kuliomario píše: jeste, ze to nekdo hlida. Koukal jsem na to a okolo 40 najdu na motoinzerci okolo roku 91 az 93, to se mi zda stary a kdyz kouknu na fotky, tak je to taky takovy zhuntovany na pohled, ale jinak moc peknej stroj ale zase jsem ho nikdy nevidel ani projet okolo me natoz ho sedlat, takze muzu prd rict, jeste bychom potrebovali vedet, jak daleko s tim bude chtit jezdit a na jak dlouho to chce, to je minimalne 50% rozhodovani, co poridit.

,

jj.. já najel za 5 měsíců 8 000 km, moc jsem necestoval bez jediné chybičky.. a ve 2 jsem taky něco najezdil.. má pružnej motor který není pro enduro zrovna typický (řadový dvouválec má přeci jen jinou charakteristiku než "Véčko"), když na to nasedne 50 kg holka tak ani to ten motor nepozná. akorát jediný co je na tom trošku slabší oproti dnešním novým motocyklům jsou brzdy. ty moc extra nebrzdí, ale rychle si zvykneš.

a další neduh je že není moc pro malé postavy.. jelikož do posledního modelu jde narvat až 29litrů paliva tak má vysoko těžistě a na místě hrozí při náklonu motorky k převrácení, takže to chce vyšší postavu aby k tomu nedošlo.. aby měl člověk nohy dobře na zemi

mxFlash píše: ,

jj.. já najel za 5 měsíců 8 000 km, moc jsem necestoval bez jediné chybičky.. a ve 2 jsem taky něco najezdil.. má pružnej motor který není pro enduro zrovna typický (řadový dvouválec má přeci jen jinou charakteristiku než "Véčko"), když na to nasedne 50 kg holka tak ani to ten motor nepozná. akorát jediný co je na tom trošku slabší oproti dnešním novým motocyklům jsou brzdy. ty moc extra nebrzdí, ale rychle si zvykneš.

a další neduh je že není moc pro malé postavy.. jelikož do posledního modelu jde narvat až 29litrů paliva tak má vysoko těžistě a na místě hrozí při náklonu motorky k převrácení, takže to chce vyšší postavu aby k tomu nedošlo.. aby měl člověk nohy dobře na zemi

u toho BMWcka F650 je zase problem, ze se muze stat, ze zacne tect gufero vodni pumpy, ktery stoji 20kc, ale me zase tyct prestalo, resp. kapat a uz 1000km to nic nedela, tak to rozebirat nebudu a dalsi vec byl regulator napeti, proste se obcas stane, ze se prehreje a je to v pr.. pac to muze pak uvarit baterku, ale to je jak sem tak nejak cetl problem temer u vsech endur 650 ale s tim zatim zadnej problem nemam, ale predchozi majitel regler menil, takze ho mam vymenenej uz. Jinak balanc v jednom cloveku jeste jde, horsi je to se spolujezdcem, mit 70kg na horni casti sedla a kdyz se zacne vrtet, tak to docela mava s motkou. To BMWcko ma zas jen 17L nadrz ale zase to tolik nezere, kdyz se to nezene, takze 300 - 400km na nadrz se da v pohode najet.