci a anglani tak v UK se AVON umistuje hodne vysoko a v nemecku zase Conti. Kdyz testujou frantici tak asi Michelin.. Jak je to v italii nevim, ale verim ze podobne. Mozna to neni prAvidlem, ale zaznamenavam to hodne casto.. coz je skoda, protoze pak se tezko odhaduje do jaky miry\ je to nejaky objektivni posuzovani (u popisu vlastnosti) a kde je to spis ohled na zadavatele reklamy...

Ano postřehl si to velmi správně
Oni ty testy jsou hlavně nejlepším lákadlem po potencionální kupce ať už je to u čehokoliv.
Jakmile vyjdou v testu nějaký gumy dobře je to nejlepší argumentace pro spousty lidí (i v tomhle případě a v tomhle vlákně se najde dost lidí který do ní půjdou kvůli tomu to se vsadím)........
Já sám mám v pracovním noťasu xxxxxxx testů pneu ať už jde o auta, náklaďáky nebo motorky kde jsou gumy který můžu zákazníkovi prodat a mám je tam kvůli prodeji a právě kvůli tý argumentaci kvality gum

Další věc je ta že by měl každej sám nejlíp vědět co obout jelikož každýho styl jízdy je podstatně jinej a každej očekává od gumy něco jinýho. Ať už se jedná opět o auta, motorky, náklaďáky nebo ještěrku

U kamionu mám spoustu zákazníků který chtěj hankook protože funguje a jsou spokojený, dalším dodávám Bridgestone, dalším Firestone atd atd atd. U všeho prostě záleží na řidiči, kde jezdí, jak jezdí a co od toho požaduje

Dawe02 píše: Stalo se mi po chybe ze mi jely oba slicky. Normalne klouzes radialne ven v maximalnim naklonu , obe kola naraz. Okruh, teplo, zahrate slicky. Ne o 10cm ale klidne o metry. Neni to zadny dobry pocit, ale zase musim rict ze jsem byl konsternovany jak to bylo 'jiste'. Na silnici scifi, tam se da mluvit o takovem tom nekolika cm poskoceni pri momentalnim nedostatku adheze.

Pekny, takze sis zahral na Hoppera ? Ten takhle jezdil by default :) Ale to je pro me uz vazne scifi

jim.bim píše: no že cítíš nějakou změnu směru na přechodu, když se to ne něm "sklouzne", to je reálný. ale deset centimetrů na předním kole ?????? a cik cak čáru od předního kola na asfaltě???? to už si z nás děláš kozy, ne??? věřím že jako zážitek o kterým budu vyprávět a při kterým jsem neupadl jen úplnou náhodou, se těch deset centimetrů může přihodit. a možná i celých deset, ale jako že se ti to stává ..........
jasně že tu jen tak tlacháme z nudy, když je venku humus. ale jsme jak rybáři.

No stalo se mi to, ale nestává se mi to pravidelně, to jsem reagoval na něco jinýho.
Ale situace, kdy se mi to stalo byla víc než krizová a doteď nevim, jak jsem to mohl ustát.
Ve zkratce jsem přijížděl k přejezdu se šraňkama, najednou blik červený světlo, já si řikám začalo to blikat teď, tak jsem přidal, ale ono u to blikalo delší dobu, a 10 m před přejezdem začly padat šraňky a já jel tak 50-60....automaticky hrozný brzdy, motorka po předním kole ještě k tomu smykujícím...pak se kouknu za sebe a na zemi fakt cikcak černá čára od přední gumy asi 3 m dlouhá. Zlatý supercorsy....
Jo a to mi tam ještě nějaký lidi tleskali, si jako mysleli asi, že to bylo schválně nebo co :))

GRASSEL píše: Bylo mi úplně jasný že když otevřu tohle vlákno tak budou na prvním místě v testu pneu značky Continental

a co jako:)))

Milosek.m> Hanba ti takhle nahánět kšefty dal bych ti ban

Jdu taky založit vlákno a nahážu tam nějaký testy

GRASSEL píše: Milosek.m> Hanba ti takhle nahánět kšefty dal bych ti ban

Jdu taky založit vlákno a nahážu tam nějaký testy

jj o ty hankooky tu bude zajem, zvlast v ty 22,5

Milosek.m píše: jj o ty hankooky tu bude zajem, zvlast v ty 22,5

Buď konkrétnější ve 22.5 se dělá docela dost rozměrů
Ale já nemluvil o tom že bych tu nabízel Hankooky vole
Co tam máš ještě zajímavýho?! Něco od Barumky nebo Mitas by tam nebylo?!

Naposledy editováno 03.02.2011 23:12:30

jj mitas neni problem z motorek conti,hajdenau:),na metzeler a majšulín, nemam vyhodnej nakup takze nic moc....

jim.bim píše: chci říct že je to takový okamžik, že většinou jo. asi nebude velký procento takovýho "smyku" že to jede ideálně rovně. to je situace, kdy bys musel jít na brzdu v ideální rovné jízdě a tam bych se přiklonil k verzi "jde to na předek" zadek do luftu. to ale zná asi většina znás.
teď mi dochází, že na čopru nebo na motorce kde hodně sedíš by to teoreticky mohlo jít, při troše VK.

k dejvovi: to je jiná písnička. zažil jsem to na mokrejch gumách na okruhu a opravdu jedeš normálně bokem. na těch mokrejch se to dá i docela "užívat". za chvíli sem se toho přestal bát.

mluvím o situaci kdy brzdím z větší rychlosti a jedu rovně, jindy to kolo prakticky není šance zablokovat, v náklonu se snad brzdy na maximum nepoužívaj (a kdyby se mi bloklo kolo tam tak půjdu asi k zemi). A v takovym případě je motorka vždycky ideálně rovně, ani to jinak nejde, to bych musel zatáčet.

No mě se taky stalo, že v přímém směru to přede mnou fleklo auto a já v leknutí ještě na Bandasce zakápl předek takovým způsobem, že jsem 3 metry ustával smyk předku, vlál jsem na tom jak emerická vlajka na přídi Titanicu, ale ustál jsem to s vyvrknutým kotníkem a výsměchem od Messengera co jel za mnou na Korádu No a od tý doby mi na přední kolo nesmí Road Attack, kterej si jen posměšně zapískal a neubyl z něj ani milimetr V zatáčce bych byl hned na zemi, stát se mi to na SS kde by nebyly hrazdový řidítka tak bych si ustlal i v přímém směru.....

Milosek.m píše: jj mitas neni problem z motorek conti,hajdenau:),na metzeler a majšulín, nemam vyhodnej nakup takze nic moc....

majšulín mně dostal

GRASSEL píše: majšulín mně dostal

mě slavný Majšulíni dostali loni taky teda na zem, takže už nikdy
už ani Kontíky, který se vo to teda jen pokoušely

... ale ty tvý Hankůky budou třída: jsem koukal, že ve slickách je má i každej druhej náklaďák

GRASSEL píše: Ano postřehl si to velmi správně
Oni ty testy jsou hlavně nejlepším lákadlem po potencionální kupce ať už je to u čehokoliv.
Jakmile vyjdou v testu nějaký gumy dobře je to nejlepší argumentace pro spousty lidí (i v tomhle případě a v tomhle vlákně se najde dost lidí který do ní půjdou kvůli tomu to se vsadím)........
Já sám mám v pracovním noťasu xxxxxxx testů pneu ať už jde o auta, náklaďáky nebo motorky kde jsou gumy který můžu zákazníkovi prodat a mám je tam kvůli prodeji a právě kvůli tý argumentaci kvality gum

Další věc je ta že by měl každej sám nejlíp vědět co obout jelikož každýho styl jízdy je podstatně jinej a každej očekává od gumy něco jinýho. Ať už se jedná opět o auta, motorky, náklaďáky nebo ještěrku

U kamionu mám spoustu zákazníků který chtěj hankook protože funguje a jsou spokojený, dalším dodávám Bridgestone, dalším Firestone atd atd atd. U všeho prostě záleží na řidiči, kde jezdí, jak jezdí a co od toho požaduje

no jo.. proto mam blbuvzdorny pure power... zadny lepivky to nejsou.. ale po zahrati drzej teply i kdyz netlacim a fungujou i na vode.. letos ale mozna budu jezdit min nez drive (3 sady michelinek pro blby za sezonu) a tak si ten luxus mekkych gum dopreju.. jenze u nas stejne nikdy nevis kdy zacne chcat.. takze se na to mozna vykaslu.. i kdyz uvidime.. kazdopadne konťáka si na svoji asi ned tak davat nebudu

oxygen> No oni právě třeba Hankooky maj na těch kamičích větší nájezdovost a výdrž než třeba bridge