Tak mám doma druhou Lídláckou nabíječku a motobaterii opět nenabíjí . Je možné, že to nechce nabíjet, protože už je baterie vyždímaná, ale její předchozí "sestra" nenabíjela ani baterie co byly OK, doprdele už.
Prosím vás potřebuji nabíječku, která prostě pojede ať se děje co se děje, bez ohledu na počasí a její nálady.
Tady mám pár kousků co jsem tak proletěl net, třeba levnější Tronic nebo dražší kousky Cemontnebo ctek 800 nebo Optimate 4 nebo něco jiného.
Nejlepší by byla asi nějaká "hloupá" co prostě bude poslouchat pána

Naposledy editováno 21.01.2011 12:26:42

Jak jsem psal(předchozí stránka)raději kvalitnější já mám Optimate4- doporučuje osm významných výrobců motocyklů.
V roce 2002 jsem si koupil nabíječku za 900kč v mototechně(není bohužel pro gelovky) a funguje dodnes.

1100Virago>
Nejsem tak bohatej abych kupoval levné věci,hlavně z Lídlu

Honziq píše: 1100Virago>
Nejsem tak bohatej abych kupoval levné věci,hlavně z Lídlu

tady jeden napíše negativní zkušenost a ty z té nabíječky děláš hned zmetek.Já mám i tu optimate4 a žádnej rozdíl v nich nevidím.Teda kromě ceny a že ta levnější umí i 6V.

Ladis1> vem tu baterku k někomu kdo má odzkoušenou nabíječku.Není možný aby ti i druhá nefungovala.

Já nevím já jsem maximálně spokojenej. Nabil jsem přes tuto zimu sní nekolik auto a moto baterek,i uplně vymlácený a paráda,nemohu si stěžovat za ty prachy Jinak jsem nabijel i 6V

Tak ji nechte připojenou na baterii přes zimu a na jaře se uvidí.Jinak na co mě je 6voltová nabíječka.-auto,motorka. Pokude je určená na gelovky a má diagnostiku, tak ji potom všem ostatním doporučím(tu z Lídlu)Jinak si zjistěte jak se nabíjí gel.akumulátory-nelze použít obyč nabíječku,kamarát odpálil baterii za 2800kč

Honziq> a co to bylo za baterii ? Já mám tuto YUASu a v pohodě.

6V baterie je spíš jako doplněk že to ta nabiječka umí,já to několikrát použil. a co jako?

kupte si modelářskou nabíječku a využijete ji na všechno!!

nabiječka z lidlu je normální průměrná elektronická nabiječka...

regulaci má, gelovky může...

vzhledem k tomu, že už je stějně beztak vyprodali, budetet mít zas na rok pokoj..

pech. píše: nabiječka z lidlu je normální průměrná elektronická nabiječka...

regulaci má, gelovky může...

vzhledem k tomu, že už je stějně beztak vyprodali, budetet mít zas na rok pokoj..

máš pravdu.Včera jsem tam byl a nebyla tam ani jedna.Už to o něčem svědčí.

rodrigo píše: Honziq> a co to bylo za baterii ? Já mám tuto YUASu a v pohodě.

6V baterie je spíš jako doplněk že to ta nabiječka umí,já to několikrát použil. a co jako?

No to gelovka fakt není.

xtezeto
Teď jsem tu baterii dal do motorky a asi po 3 sekundách točení motorka chytla, ale po 5 s zase zdechla...druhý pokus o nastartování baterie už slábla (pár sekund a konec). Doma jsem připojil baterii na Lídlnabíječku, nabíjela asi 1 minutu a je prý full . Baterie je 4 měsíce stará, ale před pár dny jsem ji startováním vybil. Nedávno jsem s ní zkoušel nabíjet i autobaterii, kterou mám v autě 4 roky a určitě by trochu dobít potřebovala a taky se nechytala, fakt už nevím...záhada

Ladis1>

Asi máš dost peněz, když si kupuješ krámy v Lidlu.

Petrmoto> no milión lidí ji má a jsou spokojeni, tak poraď co mám pořídit

Petrmoto píše: Ladis1>

Asi máš dost peněz, když si kupuješ krámy v Lidlu.

A ty budeš sociální případ co si kupuje jen značkové věci.

No, osobně je neznám, tak si dovolím pochybovat o jejich spokojenosti.
Každá rada drahá, ale jedna snad. Nakupuj tam kde tomu rozumí.

xtezeto píše: A ty budeš sociální případ co si kupuje jen značkové věci.

Nestydím se za to. Kupuju.

Petrmoto> v tom případě je všechno v naprostém pořádku.

xtezeto píše: Petrmoto> v tom případě je všechno v naprostém pořádku.

Si myslím. Už proto, že vím jak vypadá gelovka. V motorce ji určitě nenajdeš.

Petrmoto píše: Si myslím. Už proto, že vím jak vypadá gelovka. V motorce ji určitě nenajdeš.

njn ale je s bezůdržbovkou nejčastěji spojována i když to je chyba.

Petrmoto> a kdo řekl že mám gelovku?

Jak píše xtezeto, na netu a všude píšou že to jsou gelovky,přitom jsou to jen bezudržbovky s vázaným elektrolytem.

Co je gelová baterie a jak se nabíjí?
Bezúdržbové
Technologie, na kterou postupně přecházejí všichni výrobci, krom jiného i výrazně zvýšila životnost akumulátorů. Vápníkové akumulátory téměř nevykazují samovybíjení a ztráta kapaliny je zanedbatelná. Zásoba vody v akumulátoru postačuje na celou dobu jeho životnosti, která bývá výrazně vyšší než u klasického akumulátoru (asi 10 let při správném používání a údržbě).
Akumulátory již nemají otvory pro dolévání vody, mají větší plochu desek, desky se tolik nedrolí a není tedy zapotřebí pod deskami tolik záchytného místa na kal. Stejně velká baterie má větší kapacitu. Udává se i větší odolnost proti vibracím a nárazům. Akumulátor je schopen nastartovat motor i po šestiměsíčním skladování.
Jde vlastně o odpad z NASA, nepovedený zdroj pro lunární vozítko, který byl na vesmírné lety moc těžký. Akumulátory bez volného elektrolytu jsou vývojově relativně novým druhem, kyselina totiž nevyteče, proto je možnost instalovat akumulátor v libovolné poloze. Nesprávně se jim říká gelové. Elektrolyt je vázán ve skelném rounu, které nepřipustí únik kyseliny. Baterie vyžadují odbornější přístup při nabíjení, jsou více citlivé na omyly.
Gelové baterie by se měly nabíjet velmi opatrně a pokud možno speciálními nabíječkami, protože hodnota jejich plného nabití není 16,5 V (14,4 nezatíženo), nýbrž 14,4 V resp. 12,8 V. Palubní síť stroje je pro jejich použití uzpůsobena místo 14 až 14,3 V na 13,8 V.
Jakmile se nabíjení jakéhokoliv akumulátoru ukončí a nabíječka se odpojí, dojde okamžitě k poklesu napětí. Desky článků po nějakou dobu dokončují chemické procesy. Akumulátor by měl být tedy před namontování do stroje ponechán nějakou dobu v klidu.

Hezky popsáno,stejně nikdo gelovku nemáme Jinak jak už jsem zde psal lídlovku jsem koupil taky a můžu říct,že fakt maká jak má a jak je popsáno.Nabíjel jsem 6V z čízy,12V z bandasky a 44Ah z auta přítule a 55Ah z mýho auta.Tyto dvě jsou ještě klasika,tak jsem je dolil aby měly OK hladinu a všechny nabila na "full" a přepla na udržování.A to ta 44Ah je 6let stará.Takže za mě super.

No asi takhle.Dnes jsem nenastartoval auto-stálo asi 3 týdny.Po připojení Lídlnabíječky-(teď z poslední akce) mě asi 1h nabíjela,auto chytlo.Vytáhnul jsem baterii ven,že ji řádně nabiju a po zapnutí nabíječky a asi 3 min.nabíjení mě vždy přepne do FULL-plné nabití.Hustoměr hlásí nabito na 50% a opakované zkoušení hlásí stále stejnou hlášku.Nechám to napíchnuté do rána a ráno změřím,jestli to volačo dobilo.

Zřejmě stejný jako Ladis1

nejsou to náhodou příznaky prošlehnutýho článku?

rodrigo> Omluva

xtezeto> Máš pravdu-dík !Nabíječka svítila do rána na FULL-v tom režimu je zároveň zapnutá na udržování-a dnešní stav při měřění hustoměrem:čtvrtý článek 25 % ,ostatní 75 %. Je už staršího data,takže má nárok být kaput!

Nevím jak u ostatních nabiječek podobného typu jako ta z lidlu, ale konec nabíjení není rozsvícený symbol "plně nabitá baterie" ale cvaknutí(rozepnutí) relé uvnitř nabíječky!!
Při odpojení svorky nesmí už v nabijěčce cvaknout. Jestli cvakne, tak ještě nabíjecí cyklus není dokončen a znovu baterii připojte. Toto výrobce lidl nabíječky poněkud nedomyslel!
Po cvaknutí relé jede na udržovací režim a už není nabíječka schopna přepnout na nabíjení.

Co sem tak odpozoroval tak nabíječka mi nabíjí moto baterii, která NENÍ úplně vybitá tak, že nejdřív nabíjí proudem 0,7A do napětí 14,4V to se rozsvítí symbol "plně nabitá baterie" a hned na to napětí klesne k 13,5V poté pomalinku opět leze nahoru (trvá to několik hodin). Nevím jakým proudem (asi hodně malým, 100-200mA??) nabijí v tomto režimu, jak dosáhne napětí baterie hodnoty 14,7V v nabíječce cvakne relé a je nabito, teď už je v udržovacím režimu.

Naposledy editováno 23.01.2011 10:48:23

Měl jsem stejný problémy s nabíječkou, jako má Malp nebo Ladis. Nejdříve jsem z toho vinil nabíječku, i když si jí všichni vychvalovali, tak mně dělala stejný problémy a už mi mou baterku nechtěla dobíjet. Pak se ovšem ukázalo, že baterka je už nemocná a tak jsem se uklidnil. Teď když ji připojím na novou baterku, tak ani po 3 měsících, co baterka leží mimo moto, se nabíjecí cyklus nechce spustit, můžu jen doufat, že je baterka plně nabita, ale moc se mi to nezdá. BTW děláte někdo přes zimu to, že byste vybíjeli baterku třeba připojenou žárovkou nebo tak něco. Popřípadě proč ano nebo ne. Díky

Naposledy editováno 23.01.2011 14:33:05