kuliomario píše: jeste, ze to nekdo hlida. Koukal jsem na to a okolo 40 najdu na motoinzerci okolo roku 91 az 93, to se mi zda stary a kdyz kouknu na fotky, tak je to taky takovy zhuntovany na pohled, ale jinak moc peknej stroj ale zase jsem ho nikdy nevidel ani projet okolo me natoz ho sedlat, takze muzu prd rict, jeste bychom potrebovali vedet, jak daleko s tim bude chtit jezdit a na jak dlouho to chce, to je minimalne 50% rozhodovani, co poridit.

,

jj.. já najel za 5 měsíců 8 000 km, moc jsem necestoval bez jediné chybičky.. a ve 2 jsem taky něco najezdil.. má pružnej motor který není pro enduro zrovna typický (řadový dvouválec má přeci jen jinou charakteristiku než "Véčko"), když na to nasedne 50 kg holka tak ani to ten motor nepozná. akorát jediný co je na tom trošku slabší oproti dnešním novým motocyklům jsou brzdy. ty moc extra nebrzdí, ale rychle si zvykneš.

a další neduh je že není moc pro malé postavy.. jelikož do posledního modelu jde narvat až 29litrů paliva tak má vysoko těžistě a na místě hrozí při náklonu motorky k převrácení, takže to chce vyšší postavu aby k tomu nedošlo.. aby měl člověk nohy dobře na zemi

necham ti svoje domino co mam v profilu novej rocnik ,mensi uprava

mxFlash píše: ,

jj.. já najel za 5 měsíců 8 000 km, moc jsem necestoval bez jediné chybičky.. a ve 2 jsem taky něco najezdil.. má pružnej motor který není pro enduro zrovna typický (řadový dvouválec má přeci jen jinou charakteristiku než "Véčko"), když na to nasedne 50 kg holka tak ani to ten motor nepozná. akorát jediný co je na tom trošku slabší oproti dnešním novým motocyklům jsou brzdy. ty moc extra nebrzdí, ale rychle si zvykneš.

a další neduh je že není moc pro malé postavy.. jelikož do posledního modelu jde narvat až 29litrů paliva tak má vysoko těžistě a na místě hrozí při náklonu motorky k převrácení, takže to chce vyšší postavu aby k tomu nedošlo.. aby měl člověk nohy dobře na zemi

u toho BMWcka F650 je zase problem, ze se muze stat, ze zacne tect gufero vodni pumpy, ktery stoji 20kc, ale me zase tyct prestalo, resp. kapat a uz 1000km to nic nedela, tak to rozebirat nebudu a dalsi vec byl regulator napeti, proste se obcas stane, ze se prehreje a je to v pr.. pac to muze pak uvarit baterku, ale to je jak sem tak nejak cetl problem temer u vsech endur 650 ale s tim zatim zadnej problem nemam, ale predchozi majitel regler menil, takze ho mam vymenenej uz. Jinak balanc v jednom cloveku jeste jde, horsi je to se spolujezdcem, mit 70kg na horni casti sedla a kdyz se zacne vrtet, tak to docela mava s motkou. To BMWcko ma zas jen 17L nadrz ale zase to tolik nezere, kdyz se to nezene, takze 300 - 400km na nadrz se da v pohode najet.

jungen píše: necham ti svoje domino co mam v profilu novej rocnik ,mensi uprava

domino vypada hezky, ale urcite se se mnou nebude nikdo hadat, ze je to konkretne u tebe jasne videt, ze je to fakt pro jednoho a spis do terenu a batuzek by trpel

kuliomario píše: domino vypada hezky, ale urcite se se mnou nebude nikdo hadat, ze je to konkretne u tebe jasne videt, ze je to fakt pro jednoho a spis do terenu a batuzek by trpel

ja se nehadam,kdyz dam za den 500km tak uz nevim jak mam sedet a radsi stojim ale zena si nestezovala,asi mam pohodlnou prdel zvyklou z cbr,jinak vse vyresi sedlo,videl jsem uz upravene-odstupnovane sedlo a prej luxus pohodlny,ale at si koupi co chce,kazda moto ma neco do sebe prece

jungen píše: ja se nehadam,kdyz dam za den 500km tak uz nevim jak mam sedet a radsi stojim ale zena si nestezovala,asi mam pohodlnou prdel zvyklou z cbr,jinak vse vyresi sedlo,videl jsem uz upravene-odstupnovane sedlo a prej luxus pohodlny,ale at si koupi co chce,kazda moto ma neco do sebe prece

Domino je držák....a dá se na tom i ve dvou taky jezdím s baťůžkem dovolený a v poho.

nejsem typ co mění stroje jako ponožky, takže počítám že tak 5 let by mi mohla vydržet.
Jinak počítám že bude sloužit pro výlety cca 100-200km kolem komína a jednou za čas alpy nebo sousední země.

Fenix píše: nejsem typ co mění stroje jako ponožky, takže počítám že tak 5 let by mi mohla vydržet.
Jinak počítám že bude sloužit pro výlety cca 100-200km kolem komína a jednou za čas alpy nebo sousední země.

Hledej vybírej teď už je to na Tobě.Základní charakteristiku klady a zápory jsou tady vypsaný víc seženeš na forech a teďka dobrou ruku při výběru.Trefit ten správnej kus.

našetři trochu víc a máš tuhle krásku http://www.tipmoto....-600-v-transalp.html je to dvouválec na dlouhé cesty ideál a nebo tohodle krasavce i s kuframa a je to ročník 2002 má vyžší plexi ,což je paráda http://www.tipmoto....0034-pegaso-650.html obě tyto mašiny mají kolem 50 koní 37 kW jen to pegaso je jednovál ale nemusíš se bát já mám teda BMW F650GS DAKAR tudíž mám stejnej motor a jel jsem loni s ní do Chorvatska a Černé hory poprvé a jelo se krásně.Přeji dobrej kup.

Fidelo-Kastrol> Jo jo tekhle to ale začíná přidám 5 litrů...no kdybch přidal 10 litrů...atd atd

Šel bych osobně do toho péga co jsem ti doporučil (je s origo kuframa-co já bych dal za origo kufry na BMW nj .nemám KUAAAAAA )má 24tis.kiláků a má padáky což taky nemám no a to plexi....supr .Za tu cenu je to zadarmo.No nic pár hodin čištění kanálů po večerách a je doma n000?? :DDDDDDDDDDDDDd

Fidelo-Kastrol píše: Šel bych osobně do toho péga co jsem ti doporučil (je s origo kuframa-co já bych dal za origo kufry na BMW nj .nemám KUAAAAAA )má 24tis.kiláků a má padáky což taky nemám no a to plexi....supr .Za tu cenu je to zadarmo.No nic pár hodin čištění kanálů po večerách a je doma n000?? :DDDDDDDDDDDDDd

jojo to je dobrá motorka, akorát už pak dejchá když jedeš víc km s batohem a s nákladem. už to není ono.. jinak super stroj. držák

Fidelo-Kastrol> ta Aprilka je moooc pekna vypada skoro jak to BMW stavbou tela a cenove je na tom stejne jako to BMW, ale podle toho, co jsi napsal - 100-200km okolo komina a jednou za cas Alpy, tak ti asi klidne bude stacit ten jednoval a klidne do nej jdi, pac to zvladne v klidu a 5 let to vydrzi v pohode

jungen> tak to má být, pěkně na špuntech

ja myslim,ze jste zapomneli na jedno nejvetsi jednovalcove enduro ktere se kdy vyrabelo Suzuki DR 750/800 Big
Dle meho,podle zakladatelovych pozadavku jedine ktere se hodi.

fidelo kastrol ja by som radsej vybral toho alpa ako pegaso
inak fenix nezabudni ze kazdy v inzerate nadsadi cenu a pocita so
zlavou
mne sa vela krat osvedcilo zobrat sebou prachy a ked bol stroj okej
tak som predavajucemu povedal-priklad:za toho alpa chces 50000
ja mam 40000 v hotovosti a hned.
niektori ma poslali do riti,ale mnohi sa chytili bud hned alebo
mi zavolali ked som bol na ceste domov alebo neskor.

inak co sa tyka vymeny oleja na dominatore po 3000km-poznam styroch
ludi co dlhodobo maju tuto moto a menia po 5000km a ziadny problem-
pokial sa nejazdi na nom v terene alebo na ceste nedrzi vo vysokych otackach
motor to prezije.

ak planujes hlavne jazdu vo dvoch a maximalne obcas prejdes po nejakej
lesnej ci polnej ceste a hlavnu porciu km budes jazdit po asfalte chod
radsej do dvojvalca.
podla mna pre teba je najlepsia volba transalp.
supertenere je dobra ale je uz o dost tazsia a vhodna skor na velku turistiku.

Naposledy editováno 26.01.2011 09:07:50

patotn píše:
ak planujes hlavne jazdu vo dvoch a maximalne obcas prejdes po nejakej
lesnej ci polnej ceste a hlavnu porciu km budes jazdit po asfalte chod
radsej do dvojvalca.
podla mna pre teba je najlepsia volba transalp.
supertenere je dobra ale je uz o dost tazsia a vhodna skor na velku turistiku.

jen po představu. XL 600 TA - suchá váha 196 kg
XTZ 750 ST - suchá váha 195 kg

takže tvrzení že je o dost těžší mi nepřijde zrovna na místě. Akorát poté co naplníš vším co jde ST oproti TA, bude tam rozdíl tak 5-10 kg navíc u ST než u TA

oboje to jsou super stroje, doporučoval bych Ti volbu mezi těmito dvěmi, moc víc toho natrhu podle Tvých požadavků nenajdeš. A spolehlivost u obou super, ale musíš dobře koupit.
Jestli cheš jezdit i trošku mimo asfalt občas tak ST má vyšší zdvih, je taky o dost vyšší, takže jestli jsi menší postavy tak bude vhodnější TA.

Zase ST má pružnejší a výkonější motor, takže cestování s bagáží a ve 2 je lepší na ST..

Radím Ti, osedlat oboje, vyzkoušet co se víc líbí a pak se rozhodnout. Negativa ST už jsem tu řekl.
Já se kdysi rozhodoval co koupit, jestli XL 650V TA nebo afriku nebo tu moji ST.. a rozhodl jsem se pro ST a nelituju toho.. všechno bylo za stejné peníze, dal jsem do toho o dost víc než máš ty na výběr, ale už to je nějaká doba.

ja mam ine udaje z katalogu motocykl a z testov:
alp 600 s plnou nadrzou 205kg
supertenere s plnou nadrzou 235kg

dalej treba brat do uvahy aj pocitovu vahu,supertenere ma dost vysoko umiestnene tazisko
co samozrejme robi hlavne plna nadrz,takze sa v terene horsie ovlada ako alp

prevadzkove naklady hovoria pre alp-spotreba pri teste pri otackach do 5000
bola 4litre na sto.
v motore je iba 2.4 litra oleja a vymena oleja kazdych 12000 km,ak nie je motor
vyjazdeny tak spotreba oleja je nizka.
supertenere 4.1 litra oleja a vymena oleja kazdych 6000 km
plus mnohe supertenere zeru vela oleja.a poctom km sa to zhorsuje.

Naposledy editováno 26.01.2011 10:47:07

patotn píše: ja mam ine udaje z katalogu motocykl a z testov:
alp 600 s plnou nadrzou 205kg
supertenere s plnou nadrzou 235kg

dalej treba brat do uvahy aj pocitovu vahu,supertenere ma dost vysoko umiestnene tazisko
co samozrejme robi hlavne plna nadrz,takze sa v terene horsie ovlada ako alp

prevadzkove naklady hovoria pre alp-spotreba pri teste pri otackach do 5000
bola 4litre na sto.
v motore je iba 2.4 litra oleja a vymena oleja kazdych 12000 km
supertenere 4.1 litra oleja a vymena oleja kazdych 6000 km

jj s tím olejem máš celkem pravdu, akorát že tenerkaři mění po 8000km.. ale je tam 4l oleje, což je dost.
S tím těžištěm jsem to psal. akorát mi není jasné jak může mít alp 205kg s plnou? já koukal asi jinam teda.
jinak nevěřím že s tak starou motorkou jako je XL 600 budeš mít spotřebu 4 litry.. to prostě není možné, maximálně že bys repasoval komplet celej karburátor... To máš papírovou hodnotu někde od výrobce ne ?
jinak co jsem se ptal ostatních tak alp žere tak těch 6,5 když máš naloženo a když to vezmeš naloženej tak klidně 7.. což ta moja má taky

říkám stejně motorka je emoční záležitost. já na ni jezdím protože se mi líbí, ne proto že některá žere 5, některá žere 8 nebo že je dražší servisní interval. To pro mě nejsou rozhodující faktory.

takže jsem zvědav, co tu vybere a co se mu bude víc zamlouvat. Každej člověk má jinek vkus a jiné cítění

hodnota 4litre na sto bola uvedena v casopise
pri teste jazdenej hondy ale iba pri setrnej jazde do 5000ot.

jasne,mas pravdu motorka je o emociach ale ked chce lacnu motorku tak
asi bude zohladnovat aj naklady na prevadzku.
ak by jazdil na 300km vylety tak ja by som mu odporucal transalpika.
ak dalej a cudzina k tomu tak supertenere.

Naposledy editováno 26.01.2011 11:19:13

Pokud chceš víc popojíždět (a ještě ve dvou) než se motat kolem hnoje a v blátě, jednoval bych nebral..

Já jen že i jednobuch něco zvládne,navíc kluci z fora na tom jezděj Rumunsko,Itálie...

Naposledy editováno 26.01.2011 17:41:55

praporcik-jeste jsi zapomel na tohle

No jo ale to je vyšší dívčí ještě jsem někde viděl doncka jak se honil s nákým litrem na okruhu dědek starej a ten litr nějaká novotina a musím říct Doncek se držel statečně,ten co ho vodil uměl

Naposledy editováno 26.01.2011 17:54:09

když jste tady v tou youtubkování tak se taky přidám.. jsou tam dominátory, supertenerky jako jediný těžký potvory (a jak si to Ti piloti dávaj) a kawiny... všechno na hladkejch gumách, vypadá to na něco jako "anakenéčka" a pak že ST nezvládne enduro

a tu neco z vyletu po silnici (ne ja)

kuliomario píše:

tak jsem se dlouho nenasmal,ten typek je dobry maslo teda