ne tím se neřídit. Viz má odpoveď na jiném vlákně:zde

No dobrá,ale je to relativně zánovní moto,tak proč rozebírat vidle?Nehledě na to že v manuálu je o údržbě psané akorát kontrola těsnosti.

Cypis píše: No dobrá,ale je to relativně zánovní moto,tak proč rozebírat vidle?Nehledě na to že v manuálu je o údržbě psané akorát kontrola těsnosti.

kdyz je to tak zanovni, proc teda olej vymenujes? jde o to ze se tam o sebe trou ruzny dily a v oleji jsou necistoty + je samotnej olej "opotrebenej" kdyz to jen vypustis tak vetsina necistot tam zustane a s novym olejem jsi na tom skoro stejne jako predtim. ad nalejvani, nejlepsi je zmerit spravnou hladinu od horni hrany vidle, objemama bych se neridil(nebo jen orientacne)

v servisnim manualu neni psano o vymene oleje? jen kontrola tesnosti?

Zánovní zas tak ne ale 25t už to má najeto.Vážně je v příručce psané pouze kontrola těsnosti.A když už tak nějaké poznatky k rozebírání vidlí,zatím jsem řešil akorát řeťezovku a přeměřil ventily

Když jsem měl Alpíka tak jsem po 4 letech od výroby koupil a vidle vyndal, tak jsem jen čuměl na hnusnou smardlavou stříbřenku co z toho vytekla a které bylo tak polovina něž tam mělo být

takže opravdu doporučuji vyndat vidle, vypláchnout a dát nový olej podle návodu, hodně to pomůže a poctivá údržba tomu pomůže dobře sloužit i do budoucna

na Alpovi to není nic složitého, hodíš pod motor hever nebo zvedák, vyndáš kolo, odmotuješ brzdiče a blatník, pak povolíš horní brejle a víčka, pak povolíš spodní brejle a vyndáš tlumiče, vyndáš pružinu, necháš okapt a vyleje zbytek oleje, vypláchneš vnitřek od bordelu, necháš vykapat a vyschnout, pak naliješ nový olej, nastavíš hladinu, dáš pružinu, zašroubuješ a smontuješ zpátky - časově ani technicky nic složitého kromě trochu času na vypláchnutí a vyschnutí

spodní šroub drží pístnici tlumení, samostaný šroub na vypuštění starého olejem měla naposledy 600, 650 i 700 už ten šroub nemá a je třeba tlumiče celé vydat a olej vylít vrchem

A co znamená nastavíš hladinu.

Cypis> to znamená že si zjistíš kolik centimetrů má být od vršku vidlice k hladině oleje (v manuálu by mělo bejt napsaný i odkud se to měří) a podle toho tam dáš množství. Než to budeš měřit tak s vidlicí párkrát propumpuj. Už o tom psal assassin.

Stev píše: Cypis> to znamená že si zjistíš kolik centimetrů má být od vršku vidlice k hladině oleje (v manuálu by mělo bejt napsaný i odkud se to měří) a podle toho tam dáš množství. Než to budeš měřit tak s vidlicí párkrát propumpuj. Už o tom psal assassin.

cypis: nalejes o malo vic (objem) a pak nastavis na udelatku hladinu (obvykle se meri vidle v zasunutem stavu a od horni hrany) a odsajes prebytecnej olej.....

jo a psitnici kartridge to chce parkrat zapumpovat abys vyhnal vzduch z cartridge, to cejtis v ruce jestli uz to jede plynule a celou dobu to cerpa olej,nebo to jeste kus zvihu bere vzduch...

udelatko:



Naposledy editováno 25.01.2011 16:37:42

Pokud máš manuál, určitě Ti tam píšou kolik do vidlí příde oleje, podle toho mužeš dolít olej Pokud ho spodem vypustíš nevyteče všechen, vždy tam něco zůstane, jak kluci zmiňovali ten olej není nic moc, vidle se odíraj o futra, ve kterých to jezdí, je to kov na kov, olej stárne, pak z toho je taková sračka že čumíš jak puk.. Pokud chceš jen skoušet těsnost a nebudeš měnit gufírka, či prachovky je určitě pičovina aby si to rozebíral, nalej to co tam nalejt máš, ještě bych chtěl dodat že hydr. olej do tlumičů se taky rozděluje, stejně jako olej do motoru, proto si zajeď někám do shopu ať ti prodaj olej do tvých tlumičů, Oni se Ti budou snažit prodat dva různý, ať je smícháš že je to lepší, nediv se a neodmlouvej, něco natom bude, "to rozepisovat nebudu" takže kup dva a smíchej, podle potřeby rozlej, a zavři... Ale furt jsem nepochopil proč to děláš, netečou nechal bycj he bejt,něco bych pojezdil a třeba příští rok bych je repasnul celý, od futer po prachovky což bude lepší když necháš na servise, nevím jaký jsou na transce vidle, USD tam asi nebudou, takže to možná i zvládneš..ale stejně..Jistota je jistota (=

PATYN> No chci to dělat právě proto jak píše Honza-TA950,že když to rozebral po cca.čtyřech letech,vytekla z toho smradlavá stříbřenka.Smradlavá mrddup,ale stříbřenka to je si myslím pomalu brusná pasta,která vše ještě víc vybrušuje,ne?Jinak to nikde neteče,jde mi jen o ten olej.Taky vám všem děkuji za rady.

Když to tak čtu, tak to po 68 000 km vyměním - ale na mojí obhajovu musím říct, vidle je zatím bez vůlí v kluzákách/futrech (a to že už jsem na téáčku vůli ve vidlích u kdekoho viděl). Abych náhodou si neuvolnil naakumulovanou vrstvu bordelu co mi tu vůli vymezuje .

Max. se zeptám v servisním manuálu je psán objem tlumičové kapaliny W5 kolem 0,6 litru - to je údaj do obou či jedné "trubky"?